2010年
03月13日

横須賀線武蔵小杉駅本日開業、記念イベント開催

武蔵小杉再開発

本日、横須賀線武蔵小杉駅が開業しました。駅前のロータリー等で
開業記念イベントが開催され、大変多くの方で賑わいました。

■横須賀線口ロータリー（メイン会場）

こちらがイベントメイン会場の横須賀線口ロータリーで、外周部に
テントが張られ、メインステージも設置されています。

■賑わう会場内

会場内は大変な賑わいで、たくさんの来客であふれていました。
こちらは郵便局の出店で、開業記念の切手を販売していたもの
です。

■ふろん太君とノルフィン

会場の一角で人気を集めていたのは、ふろん太君とノルフィン。
ふろん太君は、川崎フロンターレのマスコットキャラクターで知名度
も高いですが、ノルフィンはどうでしょうか？
ノルフィンは、川崎市営バスのマスコットキャラクターです。川崎を
拠点にするもの同士のコラボレーションですね。

■ミニ南武線

そして、もうひとつ人気を集めていたのは、デリド武蔵小杉店の前
を走っていたミニ南武線です。これは、川崎工業高校の皆さんに
よる作品で、大人・子どもがまたがって走行することができます。

11:30から配布予定だった整理券はあまりの行列に配布を前倒し
し、定刻にはすでになくなっている状態でした。しかし、実際の運行
が順調に進んだため、時間内に整理券をお持ちの方を捌ききる
ことができました。
それにより、最後のほうは整理券がなくても並べば乗車できるよう
になっていましたので、通算500人くらいの方が乗車されたよう
です。

■ミニ南武線の乗車券

このミニ南武線の整理券は非常に凝っていまして、電車の切符の
体裁を模したものになっています。
ミニ南武線の企画はNPO法人小杉駅周辺エリアマネジメントを
事務局とした再開発地区のマンションの皆さんによって立案、運営
がなされており、この「切符」の地紋には「パークシティ武蔵小杉」
「THE　KOSUGI　TOWER」「レジデンス・ザ・武蔵小杉」という
マンション名が薄く印刷されています。

■横須賀線子どもみこし

メイン会場を離れると、中原市民館前を出発地として、横須賀線を
モデルにした子どもみこしがスタンバイしていました。
これは茶箱を素材にして、手作りで製作されたものです。

■再開発地区を回る横須賀線子どもみこし
再開発地区を巡る横須賀線子どもみこし

この子どもみこしは午前と午後の2回実施され、午前はリエトコート
武蔵小杉とTHE　KOSUGI　TOWER周辺、午後はパークシティ
武蔵小杉周辺を一回りしました。
上記の写真は午後の部で、パークシティ武蔵小杉ステーションフォ
レストタワーの公開空地を通っているですね。

■中原市民館の絵画展

午後の子どもみこしの出発地となった中原市民館のエントランス
付近では、小学生の絵画展が開催されていました。
これは上丸子小学校と下沼部小学校の6年生が「未来」「将来」「夢」
をテーマに書いた作品群で、多くは武蔵小杉の未来予想図のような
ものが書かれています。

それらの絵を見ていて面白かったのは、未来予想図に「映画館」を
描いている絵が非常に多かった、ということですね。
本サイトが先般実施した「武蔵小杉に関するアンケート」でも、映画
館・シネコンの希望が多かったのですが、小学校6年生の子どもた
ちの将来像としても、「映画館があるといいなあ」という思いがある
ようでした。

■向河原会場

その他、向河原駅前や武蔵小杉駅北口ロータリーでも、明日開催
の「In　Unity2010」のプレイベントとなる路上ライブが開催されて
いたのですが、こちらは少々人が少なめですね。
やはり、横須賀線武蔵小杉駅を核としてあれだけ新駅ロータリーに
人を集められてしまうと、会場の分散は厳しかったかもしれません。

･･･大体こんなところで、武蔵小杉新駅の駅構内なども気になるとこ
ろなのですが、エントリが長くなることからまた次回に取り上げたいと
思います。
総括した感想は、「メイン会場と駅構内に人が多い！」ということで
すね。これまで、再開発地区はなかなか賑わいを感じにくいところが
あったのですが、今日ほど周辺の歩道を含め活気を感じたことは
ありません。

