JR東日本が横須賀線武蔵小杉駅「新下りホーム」の2022年12月18日（日）供用開始を発表、改札口新設は2023年度内に
JR東日本が、横須賀線武蔵小杉駅の新下りホームを2022年12月18日（日）初電から供用開始（悪天候等により工事が延期となった場合は25日（日））することを発表しました。
新下りホーム供用開始に伴い、朝の通勤時間帯は従来比3割程度の混雑緩和が見込まれるということです。
また改札口の新設については、「2023年度内」であることが示されました。
■JR横須賀線武蔵小杉駅新下りホームの完成イメージ
※JR東日本プレスリリースより
■全体概要図
※JR東日本プレスリリースより
■横須賀線武蔵小杉駅新下りホームの施設概要
●ホーム長 311m（15 両編成対応）
●ホーム幅員 基本幅員約５m
●エレベーター １基
●エスカレーター １基
●階段 ３箇所
上記の概要図の通り、階段は3か所、エレベーター・エスカレーターが1基ずつあります。
エスカレーターはホームの最北端のみにありますので、新南改札から入った場合は一番遠いところにあります。
新下りホームはスペースが限られていますから、仕様としてはやむを得ないところなのでしょう。
■横須賀線武蔵小杉駅（新南口）
■建設中のホーム
こちらは、建設中のホームです。
建設工事は順調に進んでおり、このたび供用開始日の発表に至りました。
このホーム供用開始に続いて改札口の新設工事を行い、こちらは2023年度内（2024年3月まで）に供用開始を予定しているということです。
新改札口については2022/6/6エントリで川崎市のまちづくり委員会の公表資料をご紹介しておりますので、ご参照ください。
横須賀線武蔵小杉駅は2010年3月の開業以来利用者の増加が続いており、混雑が生じていました。
2020年以降はコロナ禍という想定外の社会変化により混雑率は低下していますが、利便性が高まることは間違いなく、利用者にとっては期待が高まるところでしょう。
■新規改札口及び新たなアクセスルートの設置
※川崎市まちづくり委員会発表資料より
【関連リンク】
・JR東日本プレスリリース 横須賀線武蔵小杉駅新下りホームの供用を開始します（PDF）
・川崎市 2022年6月1日 まちづくり委員会資料（PDF）
（JR武蔵小杉駅関連エントリ）
・2018/7/17エントリ JR東日本が武蔵小杉新駅の混雑緩和対策でホーム増設2面2線化・北側改札口新設を発表、ホーム供用開始は2023年度を予定
・2018/9/7エントリ JR東日本が横須賀線・総武快速線に山手線導入の新型車両「E235系」を2020年度から投入、普通車オールロングシートにグリーン車では無料Wi-Fiも提供
・2019/7/24エントリ 川崎市がJR武蔵小杉駅南武線ホームに2022年3月ホームドア設置を発表、川崎・武蔵溝ノ口・登戸の各駅にも整備へ
・2019/7/25エントリ JR東日本が武蔵小杉新駅横須賀線ホームの安全対策を発表、2019年11月「転落防止注意喚起センサー」2020年3月「スレッドライン」を設置へ
・2019/11/30エントリ 本日開業「相鉄・JR直通線」で武蔵小杉から相鉄線方面が直通に、武蔵小杉東急スクエア「崎陽軒」で記念弁当も発売
・2021/4/6エントリ JR東日本が2021年度ホームドア整備計画（21駅）を発表、南武線第1号として武蔵小杉駅に整備へ ・2021/7/7エントリ JR横須賀線武蔵小杉駅の下り専用ホーム増設工事進む、横浜駅寄りに大きく位置をずらしてホーム躯体と屋根がお目見え
・2022/1/18エントリ JR武蔵小杉駅の南武線ホームドア供用開始が2022年3月13日（日）に決定、2月1日・2日に本体設置工事を実施
・2022/2/2エントリ JR武蔵小杉駅南武線ホームにホームドア本体が設置完了、3月13日（日）供用開始に向け調整中
・2022/2/11エントリ JR武蔵小杉駅北口・南武線駅舎の外壁改修工事が完了しリフレッシュ、駅看板も新調
・2022/3/14エントリ JR武蔵小杉駅南武線ホームドアが供用開始、南武線では導入第1号に
