パークシティ武蔵小杉ステーションフォレストタワーの夜景の2回目
です。今回は、40～41階のシティラウンジから夜景を見てみたいと
思います。

■ステーションフォレストタワー　シティラウンジ


ステーションフォレストタワーの眺望（４）で昼間のシティラウンジを
ご紹介したとおり、ここは2フロアが吹き抜けになっており、ダイレクト
ウインドウが大画面で北東方面の眺望を映し出しているかっこうに
なっています。

これは、2フロアのうち41階部分から見下ろしているものですが、
ウインドウに40階部分に設置されているバーカウンターが映って
いますね。

■新丸子駅方面


さて、ほぼ真北は新丸子駅方面で、屋上のスカイテラスからも見る
ことはできるのですが、スカイテラスでは駅の手前はタワー自身に
隠れてしまって見えません。

シティラウンジからは、新丸子駅からタワーの足元までを見ることが
できます。駅周辺の道路と丸子橋、綱島街道の光が強いですね。

■綱島街道・横須賀線・新幹線と南武線の交点


綱島街道・横須賀線・新幹線と南武線が交差する上丸子こ線橋の
部分（写真右下）を見ると、綱島街道も明るいですが、何よりも横須
賀線武蔵小杉駅の工事現場がひときわ輝いているのが目立ちます。

ここは、横須賀線の工事の中で見た目にも進捗が遅そうな部分で、
夜までまっぴかりで作業をしています。

■NEC玉川事業場


シティラウンジからは最も東寄りに視点を動かすと、小杉駅東部地
区B地区のNEC玉川事業場が見えます。周囲は小さな灯りが星の
海ように輝いていますが、この部分だけは大きな建物が緑色の光の
中に浮かび上がるようです。

NEC玉川事業場と星の大海の境界に通っているのは南武線ですが、
横須賀線との交点付近に丁度南武線の車両が通っているところで
す。車両の窓ガラスの光が、線路に沿ってひとすじ伸びているのが
見つかりますでしょうか？

さて、それでは今回は以上です。
次回は北東～東南までの眺望をご紹介して、とりあえず全方位の
夜景のご紹介になろうかと思います。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：武蔵小杉アルバム：パノラマ写真アルバム
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区
2008/10/28エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの公開空地
2008/11/27エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（１）
2008/12/3エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（２）
2008/12/9エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（３）
2008/12/15エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（４）
2008/12/22エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（５）
2008/12/29エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（６）
2009/1/5エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（７）
2009/1/12エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの夜景（１）

お気づきの方も多いと思いますが、本日、武蔵小杉ライフのロゴ
マークをリニューアルいたしました。

これまでのロゴマークは、2007年5月1日のウェブサイトオープン
当初より使用していたもので、運営側としてもそれなりに愛着もあり、
定着していたのですが、シンプルな文字と直線のみで構成された
デザインで、「武蔵小杉ライフ」という言葉のイメージを十分に伝え
られるものではありませんでした。

■武蔵小杉ライフ　旧ロゴマーク


ウェブサイトオープンから1年8ヶ月、武蔵小杉ライフは皆様のおか
げをもちまして急速に成長しました。現在、周辺地域において最大の
アクセス数を集めるサイトとなっております。
ふと考えると、そのトップページ内でロゴマークは常に不変の存在で
あり、周辺地域に関するものとしては、インターネット回線において
最も表示回数の多い画像ということになります。

武蔵小杉ライフにアクセスされる方は、特に再開発エリアをはじめと
して、これまで武蔵小杉をご存じなかった方も多くご覧になっている
ことが伺われ、街を知る入口のひとつにもなっているようです。

ならば、そのロゴマークには、「武蔵小杉」という街を表現するメッセ
ージを託し、初めての方にもイメージが伝わるようなものとしたい。
それが、今回ロゴマークをリニューアルする理由です。