もちろん今日の活気はイベントを起爆剤にした一時的なものでは
あるのですが、今後人の流れができてくることを期待するにあたり、
まずは開業イベントが成功してよかったと思います。
また、以前より実施しておりました「新駅開業Twitter祭り」上での
つぶやきも大変多くいただきました。ありがとうございました。

■武蔵小杉新駅の入口
横須賀線武蔵小杉駅入口

Comment(7)

7 コメント

1.待ちにまった開業！

ホタンコさん
(2010/03/14 08:03)
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毎日拝見しています。ようやく開業しましたね。
夕方行ってみました。駐輪場にとめようとしたらたった3人待ってるだけなのに結構入り口で待たされました。チケットを取り、ゲートを押して入る方法がよく分からず戸惑っていたようです。朝のラッシュ時どうなるか心配ですね。ちなみに私は落選でした（泣）。

ラッシュ時

武蔵小杉ライフ運営委員会
(2010/03/14 09:00)

ホタンコさん、コメントありがとうございます。

駐輪場残念でしたね。裏手の通路と、新幹線高架下にも
駐輪場が今後できますので、そちらの情報もウォッチ
していきたいと思います。

新しい駐輪場は機械化されたゲートなので、最初は
慣れない方が多くて、ちょっと渋滞するかもしれませんね。
向河原駅前の駐輪場と同じタイプのもので、慣れてしまえば
なんということはないのですが･･･。^^;

ラッシュ時、電車の混雑度やロータリーの交差点の
安全状況など、駅の内外の状況で気になるところは
いろいろありますね。

2.雑感

miさん
(2010/03/14 11:28)
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昨日南武線を使った用事の帰りにあえて横須賀線口から帰宅してみました。

そのときの雑感を。

・駅構内の案内表示では南武線から横須賀線への乗り換え時間は８分と案内されていました。初日のちょっと混んだ状態で、南武線ホームから横須賀線ホームへの階段の登り口までわたくしが歩いて約６分程度だったのでそんなものかとおもいます。ただ、途中がまだ仮通路になっていて狭い部分があるので、朝の通勤ラッシュ時間帯には乗り換えには10分
＋αぐらいみこんでおいたほうが良いのではないかと思いました。

・横須賀線口をでると、正面にセントラルフィットネスクラブがよくみえました。駅を出てすぐの小杉駅南口線が綱島街道や府中街道から駅前ロータリーに入るためのバイパスとしてよくできているのかなとおもいました。

・横須賀線口から上丸子天神町の自宅までは、綱島街道沿いに歩いて約25分でした。余裕を見ると横須賀線に乗るには電車が出る30分くらい前に自宅をでないと間に合わない計算で。わたくし個人が頻繁に使うかどうかは微妙な感じですねぇ。

実際の感覚

武蔵小杉ライフ運営委員会
(2010/03/14 19:54)

miさん、こんにちは。コメントありがとうございます。

連絡通路を介した乗り換えの公式な所要時間は距離から
算出されていると思いますが、利用する時間帯の混雑
状況など、実際の利用感覚が重要ですね。
朝ラッシュ時の連絡通路の状況がどんな感じになるものか、
明日の朝をドキドキしながら待っている方もいらっしゃる
ことと思います。

連絡通路は完成すると、100mほども短縮されるそうで、
現在は結構遠回りになっています。これが短縮されると、
また利用感覚も異なってくるかもしれません。

駅からの小杉駅南口線は、確かに府中街道方面に出るには
特に便利かと思います。市ノ坪の交差点を通らずにショート
カットできるかたちですね。

3.すでにもう

とおりすがりさん
(2010/03/14 17:24)
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横須賀線改札をすぐ出たとこに自転車を止めてる人が10名ほどいました。私が新幹線の下の通路を通る時にもあの狭い通路を自転車で通る人も何人もいるし、新幹線の下の通路出たところの駐輪場の間に駐輪してる人もいるし、何だろう？育ちの問題？私には理解できない。

いやはや

武蔵小杉ライフ運営委員会
(2010/03/14 19:59)

とおりすがりさん、こんにちは。コメントありがとう
ございます。

もう駐輪されている、というお話を聞いて、最初は
デリドの前あたりかな、と思ったのですが、ツイッター
に投稿されていた写真を見ると、デリド前からトンネルを
くぐった突き当たり（完全に駅構内）なんですね。

http://movapic.com/pic/201003141537564b9c8444bc0d5

うーん、改札口の目の前なので一番楽なのかも
しれませんが、あそこまで自転車で進入して駐輪とは、
私の感覚では考えられません^^;