・2022/6/6エントリ 横須賀線武蔵小杉駅新規改札口の川崎市・JR東日本施行協定資料が公表、上丸子跨線橋からのルート新設し2023年度供用開始を計画
新下りホーム供用開始に伴い、朝の通勤時間帯は従来比3割程度の混雑緩和が見込まれるということです。
また改札口の新設については、「2023年度内」であることが示されました。
■JR横須賀線武蔵小杉駅新下りホームの完成イメージ
※JR東日本プレスリリースより
■全体概要図
※JR東日本プレスリリースより
■横須賀線武蔵小杉駅新下りホームの施設概要
●ホーム長 311m（15 両編成対応）
●ホーム幅員 基本幅員約５m
●エレベーター １基
●エスカレーター １基
●階段 ３箇所
上記の概要図の通り、階段は3か所、エレベーター・エスカレーターが1基ずつあります。
エスカレーターはホームの最北端のみにありますので、新南改札から入った場合は一番遠いところにあります。
新下りホームはスペースが限られていますから、仕様としてはやむを得ないところなのでしょう。
■横須賀線武蔵小杉駅（新南口）
■建設中のホーム
こちらは、建設中のホームです。
建設工事は順調に進んでおり、このたび供用開始日の発表に至りました。
このホーム供用開始に続いて改札口の新設工事を行い、こちらは2023年度内（2024年3月まで）に供用開始を予定しているということです。
新改札口については2022/6/6エントリで川崎市のまちづくり委員会の公表資料をご紹介しておりますので、ご参照ください。
横須賀線武蔵小杉駅は2010年3月の開業以来利用者の増加が続いており、混雑が生じていました。
2020年以降はコロナ禍という想定外の社会変化により混雑率は低下していますが、利便性が高まることは間違いなく、利用者にとっては期待が高まるところでしょう。
■新規改札口及び新たなアクセスルートの設置
※川崎市まちづくり委員会発表資料より
【関連リンク】
・JR東日本プレスリリース 横須賀線武蔵小杉駅新下りホームの供用を開始します（PDF）
・川崎市 2022年6月1日 まちづくり委員会資料（PDF）
（JR武蔵小杉駅関連エントリ）
・2018/7/17エントリ JR東日本が武蔵小杉新駅の混雑緩和対策でホーム増設2面2線化・北側改札口新設を発表、ホーム供用開始は2023年度を予定
・2018/9/7エントリ JR東日本が横須賀線・総武快速線に山手線導入の新型車両「E235系」を2020年度から投入、普通車オールロングシートにグリーン車では無料Wi-Fiも提供
・2019/7/24エントリ 川崎市がJR武蔵小杉駅南武線ホームに2022年3月ホームドア設置を発表、川崎・武蔵溝ノ口・登戸の各駅にも整備へ
・2019/7/25エントリ JR東日本が武蔵小杉新駅横須賀線ホームの安全対策を発表、2019年11月「転落防止注意喚起センサー」2020年3月「スレッドライン」を設置へ
・2019/11/30エントリ 本日開業「相鉄・JR直通線」で武蔵小杉から相鉄線方面が直通に、武蔵小杉東急スクエア「崎陽軒」で記念弁当も発売
・2021/4/6エントリ JR東日本が2021年度ホームドア整備計画（21駅）を発表、南武線第1号として武蔵小杉駅に整備へ ・2021/7/7エントリ JR横須賀線武蔵小杉駅の下り専用ホーム増設工事進む、横浜駅寄りに大きく位置をずらしてホーム躯体と屋根がお目見え
・2022/1/18エントリ JR武蔵小杉駅の南武線ホームドア供用開始が2022年3月13日（日）に決定、2月1日・2日に本体設置工事を実施
・2022/2/2エントリ JR武蔵小杉駅南武線ホームにホームドア本体が設置完了、3月13日（日）供用開始に向け調整中
・2022/2/11エントリ JR武蔵小杉駅北口・南武線駅舎の外壁改修工事が完了しリフレッシュ、駅看板も新調
・2022/3/14エントリ JR武蔵小杉駅南武線ホームドアが供用開始、南武線では導入第1号に
・2022/6/6エントリ 横須賀線武蔵小杉駅新規改札口の川崎市・JR東日本施行協定資料が公表、上丸子跨線橋からのルート新設し2023年度供用開始を計画