エクラスタワー武蔵小杉の建設工事が、いよいよ最上部にさし
かかりました。
昨年から順調にエクラスタワーの背が伸びてきていまして、
それにつれて両側に設置された2基のタワークレーンの背も
順次高くなっています。

先日、そのタワークレーンの背を伸ばす手順を見ることができ
ました。

■タワークレーンの胴体


まず、エクラスタワーが建設されている西街区の工事現場に、
タワークレーンの胴体が運び込まれてきました。

このトラックは、東急武蔵小杉駅の反対側、東街区の作業ヤード
から出てきましたので、西街区・東街区は工事進行上での連携が
あるようです。

■吊り上げられたタワークレーンの胴体


続いて、タワークレーンの胴体がタワークレーンによって吊り上げ
られました。
ゆっくりと最上部まで胴体がのぼっていきます。

■最上部に設置された胴体


そして、胴体はタワークレーンの最上部に慎重におろされ、接続
されました。これにより、パーツひとつ分、タワークレーンの胴体が
長くなったことになります。

こうして胴体を伸ばしたのちに、オレンジ色の駆動部分がさらに
上昇する仕組みになっているわけです。

■吊り上げられるパーツ


タワークレーンは、胴体以外にもこのようなパーツを吊り上げて
いました。これは何でしょう？

■タワークレーンの胴体と足場のような部分


タワークレーンの胴体を見てみると、吊り上げられていた
パーツは、一定間隔で胴体に設置されている足場のような
部分でした。

このように、タワークレーンが自分のパーツを持ち上げて、
自分自身を組立てながらビルを建設しているのですね。

■最上部まで到達したエクラスタワー武蔵小杉


冒頭に申しあげたように、エクラスタワー武蔵小杉の建設工事は
最上部の39階まで到達しています。
今後は建物躯体の工事から、徐々に内部的な工事にフェーズが
移っていくものと思います。

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