現在、綱島街道では川崎市内の区間において拡幅事業が進められています。拡幅用地のほとんどは取得が完了し、あとは最大の難所である「上丸子跨線橋」の拡幅を待つのみとなっています。
その綱島街道の元住吉付近の一部区間について、拡幅に伴って自転車専用レーンが設置されることになりました。2014年度より着手され、約3年で整備を進めるとしています。
 
■綱島街道の中原平和公園付近

 


こちらは、綱島街道の中原平和公園付近の区間です。
前述の通り拡幅用地は取得済みであり、広い歩道も整備されています。北側に向かって、武蔵小杉のタワーマンション群が右肩上がり棒グラフのように見えますね。

■ガードレールで封鎖された拡幅スペース

 
市ノ坪交差点以南については一旦道路の舗装も完了し、拡幅部分のアスファルトはガードレールで封鎖されています。
この区間だけ4車線化先行することも可能といえば可能ですが、短い区間で車線が増減してはかえって渋滞を誘発することが想定されます。

自転車専用レーンが設けられるのは、市ノ坪交差点以南から木月4丁目交差点の間の元住吉付近の区間のようです。川崎市は自転車専用レーンの設置を今後市内で進めるとしており、区間が拡大されることもあるかもしれません。

自転車専用レーンの設置は2014年度からスタートし、3年程度で完了する見込みとなっています。
上丸子跨線橋の完成が2018年度とされていますので、綱島街道の川崎市内4車線化が完了する時点では、自転車専用レーンも供用開始されている予定です。

■木月住吉町の自転車専用レーンの設置区間


 ■木月住吉町の自転車専用レーン


なお、綱島街道を中原平和公園の角で曲がると、木月住吉町の数十メートルのごく短い区間にのみ、以前より自転車専用レーンが設置されています。このレーンについては2011/5/29エントリでご紹介していました。

綱島街道との間にはレーンのない区間がありますので、残念ながら綱島街道と木月住吉町のレーンはこのままではつながりません。つながらない部分は中原平和公園に面していますので、用地のねん出はできないこともなさそうですが…。
 
中原区は自転車の利用が多く、交通安全上の課題も指摘されているところですので、より安全な道路が整備されると良いと思います。
 
【関連リンク】
 武蔵小杉ライフ：再開発情報：その他関連情報　綱島街道拡幅
2011/5/29エントリ　木月住吉町の自転車専用レーン
2009/12/16エントリ　横須賀線武蔵小杉駅工事現場に咲く花
2010/10/7エントリ　上丸子跨線橋に咲く花
2010/10/26エントリ　上丸子跨線橋の、真っ赤な実
2012/5/13エントリ　綱島街道・上丸子跨線橋拡幅の完成が2018年に大幅遅延、川崎市とJRの調整難航が原因
2012/5/15エントリ　上丸子跨線橋拡幅遅延続報：新幹線への影響軽減のため大幅な工法変更、約27億円費用加算へ
2012/5/22エントリ　上丸子跨線橋拡幅遅延続報：6年間遅延に至るまでの経緯
2012/8/17エントリ　綱島街道・上丸子跨線橋の栗の木
2013/2/14エントリ　上丸子跨線橋下に捨てられた、ニワトリとウサギたち
2013/10/21エントリ　上丸子跨線橋下に捨てられたニワトリとウサギたち、その後