2009年
09月22日

横須賀線武蔵小杉駅工事に伴う徐行

武蔵小杉再開発

横須賀線武蔵小杉駅建設のための線路切り替え工事後、横須賀線・
湘南新宿ラインの電車が現地付近を徐行していました。

■徐行する横須賀線（NEC玉川ルネッサンスシティ前から）

これはNEC玉川ルネッサンスシティの前から新駅のホーム方面に
向かって撮影した動画ですが、確かに横須賀線がかなり徐行して
います。

武蔵小杉新駅北側のカーブの勾配がきつくなったために以前よりも
減速しているのではないか、と思っていたのですが、これは横浜
方面の電車で、すでに直線に入っています。
減速する理由がカーブの勾配だけであれば、ここはすでに加速して
もよいはずで、ここでこれだけ減速するということは、工事中である
ことが主な理由だったようです。

■徐行する湘南新宿ラインと新幹線

こちらは先ほどと線路を挟んで反対側、横須賀線武蔵小杉駅ロー
タリーの前から撮影した動画です。今度は横須賀線ではなく、湘南
新宿ラインが奥を走っていますが、この車両は東海道線系統の
「踊り子」かと思います。
ちょうど対向するかたちで新幹線が通過していますので、スピード
の違いがよくわかります。やはり、かなり徐行していますね。

新駅を作るのも、既存の交通機能を維持しつつ工事を進めることに
なり、なかなか大変なことです。
特に、横須賀線武蔵小杉駅については、2010年3月の開業は連絡
通路やホームの一部が仮設の状態です。そこからさらに1年間は
正式な連絡通路・ホーム等の工事が続き、その後さらに暫定連絡
通路等の撤去作業が行われる予定となっています。

開業後もまだまだ長期間にわたって工事が続くわけで、細かい
工程などはわかりませんが、いろいろとハードルがあるものと思い
ます。

■横須賀線武蔵小杉駅付近を走る新幹線

Comment(1)

1 コメント

1.無題

NONAMEさん
(2009/09/23 11:04)
[Edit]

徐行だった理由は、切換直後は脱線防止レールが無かったからだと思います。今現在はレールの内側に脱線防止レールが取り付けられているので徐行が解除されたんだと思います。

最低限の作業

武蔵小杉ライフ運営委員会
(2009/09/23 19:52)

こんにちは。コメントありがとうございます。

なるほど、脱線防止レールでしたか。切り替え時点では
時間の制約で最低限の作業しかしていなかったのでしょうね。
実際に見てみたら動画の通り本当にゆっくりだったのですが、
安全第一、ということで納得です。

開業までずっと徐行ですと、実際にはたいした時間の差は
なくても乗車している方からするとストレスがありそう
ですから、解除されたようでよかったです。
教えていただいてありがとうございました～。