4.行ってきました

みぃさん
(2010/03/14 23:26)
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昨日はミニ南武線目当てに参加しました。１１時前に繰り出したら、すでにすごい人出でした。

フーディアムでお買いものもしようと思っていたので、駐輪場に行くと、なんとコイン式になっていました。整然と駐輪できていい感じですが、多くは置けないので安売りの日などは、足りるのかな？とちょっと心配になりました。
ちなみに最初の一時間無料、その後５時間まで100円でした。

その後イベント会場に入り、ミニ電車の整理券や記念切手をゲットして、出店を覗きました。
会場内は大変な人で、身動きが取れないほどでした。整理券や切手、鉄道グッズなどに並ぶ列と、その他の人が入り乱れて、さらにごちゃごちゃでした。
何より、みんな出口が見つけられず右往左往という感じでした。
折しも強風が吹いていたので、これでテントが飛ばされたりしたら、逃げ場がないなぁ、将棋倒しなどで怪我人がでなければいいなぁと心配していました。

もう少し、人の流れを考えた会場作りになっていたら良かったと思います。

もう一つ、気になったことは・・・駅の案内板などを見に行っていたときに、子どもがトイレに行きたいと言い出したので、改札の駅員さんにトイレを貸して欲しいと伝えると「入場券を買ってください」と言われました。
試しに、別の駅員さんに同じように聞くと「いいですよ。改札で言ってください」と。「改札の人にはダメって言われちゃったんです」と言うと、「じぁあ、ダメです」と。
「東急や南武線ではダメって言われたこと無いんですが・・・」と聞いてみると、「ここはダメです」というお答えでした。
「じゃあどうしたら？」と更に聞いてみると「外に行ってください」「え？外？」「外にお店がありますから」と、デリドのトイレを案内されました。

以前、こちらのコメントで、「コンビニは貸しトイレ業ではない」というのを読ませていただき、確かになぁと思いましたが・・・ＪＲさんも民間になっているので、トイレを貸していただくのは「ご厚意」、断られても致し方ないんでしょう。
昨日は混み合っていたから、特別だったのかもしれません。
でもちょっと意外な出来事でした。

会場整理

武蔵小杉ライフ運営委員会
(2010/03/15 00:15)

みぃさん、こんにちは。コメントありがとうございます。

駐輪場は、デリドのことですね。確かに3月12日から
駐輪設備が設置されて、コイン式になっていました。
新駅開業に伴って、店舗利用以外の通勤でちゃっかり
停められたり、ということを想定しているんでしょうね。

イベントは本当にすごい人出だったので、ロータリーの
形状など会場の制約もあいまって確かに移動も大変
でした。もうあそこでイベントをやることは（多分）
ないでしょうが、やり方はいろいろあったかもしれません。

トイレについては、昨日はちょっと現場も混乱気味
でしたので、日常とはちょっと違うかもしれませんね。
ただ、原則としてはトイレの位置づけは説明された
通りではあるのでしょう。

そういえばJRの南武線口には公衆トイレがありますが、
横須賀線口にはないですね。

5.新駅の功罪

たいにーさん
(2010/03/14 23:52)
[Edit]

さりげなくトラックバックを重ねるなど、勝手にお世話になっております。m(_ _)m
無事の新駅開業、めでたいですね。
カナロコの記事では、切符の一番券を求めての徹夜組まで出たとか。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1003130038/

この日を計算に入れて小杉に新居を構えたという人も多いでしょう。これから通勤時がどう変化するのか、ちょっと楽しみです。

それにしても、駅構内駐輪の件は、閉口するばかりです。デリド店頭も（あれだけ駐輪禁止表示が多いにもかかわらず）止めてる人を結構見ます。特に年配者の方に多いような気が……。

駐輪^^;

武蔵小杉ライフ運営委員会
(2010/03/15 00:22)

たいにーさん、こんにちは。コメントありがとう
ございます。いつもすちゃらかのーとは読ませて
いただいていますよ。

新駅開業は一大イベントで、記念すべき1日でした。

しかしながら駐輪は、写真で見るとひどいですね。
後ろに子ども用シートがある自転車も見えるようですが、
乗せられてくる子どもも「これでいいんだ」と思ってしまう
のではないでしょうか。
（手前に見える自転車はそれでも端の方に停めたので
しょうが、写真奥、改札手前の柱沿いにも自転車が
見えます）