■武蔵小杉ライフ　新ロゴマーク


■ロゴマークのコンセプト
「武・蔵・小・杉」に対しそれぞれワンポイント、「緑・発展・人々・水」を
表しています。等々力緑地、多摩川、二ヶ領用水に代表される自然。
再開発によって変わりゆく街並み、明るい未来。そしてこの街に暮らす
人々。武蔵小杉の多様なイメージを表現したものです。

今回のロゴマークは、カリグラフィーによる書籍のカバーデザイン等で
活躍されている市内在住のグラフィックデザイナー・加藤敏和様に作成
いただきました。ありがとうございました。

■加藤敏和のグラフィックデザイン　オフィシャルウェブサイト
http://www.toshikazukato.jp/

上記のオフィシャルサイト内の仕事実績でもご紹介いただいております。

運営者自身の個人的な感想で恐縮ですが、ロゴをリニューアルしたこと
で、ウェブサイトが生きた印象を受けるように思います。ロゴマークに合わ
せて、各ページのコンテンツも少しずつ改訂していく予定でおります。

ロゴマークが表現するように、武蔵小杉という街の多様な姿をサイト上で
お伝えしていきたいと思いますので、引き続き何卒宜しくお願い申し上げ
ます。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：当サイトについて

ニュース自体は昨年末にあったのですが、年末年始記事等のために
記事化を後回しにしていました。横須賀線武蔵小杉新駅開業に伴い、
新駅からJR各駅への運賃に関して、川崎市が試算を行ったそうです。
12月30日付の神奈川新聞で報じられています。

■神奈川新聞カナロコ　武蔵小杉新駅開業で運賃安く／市試算で明らかに
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiiidec0812711/

JRの運賃は営業キロに基づいて算出されるため、武蔵小杉新駅から
各駅までの距離を試算することで、運賃が想定できるものです。記事
中の川崎市の試算によると、下記のようになります。

・武蔵小杉新駅－品川駅　現行290円→160円（△130円）
・武蔵小杉新駅－東京駅　現行450円→290円（△160円）
・武蔵小杉新駅－横浜駅　現行290円→210円（△80円）

現行ルートはJR南武線で川崎駅を経由した場合のものです。
こののように運賃が低減されることとなり、また所要時間についても、
品川駅まで約15分短縮、横浜駅まで約10分短縮となるようです。

さて、競合する路線との運賃を比較してみましょう。なお、所要時間は
武蔵小杉新駅からのものはおおまかな推定であり、既存路線のもの
は条件により多少ばらつきがあります。

■武蔵小杉駅－品川駅の場合
・武蔵小杉新駅→横須賀線利用　　　　　　　　　　　160円　約11分
・武蔵小杉駅→南武線・東海道線利用　　　　　　　 290円　約26分
・武蔵小杉駅→東横線or目黒線・大井町線利用　 320円　約29分
・武蔵小杉駅→目黒線・山手線利用　　　　　　　　　340円　約32分

■武蔵小杉駅－東京駅の場合
・武蔵小杉新駅→横須賀線利用　　　　　　　　　　　　290円　約18分
・武蔵小杉駅→目黒線・三田線利用（大手町）　 　　400円　約30分
・武蔵小杉駅→南武線・東海道線利用　　　　　　　　450円　約32分
・武蔵小杉駅→東横線・日比谷線・丸の内線利用　 380円　約35分
・武蔵小杉駅→目黒線・山手線利用　　　　　　　　　　380円　約37分

■武蔵小杉駅－横浜駅の場合
・武蔵小杉新駅→（横須賀線）→横浜駅　　　　      　210円　約13分
・武蔵小杉新駅→（東横線）→横浜駅　　　　　　       210円　約14分
　※東横線については、急行電車を適用しています

・・・ということで、運賃的にも所要時間でも有利なようですね。もっとも、
横須賀線については本数があまり多くないため、東急線のように駅に
来ればいつでもすぐ乗れる、というわけにはいきません。ある程度ター
ゲットの電車を押さえて利用することになるのではないかと思います。

このほか、湘南新宿ラインの停車もあるため、新宿、池袋方面へも
利便性が高まることになります。こちらについても、将来的には副都心
線直通となる東横線との真っ向勝負になりますね。

