2011年
06月15日

横須賀線武蔵小杉駅正規連絡通路内部の完成写真が公開

武蔵小杉再開発

2011年6月25日に供用開始予定の、横須賀線武蔵小杉駅連絡
通路の新しい写真が「ムサコス新聞」上にて公開されました。
供用開始を目前に控え、すでに完成した連絡通路内部の様子が
確認できます。

「ムサコス新聞」は、新駅建設工事を請け負うゼネコンJVが発行する
近隣向けの機関紙で、先月も工事中の連絡通路の様子が取り上げ
られていました。

■新たに公開された写真の位置

新たに公開された写真は、上記図面の①②③の位置にあたるもの
です。①②については、2011/5/2エントリで取り上げた「ムサコス
新聞」先月号の写真と似通った位置ですが、③は今回が初公開と
なるエリアです。

■写真①　南武線寄りの動くスロープ

順番に写真①から見ていきますと、こちらは南武線寄りの動くスロ
ープです。これまでに地上から見下ろして撮影していた部分を、
地下側から見上げたアングルです。

■写真②　動くスロープと階段・エレベーターの合流点

続いて、写真①からもう少しスロープを降りると、階段・エスカレー
ターとの合流点（写真②）に至ります。
これは、「ムサコス新聞」先月号にもほぼ同じ写真がありましたが、
点字ブロックなど、細かい部分が仕上がっているのがわかります。

■写真③　横須賀線ホーム寄りの動くスロープ

そして最後が写真③、初公開となる横須賀線ホーム寄りの動く
スロープです。このスロープを上って前方に進むと、ほどなく
横須賀線ホームに上るエスカレーターが見えてくるはずです。

左手には、並行して階段も設置されているのが見えます。
また写真では確認できませんが、当然ながらこちらにもバリアフリー
対策としてエレベーターが設置されているものと思います。

■横須賀線ホーム北端のエスカレーター

Comment(1)

1 コメント

1.からくり？

Qさん
(2011/06/16 21:16)
[Edit]

>約390mだった暫定連絡通路が約290mに短縮され、
>約8分の乗り換え所要時間が7分に短縮される見込み

距離は４分の３位になり、動くスロープまで出来るのに、時間が１分しか短縮しないのはなぜでしょう？
歩くより動くスロープの速度が遅いから？

１分しか短縮されないのは、なんだか残念です。

そういえばそうですね

武蔵小杉ライフ運営委員会
(2011/06/16 23:35)

Qさん、こんにちは。コメントありがとうございます。

あまり深く考えずに違和感を感じていませんでしたが、
そういえばそうですねぇ。「乗換所要時間」の定義に
よるのだと思いますが…。

まあ、100m歩くのが1分と考えると、まあそんなものかな、
とは思いますが、どんな計算なんでしょうね^^;