あの周辺環境で、自転車を乗り入れて停めていく
神経の太さは私にはないですが、これはもう理解の
範疇外という感じがします。モラルに期待するのは
土台無理で、撤去を励行するしかないんでしょうかね。

6.無題

るさん
(2010/03/15 00:37)
[Edit]

いつも楽しみに見させてもらってます
新駅の感想をば
・入り口が1つしかない
デリド側を回らないと入れないのが残念
NEC玉川事業所側に通路があるみたいだけど閉まっていて下沼部住人的に残念です
また綱島街道側にも改札作ればいいのにと思いました
・連絡通路長い
仮通路だからと言う事もありますが長かったです
距離短縮だけじゃなくて動く歩道的なものを期待
＃あと個人的には向河原とつなげて欲しい（実はそっちの方が近くないですか？)
・お店欲しい
デリドとヤマザキはありますが、ご飯屋とか本屋欲しいですね
-
と、改善して欲しいとこばかり挙げてきましたが新駅便利です
たまたま土曜は千葉、日曜は新横浜に行く用事があったのでどちらも利用しました。
千葉まで乗り換え無しってすごい

動く歩道

武蔵小杉ライフ運営委員会
(2010/03/15 00:52)

るさん、こんにちは。コメントありがとうございます。
いろいろ改善点はありますね。

>・入り口が1つしかない
>また綱島街道側にも改札作ればいいのにと思いました
→収益性の観点から、改札2箇所の要望は実現しませんで
した。これは実現難しいそうです。

>デリド側を回らないと入れないのが残念
>NEC玉川事業所側に通路があるみたいだけど閉まっていて下沼部住人的に残念です
→とりあえず、4階建て駐輪場の裏手は通れるように
なりますが、NEC側の通路は通りたくなりますよね^^;
用途がよくわかりませんが･･･。

>・連絡通路長い
>仮通路だからと言う事もありますが長かったです
>距離短縮だけじゃなくて動く歩道的なものを期待
→正式な通路には、動く歩道が設置されます。これは
実現確定していますので、ご安心を^^

>＃あと個人的には向河原とつなげて欲しい（実はそっちの方が近くないですか？)
いや、これはそうですね。向河原から乗り換える方も
いらっしゃるのではないでしょうか。

>・お店欲しい
>デリドとヤマザキはありますが、ご飯屋とか本屋欲しいですね

飲食店は、野村不動産武蔵小杉ビルに入りそうです。
本屋･･･私も欲しいですねえ。ちょっと難しいかも
しれませんが･･･。

いろいろありますが、やはり便利ですよね。
私も早速利用する用事がありまして、助かっています。

7.臨港バスは本数が多くてホッとしました

モトスミ族さん
(2010/03/15 03:31)
[Edit]

いよいよ開業しました。
東横線と横須賀線の小杉駅とは乗り換えに１５分かかるということだったので、元住吉の東側に住んでいる人なら、バスに乗ってそのまま小杉まで行くのが一番アクセスが便利かなと思っていました。気になったのがバスの本数ですが、昨日バスの時刻表を確認したら市バスはラッシュ時間帯でも１時間に３本とかなり貧弱だったのですが、臨港バスは１時間に６本と多くホッとしました。
これで元住吉東側の苅宿や加瀬からの新駅へのアクセスもバスで何とかなりそうです。
市バスにはもうちょっと本数多くても・・・と思ったりもしましたが、、、

公営交通

武蔵小杉ライフ運営委員会
(2010/03/15 21:28)

モトスミ族さん、こんにちは。コメントありがとう
ございます。

臨港バスはそれなりの本数がありますね。
日常的な利用を想定した場合、やはり本数がないと
使いづらいですから、元住吉の東側エリアからの
アクセスはそれなりに確保されて良かったと思います。

市営バスは、元住吉方面循環以外は公営交通らしく
井田病院へのアクセスを想定したもので、高齢者の方
などがピンポイントで利用されるイメージかな、と思い
ました。

今日、バス停に市営バスの職員の方がいらっしゃって
時刻表を配布していたので、「これってそのうち
本数増えたりしませんか？」と聞いてみました。

ちょっと困った感じで（笑）、お客様が増えれば･･･
ということだでした。まあそうですよね。
今後ニーズが高ければ、運行本数が増えることもある
かもしれません。