今回の記事にも記載がありますが、武蔵小杉新駅に関しては横須
賀線の全列車と湘南新宿ラインの各駅停車の停車が確定しており、
横須賀線の快速、成田エクスプレスについてはいまだ未確定な状況
です。

景気の急速な減速など、ムードとしては必ずしも恵まれない状況で
すが、JR東日本にとっては、来るべき東横線＋副都心線との競合
に備え、あらかじめ新宿・池袋方面へ直通で通いたい通勤定期客を
囲い込んでおくという戦略もあるかもしれません。
また一方では運行上のハードル等の要素もあるでしょうし、さまざま
な要素が絡み合っているものと思います。

仮開業まで1年3ヶ月を切り、開業が近づいたところで正式なアナウ
ンスもあるはずですが、JR東日本の最終的な決定が待たれるところ
です。

■建設が進む横須賀線武蔵小杉駅ホーム


【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅東部地区　横須賀線武蔵小杉駅
2007/10/10エントリ　横須賀線武蔵小杉駅工事の進捗
2008/3/14エントリ　横須賀線武蔵小杉駅トンネル工事
2008/9/8エントリ　横須賀線武蔵小杉駅の橋脚
2008/10/1エントリ　横須賀線武蔵小杉駅の連絡通路着工と工事図面
2008/10/9エントリ　横須賀線武蔵小杉駅のイメージパース
2008/10/24エントリ　横須賀線武蔵小杉新駅完成が1年遅れ、仮設での開業に

2008/12/12エントリで、小杉町2丁目の新日本石油社宅の、南部
沿線道路沿いの壁に自転車マナーに関する看板が設置されていた
ことを取り上げましたが、今度は同じもの（一部）が小杉駅南部地区
A地区の壁にも設置されていました。

■小杉町2丁目の自転車マナー看板


こちら↑は小杉町2丁目のものですね。
武蔵小杉駅前の、小杉駅南部地区A地区に行ってみると･･･、

■小杉駅南部地区A地区の自転車マナー看板


こすぎFROM跡地付近ですが、写真右側の壁に看板が設置されて
いるのが見えます。

■自転車マナーダイジェスト看板


見てみると、内容は小杉町2丁目のものと同じなのですが、こちらで
は7種類の看板を1枚に全てまとめているのですね。これはこれで
効率的ではあります。

ただ、7種類のうちのひとつに突っ込んでいいですか。

■自転車マナーの看板ですが･･･


前回はスルーしてしまったのですが、この看板。
「車道は左側を通行」はいいのですが、曲がり角でよそ見をしちゃあ
いけません。うしろ見てたら危ないですよ～！

曲がり角に注意、これ基本ですね。
とりあえず、安全運転が大切ということで締めさせていただきたいと
思います。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区A地区
2008/12/12エントリ　小杉町2丁目の自転車マナー

一昨日のエントリで、東京急行電鉄の運営する「TOQ楽」が、武蔵小杉に関するアンケートを実施し、東急武蔵小杉駅の駅ビルに関するマーケティングを行っていることを取り上げましたが、それに並行するかたちで、武蔵小杉ライフでも全く同じ内容のアンケートを実施することになりましたので、お知らせいたします。

■武蔵小杉ライフ版　「武蔵小杉に関するアンケート」
（アンケート期間は終了いたしました）

■アンケート経過
http://www.smaster.jp/Result.aspx?SheetID=12531

※アンケート期間は本日より2月1日までを予定しております。
※携帯電話からも回答が可能です。

■駅ビルが計画される東急武蔵小杉駅


ここで、アンケート実施の趣旨をご説明しておこうと思います。

元々のアンケートを行っているTOQ楽は、SNSとしては「非常に活発なサイト」とは言いにくいのが現状です。武蔵小杉に関する情報を見てもクチコミがあまり見当たらず、アクティブユーザーが少ない、と評価せざるをえないでしょう。これはTOQ楽に限った話ではなく、独走するmixi以外はなかなか盛り上げるのが難しいようです。

