グランツリー武蔵小杉オープン直前、綱島街道の拡幅車線・自転車専用レーンが供用開始
【Reporter：はつしも】
「グランツリー武蔵小杉」が、2014年11月21日（金）にプレオープン、22日（土）にグランドオープンします。
これに対応するために綱島街道の拡幅が行なわれていまして、このたび一部区間が供用開始となりました。
2車線から4車線への拡幅にあわせて、自転車専用レーンが「グランツリー武蔵小杉」周辺区間に先行して設置されています。
■綱島街道の「グランツリー武蔵小杉」周辺区間
まず、このたび新たに4車線で供用開始となったのは、中原消防署前交差点から元住吉駅付近までの区間です。
そのうち「グランツリー武蔵小杉」から「シティタワー武蔵小杉」までの区間（旧東京機械製作所玉川製造所前）については、自転車専用レーンもあわせて供用開始になりました。
電線も地中化されまして、非常に街並みがすっきりとしました。
■綱島街道の自転車専用レーン
この自転車専用レーンは、ご覧の通り青くカラーリングされて目立つようになっています。
車道との物理的な仕切りはありませんので、この点は走行中は注意する必要がありますね。
■自転車専用レーンの終了
本日時点では、自転車専用レーンはシティタワー武蔵小杉の前あたりで途切れていました。
この先では府中街道の拡幅に伴う市ノ坪交差点の改良工事が行なわれており、その進捗にあわせて近日中に同交差点までは自転車専用レーンが延びるものと思います。
■綱島街道の中原平和公園付近
市ノ坪交差点を越えた先、綱島街道の中原平和公園付近は、かねてから道路自体は4車線化が完了しており、片側1車線がガードレールで封鎖されている状態でした。
このたびガードレールが撤去され、4車線道路として供用開始にはなりましたが、まだ自転車専用レーンの設置は着手されていません。
自転車専用レーンはこの先、木月4丁目交差点（通称：焼肉交差点）まで整備される計画で、完成予定は2016年度中となっているようです。
こちらの区域は、電線が地中化されていません。
■中原平和公園前の封鎖スペース
現地を見たところ、中原平和公園前では歩道の植栽が車道側にはみ出している部分がありましたので、このまま供用開始すると自転車が外側にふくらんで走行する形になり、危険が予想されます。
このあたりは手を入れる必要がありそうですが、レーンの完成が2016年度中までかかる理由は正直よくわかりませんでした。
とりあえず現在は、上記写真のように自転車専用レーンのためのスペースがガードレールで封鎖されています。
■関東労災病院前バス停のお知らせ
関東労災病院のバス停では、11月22日に「グランツリー武蔵小杉」がオープンすることに伴い、当日は渋滞が予想される旨、お知らせが掲示されていました。
拡幅が行なわれたとはいえ、当日はやはり駐車場待ちの車列等により、1車線がつぶれてしまうことが想定されます。
自家用車・バス・タクシーなど、車で綱島街道や府中街道を移動される方は、ご注意ください。
■拡幅工事途上の綱島街道・上丸子跨線橋
このたびの拡幅をもって、綱島街道の川崎市内における拡幅工事は、南武線をまたぐ「上丸子跨線橋」を残すのみとなりました。
こちらは2012/5/15エントリなどでお伝えしている通り、当初は2012年度完成予定だったものが2018年度まで遅れることがあきらかになっています。
とりあえずは「グランツリー武蔵小杉」のオープンを乗り切るために、綱島街道はこのたび上丸子跨線橋を残して4車線化されました。
これに続いて2016年度中に自転車専用レーンの完成、2018年度中に上丸子跨線橋を含めた工事完了という順番になりそうです。
■綱島街道の自転車専用レーン整備区間
【関連リンク】
（綱島街道拡幅関連）
武蔵小杉ライフ：再開発情報：その他関連情報 綱島街道拡幅
2011/4/28エントリ 綱島街道の「櫓橋」拡幅工事
2012/5/13エントリ 綱島街道・上丸子跨線橋拡幅の完成が2018年に大幅遅延、川崎市とJRの調整難航が原因
2012/5/15エントリ 上丸子跨線橋拡幅遅延続報：新幹線への影響軽減のため大幅な工法変更、約27億円費用加算へ
2012/5/22エントリ 上丸子跨線橋拡幅遅延続報：6年間遅延に至るまでの経緯
2013/4/11エントリ 綱島街道拡幅：「櫓橋」4車線化へ工事進む
2013/5/4エントリ 綱島街道拡幅の難所、「櫓橋」が竣工
2013/10/28エントリ 元住吉付近の綱島街道拡幅に伴い、自転車専用レーンが設置へ
