2011年6月25日に、横須賀線武蔵小杉駅の正規連絡通路が供用
開始されました。それ以降、以前の暫定連絡通路の解体が進め
られています。

■解体中の暫定連絡通路




これは、横須賀線武蔵小杉駅の暫定連絡通路を北側（上丸子側）
から南武線越しに見たものです。
この時点ですでに暫定連絡通路の壁が取り払われ、骨組みだけ
が露出しているのがわかります。

現在ではさらに作業が進み、骨組みもなくなっている状態です。

■上丸子跨線橋から見た暫定連絡通路跡地


続いてこちらは、上丸子跨線橋から暫定連絡通路の跡地を見下ろ
したものです。もうアスファルトの地面しか残されておらず、線路の
下をくぐるトンネルは封鎖されています。

■「ムサコス新聞」による解体プロセス解説


暫定連絡通路の解体プロセスは、施工ゼネコンJVによる地元向け
連絡誌「ムサコス新聞」に解説が掲載されています。

これによると、
①仮囲い、仮上家撤去
②仮通路床撤去
③仮基礎撤去、地盤整地
上記のようなプロセスで工事が進められるようで、全体の工事期間
は3ヶ月とされています。

写真の現場は、まだ「①仮囲い、仮上家撤去」の段階ですね。6月
25日から工期が3ヶ月とすると、9月下旬頃までは解体が続きそう
です。
これら一連の撤去工事や作業ヤード、工事事務所等の撤収が全て
完了して、ようやく横須賀線武蔵小杉駅建設工事が完了すること
になります。

■暫定連絡通路への入口跡


なお、従来暫定連絡通路の入口となっていた部分は、現在では
ご覧のように正規の壁面が作られています。
入口は階段の向かい側、写真右手の壁面部分にありましたが、
現在では見た目上はもうわからなくなっていますね。

連絡通路内部からは、暫定連絡通路の解体作業は見ることが
できませんけれども、壁面のすぐ向こう側では、引き続き工事が
進められています。

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