TOQ楽では、アンケート回答者に対して30ポイント付与（TOKYUポイントまたは図書カードに交換できる）というインセンティブを付与しておりますので、これでどのくらい回答率が高まるか、というところです。

ただ、TOQ楽の会員は、当初限定的に展開していた田園都市線をはじめとした東急沿線全体が対象となっており、その中で武蔵小杉に関わる方はさらに限定されるでしょう。
その中でインセンティブを魅力と感じる方の投票数を稼いでも、実際には武蔵小杉にあまりかかわりのない方の投票の割合が多くなり、アンケートとしてはノイズが多く、かえって精度を欠くことにもなります。

（実は、ボランタリーが一番精度が高いのです。Wikipediaは顕著な例で、あれにインセンティブを与えると、インセンティブ目的の精度の低い記事が乱立することになるでしょう）

一方、武蔵小杉ライフには、まさに武蔵小杉に関わる方が多く集まり、現状の武蔵小杉で満たされてないニーズが、これまでにも多く伝わってきています。
それなら、武蔵小杉に特化した媒体である武蔵小杉ライフが、武蔵小杉の皆さんの声をしっかり伝えよう、ということでアンケートを企画しました。

ということで、今回のアンケート結果は、終了後に東京急行電鉄にCSVデータで提供することを前提としております。
（提供されるのは記入いただいたアンケート内容のみで、IPアドレス等は提供いたしません。また、今回のアンケートでは個人情報は収集されません）

また、武蔵小杉ライフのアンケートは、サイト上において皆さんのご意見が幅広く開示されるということです。これも、ひとつの大切なポイントではないかと考えました。

今回のアンケートは、これまでの武蔵小杉ライフアンケートに比べて設問数が10問と多目になりますが、よりリアルな力となる可能性を秘めております。
（属性情報など、武蔵小杉ライフでは不要と思われる質問項目もありますが、東京急行電鉄での統計価値を維持するため、あえてノーカットで企画しております）

お誘いあわせなどもいただき、武蔵小杉の皆様の声を結集できればと考えておりますので、ご協力を賜れれば幸いです。

【関連リンク】
東急沿線コミュニティサイト「TOQ楽」
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区A地区
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区B地区
2008/7/25エントリ　フーディアム武蔵小杉に関するアンケート結果
2008/8/28エントリ　東急武蔵小杉駅舎上部開発と東西街区
2009/1/13エントリ　東京急行電鉄、武蔵小杉駅ビルへ動く

建通新聞のニュースからですが、小杉駅南部地区C地区の、武蔵
小杉駅南口地区東街区第一種市街地再開発事業の再開発組合の
設立認可が1月13日に下りました。

■建通新聞　武蔵小杉駅南口東街区再開発組合設立認可
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p05273.html

再開発組合の理事長は、三井都市開発の中山善一取締役となって
おり、神奈川県から設立認可を受けたものです。今後、延床面積
約83,000㎡再開発ビルの建設に向け、権利変換計画の策定や事業
認可などの手続きを進めていくことになります。
（※この延床面積は武蔵小杉ライフの再開発情報と異なりますが、
武蔵小杉ライフは現地の公示情報を掲載しています）

■武蔵小杉駅南口地区東街区　イメージパース


この再開発事業は、当初2010年竣工予定となっていましたが、
再開発組合の組成が遅れ、2013年竣工予定と3年遅れになりまし
た。とりあえず、組合の認可が下りたことはよかったと思います。

2009年度に施工業者を決定し着工、4年後の完成というスケジュー
ル感になるようです。この事業は武蔵小杉駅のロータリーがセット
になっておりますので、都市基盤の一翼を担うものでもあり、早期
の完成が期待されるところです。

