2014年
03月22日

ケネディクスがTKS武蔵小杉ビルをケネディクス・オフィス投資法人に120億円で譲渡、稼働率は86%に

武蔵小杉ライフ全般

TKS武蔵小杉ビルが、2014年3月20日付でケネディクスのSPC（特定目的会社）からケネディクス・オフィス投資法人に120億円で譲渡されました。
3月10日時点での同ビルの稼働率は86%であり、ケネディクスはこの譲渡により約27億円の特別利益を計上することになります。

■ケネディクス　固定資産の譲渡に関するお知らせ
http://www.kenedix.com/cms/whats/20140318_163352FEHp.pdf

■120億円で譲渡されたTKS武蔵小杉ビル

「TKS武蔵小杉ビル」は、東京機械製作所の「新丸子社宅」の跡地に2013年5月に竣工したオフィスビルです。当初は東京機械製作所が継続保有し、本業である印刷輪転機の不振を賃料収入で補うものとされていましたが、2013年7月30日付でケネディクスが100%出資するSPC「合同会社KRF41」に90億3,800万円で売却されました。

東京機械製作所の経営状態はたいへん厳しい状態であり、長期的な賃料収入よりも目の前のキャッシュを確保する必要に迫られたことによるものです。

ケネディクスが取得した段階でのTKS武蔵小杉ビルの稼働率は17.5%とまだ低い水準でしたが、その後ケネディクスがリーシング営業にあたり、前掲のリリースによると、2014年3月10日現在の稼働率は86%に達しているということです。

ケネディクスの営業努力によってTKS武蔵小杉ビルは不動産物件としてはバリューアップした形になり、90億3,800万円で取得したものを120億円で売却することができました。
これにより、ケネディクスは必要経費等を差し引いた約27億円の特別利益を計上することとなったわけです。

■ケネディクス・オフィス投資法人　ウェブサイト
http://www.kdx-reit.com/
■ケネディクス・オフィス投資法人　資産の取得及びDBJ Green Building 認証の取得に関するお知らせ（ＴＫＳ武蔵小杉ビル）
http://www.kdx-reit.com/cms/whats/20140318_162342DruE.pdf

売却先のケネディクス・オフィス投資法人は、ケネディクスグループのケネディクス不動産投資顧問が運用する不動産投資法人（REIT）です。
今後は同投資法人がTKS武蔵小杉ビルをポートフォリオに組み込み、運用をしていくことになります。

なお、同投資法人側から発信された本件のニュースリリースにより、TKS武蔵小杉ビルは日本政策投資銀行より、DBJ Green Building 認証における評価ランク「ゴールド」を取得したことがわかりました。
DBJ Green Building 認証制度とは、ビルの環境性能に加えて、防災・防犯など社会的要請に配慮した不動産の普及を目的として、日本政策投資銀行が独自に評価を行っている制度です。

TKS武蔵小杉ビルでは、LED 照明の採用・昼光利用の照度制御システムや、耐震性および長時間稼働が可能な非常用予備電源の導入等が評価を受けています。

■三井住友銀行武蔵小杉支店

■「セブンイレブン川崎武蔵小杉駅前店」

■2階の「野村の仲介＋」武蔵小杉センター

さて、TKS武蔵小杉ビルには、現在以下のテナントが入居しています。

■TKS武蔵小杉ビルの入居済みテナント
１．三井住友銀行武蔵小杉支店（1、2階）
２．セブンイレブン川崎武蔵小杉駅前店（1階）
３．野村の仲介+　武蔵小杉センター（2階）
４．株式会社シンクタンクオブジャパン（2階）
５．明治安田生命保険相互会社（2階）

上記１～４まではこれまでに本サイトでお伝えしておりましたが、５．の明治安田生命保険相互会社はまだ取り上げておりませんでした。
入居自体は年明けには把握しておりましたが、あえて個別に記事をたてるには至りませんでしたので、この機会にご紹介しておきます。

現状入居しているテナントだけでは、ケネディクスが取得した段階の稼働率17.6%と、ほぼ変わっていない状況と思われます。武蔵小杉駅前のオフィス需要は厳しいのかしら…と思っていたところ、実は稼働率は86%に達しているということで、これは入居はしていないもののすでに大半のフロアが契約済みであるわけですね。

契約済みの企業の入居がいつになるのかはわかりませんが、向こう1年内には現段階で契約している先の入居は終わるのではないかと思います。

■今後各企業の入居が予定されるTKS武蔵小杉ビル

Comment(2)

2 コメント

1.無題

ペコ☆さん
(2014/03/23 13:39)
[Edit]

本当は、TKSと仮アリオを三井に買ってもらえたら、フーディアムと合わせて、
凄いことになってましたね。
しかも、地下鉄ができてたら、
TKSの地下が地下鉄の改札になってましたかね？

JRも共同で買ってもらえたら、
駅ビルも繋がりアトレかルミネになってましたかね？

東急に買ってもらえたら、
ヒカリエクラスのモールができてましたかね？
TKSはなかなかいいでしはが、
できれば、法人関係は、北口がよかったです。

地下鉄

武蔵小杉ライフ運営委員会
(2014/03/23 22:43)

ペコ☆さん、こんにちは。コメントありがとうございます。

もはや幻の話になりましたが、地下鉄が武蔵小杉駅まで来たとすると、都市計画道路武蔵小杉駅南口線の地下をホームとして、東急と新駅を地下道で結ぶことも不可能ではなかったかも…などと妄想しておりました(笑)

武蔵小杉再開発は、もっともおおもとの構想では商業中心だったものが、景気低迷によりタワーマンション中心にシフトしたものだそうです。最初からタワーマンションではなかったんですね。

ただこればかりはその時の経済状況などに左右されますので、理想通りにはいかないのが当然かと思います^^;

2.無題

ペコ☆さん
(2014/03/23 22:54)
[Edit]

なるほど。
そんななか、コアタウンが、できたのは、
大きいですね。

そして、北口は、逆に、一発逆転に期待したいですね。

北口

武蔵小杉ライフ運営委員会
(2014/03/25 00:23)

ペコ☆さん、こんにちは。コメントありがとうございます。

北口では、JXツインタワーおよび日本医科大学ツインタワーの商業施設はさしたる規模にはならないようです。エルシィ跡地がある程度の規模にはなりそうですので、駅前のエルシィ跡地が（北口の中では）本命になると思います。

こちらは事業者の意向で一時ストップしている状況ですので、再進行がどうなるかですね^^