（自転車専用レーン関連）
2011/5/29エントリ 木月住吉町の自転車専用レーン
（グランツリー武蔵小杉関連）
グランツリー武蔵小杉 ウェブサイト
2014/10/10エントリ 11月22日（土）グランドオープン「グランツリー武蔵小杉」リリース第３弾発表、全160店舗＋西武そごう店舗一挙紹介！
2014/11/6エントリ 11月22日（土）グランドオープン「グランツリー武蔵小杉」完成直前の準備状況
2014/11/9エントリ 「グランツリー武蔵小杉」の日本最大級屋上庭園「ぐらんぐりんガーデン」先行レポート
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2014/11/15エントリ 「グランツリー武蔵小杉」11月21日（金）13時プレオープンを控え、イトーヨーカドー武蔵小杉店リニューアルオープン
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2車線から4車線への拡幅にあわせて、自転車専用レーンが「グランツリー武蔵小杉」周辺区間に先行して設置されています。
■綱島街道の「グランツリー武蔵小杉」周辺区間
まず、このたび新たに4車線で供用開始となったのは、中原消防署前交差点から元住吉駅付近までの区間です。
そのうち「グランツリー武蔵小杉」から「シティタワー武蔵小杉」までの区間（旧東京機械製作所玉川製造所前）については、自転車専用レーンもあわせて供用開始になりました。
電線も地中化されまして、非常に街並みがすっきりとしました。
■綱島街道の自転車専用レーン
この自転車専用レーンは、ご覧の通り青くカラーリングされて目立つようになっています。
車道との物理的な仕切りはありませんので、この点は走行中は注意する必要がありますね。
■自転車専用レーンの終了
本日時点では、自転車専用レーンはシティタワー武蔵小杉の前あたりで途切れていました。
この先では府中街道の拡幅に伴う市ノ坪交差点の改良工事が行なわれており、その進捗にあわせて近日中に同交差点までは自転車専用レーンが延びるものと思います。
■綱島街道の中原平和公園付近
市ノ坪交差点を越えた先、綱島街道の中原平和公園付近は、かねてから道路自体は4車線化が完了しており、片側1車線がガードレールで封鎖されている状態でした。
このたびガードレールが撤去され、4車線道路として供用開始にはなりましたが、まだ自転車専用レーンの設置は着手されていません。
自転車専用レーンはこの先、木月4丁目交差点（通称：焼肉交差点）まで整備される計画で、完成予定は2016年度中となっているようです。
こちらの区域は、電線が地中化されていません。
■中原平和公園前の封鎖スペース
現地を見たところ、中原平和公園前では歩道の植栽が車道側にはみ出している部分がありましたので、このまま供用開始すると自転車が外側にふくらんで走行する形になり、危険が予想されます。
このあたりは手を入れる必要がありそうですが、レーンの完成が2016年度中までかかる理由は正直よくわかりませんでした。
とりあえず現在は、上記写真のように自転車専用レーンのためのスペースがガードレールで封鎖されています。
■関東労災病院前バス停のお知らせ
関東労災病院のバス停では、11月22日に「グランツリー武蔵小杉」がオープンすることに伴い、当日は渋滞が予想される旨、お知らせが掲示されていました。
拡幅が行なわれたとはいえ、当日はやはり駐車場待ちの車列等により、1車線がつぶれてしまうことが想定されます。
自家用車・バス・タクシーなど、車で綱島街道や府中街道を移動される方は、ご注意ください。
■拡幅工事途上の綱島街道・上丸子跨線橋
このたびの拡幅をもって、綱島街道の川崎市内における拡幅工事は、南武線をまたぐ「上丸子跨線橋」を残すのみとなりました。
こちらは2012/5/15エントリなどでお伝えしている通り、当初は2012年度完成予定だったものが2018年度まで遅れることがあきらかになっています。
とりあえずは「グランツリー武蔵小杉」のオープンを乗り切るために、綱島街道はこのたび上丸子跨線橋を残して4車線化されました。
これに続いて2016年度中に自転車専用レーンの完成、2018年度中に上丸子跨線橋を含めた工事完了という順番になりそうです。
■綱島街道の自転車専用レーン整備区間
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