■武蔵小杉駅南口地区東街区　駅前ロータリー予定地


2013年というと小杉町3丁目中央地区の竣工予定とも重なっており、
この前後が武蔵小杉再開発・第二期の仕上げとなるのでしょう。
さらに日本医科大学付属武蔵小杉病院など北部地区、東京機械製
作所地区、小杉町3丁目東地区なども控えていますが、やはり東急
武蔵小杉駅の東西街区の整備はインパクトが大きいものと思います。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区C地区
2008/4/15エントリ　小杉駅南部地区C地区、2009年度着工へ
2008/8/28エントリ　東急武蔵小杉駅舎上部開発と東西街区
2008/11/6エントリ　小杉駅南部地区C地区のイメージパース
2009/1/13エントリ　東京急行電鉄、武蔵小杉駅ビルへ動く

本日、東京急行電鉄が運営する沿線SNS「TOQ楽」が武蔵小杉に
関するアンケートを行いました。TOQ楽会員を対象にしたもので、
内容は以下の通りです。

■TOQ楽　「武蔵小杉に関するアンケート」
Q1 あなたは武蔵小杉駅を利用したことがありますか？  
 
Q2 あなたは武蔵小杉駅をどのくらい利用されていますか？  
 
Q3 武蔵小杉駅をどのように利用していますか？  
  
Q4 武蔵小杉の街に必要なもの、あったらいいなと思うものをお聞か
せください。
※こんなサービス・施設・お店などがあったらいいなと思うものを、
なんでも自由にお聞かせください。  
 
Q5 東急武蔵小杉駅に駅ビルができたら、どのようなサービス・施設・
お店などがほしいですか？
※あったらいいなと思うものを、なんでも自由にお聞かせください。  
 
Q6 武蔵小杉の街について、こんな街になってほしい、こんなことに
困っているなど、自由なご意見をお聞かせください。  

F1 あなたの性別をお聞かせください。  
 
F2 あなたの年齢をお聞かせください。  

F3 あなたが普段主に使用する【自宅の】最寄りの路線をひとつだけ
お教え下さい。  
 
F3_2 あなたが普段使用する【自宅の】最寄り駅をお教え下さい。  

アンケートは以上です。

東急電鉄はTOQ楽を販促やマーケティングに普段から利用してい
ますが、今回のアンケートは、内容を見れば何を聞きたいかは明白
ですね。要点はQ4～Q6で、武蔵小杉再開発における、東京急行
電鉄の駅ビルに関するマーケティングでしょう。駅ビルができた場合
に、沿線のユーザーが欲しいと思うテナントなどを具体的にヒアリン
グしているものです。

TOQ楽には1年近く登録していますが、普段月1回程度行われるアン
ケートは、「ストレスについて」「本について」などといった題材のもの
で、このような具体的なものは初めてでした。
普段からアンケートを乱発して各駅のテナントニーズを聞いている
わけではありませんし、具体的なマーケティングの必要が無ければ、
唐突にこのような内容のアンケートを実施する理由はないでしょう。

今後、今回収集したアンケート結果も参考に、武蔵小杉駅ビルに入
れるサービスやテナントを検討することになるものと思います。

■小杉駅南部地区A地区・B地区


ただ、このマーケティングの対象が、すでに工事の進んでいる小杉
駅南部地区A地区だけのものなのか、東急駅舎上部のB地区の計画
まで含んでいるものかはわかりません。

いずれにせよ、ここまでいまひとつ動きの見えなかった東急電鉄が、
末端ではありますが「駅ビル」という言葉も登場し、動きが出てきた
ようです。アンケートには回答しまして、とりあえず、過去のフーディ
アム武蔵小杉に関するアンケートなどで、皆さんから出たご意見は
全て網羅して送信いたしました。
（おそらく、これからTOQ楽に登録しても回答はできないものと思い
ますログイン後の画面に表示されていましたので、1月19日まで回答
できるようです　1/14訂正）

A地区・B地区いずれにせよ、皆さんの毎日が楽しくなったり、便利に
なったりするようなテナントが入ると良いと思います。

【関連リンク】
東急沿線コミュニティサイト「TOQ楽」
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区A地区
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区B地区
2008/7/25エントリ　フーディアム武蔵小杉に関するアンケート結果
2008/8/28エントリ　東急武蔵小杉駅舎上部開発と東西街区

結局あまりタイトルも変わりませんでしたが、第7回まで続いてきた
パークシティ武蔵小杉ステーションフォレストタワーの眺望シリーズの
夜景編になります。

基本的に見えるものは変わりませんが、夜に撮影した写真をご紹介
していきましょう。まずは、スカイテラスからの風景です。

■リエトコート武蔵小杉とTHE　KOSUGI　TOWER


スカイテラスから南側を見ると、リエトコート武蔵小杉とコスギタワー
が見えますが、何となく「光の海」、という言葉が浮かんできます。
リエトコート武蔵小杉 THE CLASSY TOWERの中層階に一部灯り
が見えるのは、モデルルームですね。

リエトコートをはじめ、タワー自体の灯りはまだ少ないのですが、
タワーの足元から新川崎、横浜方面が輝いています。

THE CLASSY TOWERの少し右手、一番奥に注目すると･･･、

■みなとみらいのランドマークタワー


みなとみらいのランドマークタワーが見えますね。
ステーションフォレストタワーから、コンディションがよければ結構
鮮明に視認できます。

■パークシティ武蔵小杉ミッドスカイタワー


向かい合うミッドスカイタワーは、2009年4月入居ですので、夜に
なるとまだ真っ暗です。灯りがともるとまたきれいだと思います。

■武蔵小杉駅周辺


小杉町3丁目など、武蔵小杉駅周辺を見下ろすと、やはり駅前は
ひときわ明るくなっています。写真やや右の一番輝いている場所は、
イトーヨーカドー武蔵小杉店の屋上です。これは、テニススクールの
コミュニティアリーナ武蔵小杉が練習中のコートを照らしているもの
です。

駅前から左奥に伸びる光の筋は法政通り商店街、奥に伸びるのは
サライ通り商店街です。たくさんある道の中でも、やはり商店街は
光の量が多いことがわかります。

■武蔵小杉タワープレイス方面


こちらは、武蔵小杉タワープレイス方面というか、写真中央は武蔵
中原駅あたりになります。南武線が武蔵中原駅に向かう途中、右に
カーブしていくのが光の筋でわかりますね。

タワープレイスの夜の照明は地上からでもよく見えますが、隣の
新日本石油社宅の照明が、周囲とは少し色が違って幻想的に見え
るのが意外でした。
このサイズの写真ですと判別しにくいですが、小杉町2丁目の青色
防犯灯も、スカイテラスから確認できます。

■新丸子駅方面


最後は、北側の新丸子駅方面です。やはり、駅周辺は明るいです
ね。新丸子駅より少し奥、光の海が帯状に途切れて黒くなっている
ところが多摩川です。右手に丸子橋の光も確認できます。

地平線沿いに、東京都内の光が見えますが、これが肉眼で見ると
より近くに感じられ、きれいですよ。

今回は以上です。スカイテラスからの夜景を全方位まとめました。
「こんな高い場所だって　星の数なら同じだよ･･･」
そんなフレーズを思い出した、光の庭でした。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：武蔵小杉アルバム：パノラマ写真アルバム
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区
2008/10/28エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの公開空地
2008/11/27エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（１）
2008/12/3エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（２）
2008/12/9エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（３）
2008/12/15エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（４）
2008/12/22エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（５）
2008/12/29エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（６）
2009/1/5エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（７）

先日より、フーディアム武蔵小杉の駐輪場であるチャリパ武蔵小杉
が1月5日より改修に入っており、しばらく使用できない状態になって
います。

■封鎖されたチャリパ武蔵小杉


チャリパ武蔵小杉はフーディアム武蔵小杉の北側に隣接していま
すが、その入口が封鎖されています。

■改修工事のお知らせ


入口には、改修のお知らせが掲示されています。改修期間は3月
末までということで、結構長いですね。ここには理由が掲載されて
いないのですが、これは駐輪場に屋根を設置するためのものです。

■撤去された駐輪機


封鎖された駐輪場の内部を見てみると、武蔵小杉駅寄りのエリアに
関しては、すでに完全に駐輪機が撤去されています。屋根を設置
するためには、抜本的に機械を入れなおす必要があるのでしょう。

■封鎖された駐輪機


奥の綱島街道寄りのエリアは、駐輪機が撤去されておらず、封鎖
されているだけの状態です。ただ、このままでよければ使用できる
はずなので、こちらもいずれ工事が行われるのでしょう。

■臨時駐輪場


従来の駐輪場が利用できない分、立体駐車場の1階部分が臨時駐
輪場として開放されていました。完全に平地で、正直こちらの方が
停めやすいものですから、改修期間中の自転車でのフーディアムの
利用に支障はないと思います。屋根もありますしね。

さて、このフーディアム武蔵小杉とチャリパ武蔵小杉がオープンした
のは2008年5月24日で、まだ8ヶ月も経っていないのですが、多分
誰もが思ったことを一応突っ込んでおきたいと思います。

･･･屋根、はじめから付けておいたらどうですか。

まあ、実際にやってみたら、お客様の声が非常に強かった、というよう
なことなのでしょうね。しかし、わずか8ヶ月しか使用していない新しい
駐輪機を全取替え、3ヶ月近く改修が必要というのは非常に無駄な手間
とコストでは、と感じました。

利用者としては利便性が向上することになりますのでいいのですが、
最初にやっておけば楽なことも、あとからやろうとすると大変ですので、
何事も最初が肝心、と思いますね。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：タウンガイド：スーパーマーケット　foodium武蔵小杉
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区　D・E地区
2008/5/24エントリ　フーディアム武蔵小杉本日オープン
2008/5/29エントリ　チャリパ武蔵小杉

2008/8/30エントリで新丸子の新しい路地裏カフェ「BJcafe」をご紹
介しまして、パスタの評判がいいという話も聞いていました。その
パスタも後日食べてみたのですが、記事化を長らくさぼっておりま
した。

ということで、今回はBJcafeのパスタをご紹介したいと思います。

■夜のBJcafe


このBJcafeの特徴のひとつは営業時間が長いことで、夜21:30まで
営業しています。夜になると、看板が明るく照らされています。

■夜のBJcafeの店内


店内の照明はそれほど強くないのですが、この写真は明るめに撮影
したもので、壁の白さもあいまって実際より明るく見えます。入口から
外には東急線の高架が見え、電車の灯りが頻繁に行き来します。

■トマトとバジルのパスタ


さて、今回頼んだのはバジルとチーズのトマトソースパスタ。トマトの
酸味はそれほど感じず、どちらかというとチーズの甘味が前に出て
いるように思いました。
パスタの食感もよく、私はかなり好きなタイプのパスタでしたね。

■サラダとバケット


パスタには、それぞれサラダとバケットがついています。
このバケットは、前回のエントリでもコメントいただきましたが、武蔵
小杉の誇るブーランジュリー･メチエから仕入れているものではない
かと思います。
軽く焼いてバターを塗って出してくれるのですが、これもおいしいです。
パスタが出るのを待つ間、このバケットとサラダを口に運びます。

このBJcafeのマスターは、もともとイタリアンのシェフだったようで、
パスタなどイタリアンのメニューが充実しています。他のメニューも
期待できそうでした。
営業時間も21:30までですので、レストランとして、十分夜の食事
でも活用できると思います。

デザート関係では、ケーキやタルトなども焼いていて、時折新しい
メニューも出しているようですので、こちらも要チェックです。公式
ブログの「BJcafe～まるこカフェ日記～」で時折紹介されています。
（関連リンクからご参照ください）

2008年7月オープンのお店ですが、やはり武蔵小杉周辺はここ3年
くらいでいい店が増えてきていると思いますね。今後も期待のニュー
フェースとして、またご紹介して行きたいと思います。

【関連リンク】
BJcafe～まるこカフェ日記～
武蔵小杉ライフ：タウンガイド：カフェ　BJcafe
武蔵小杉ライフ：タウンガイド：ベーカリー　ブーランジュリー・メチエ
2008/8/30エントリ　新丸子の新しいカフェ「BJcafe」