【Reporter：はつしも】

JR東日本が、横須賀線武蔵小杉駅における下りホーム新設工事を着手することを本日付でリリースしました。

この下りホーム新設により、現状のホームは上り専用となり、改札口も新設されます。
下りホームの新設工事は2020年4月に着手され、2022年度末（2023年3月）頃に供用開始となる計画です。

昨年7月のリリースでは「2023年度」とされていましたので、約1年前倒しとなりました。
 
■横須賀線武蔵小杉駅下りホーム新設の概要

計画概要	●新下りホーム長 311m（15両編成対応） ●ホーム幅員 基本幅員約5ｍ ●エレベーター1基 エスカレーター2基 階段2箇所 ※コンコースは、新下りホームへのエレベーター、エスカレーター、階段への通路となる部分の拡張 を行います。 ※既設ホームについては上り専用ホームとし、現在の下り線側には柵を設置します。
工事スケジュール	●工事着工予定：2020年4月（ヤード整備は2019年12月より実施中） ●新下りホーム利用開始予定：2022年度末頃

■横須賀線武蔵小杉駅へのホーム新設（横浜側からのイメージ）


■新下りホームのイメージ


※JR東日本ニュースリリースより

まずこちらは、本日のニュースリリースで新たに公表された、下りホーム新設後の横須賀線武蔵小杉駅のイメージです。

駅の南側（横浜側）からのアングルとされていますが、より具体的には野村不動産武蔵小杉ビルあたりから見たところ、といったところでしょう。

新下りホームは、既存のホームよりもかなり横浜側にずらして設置されることがわかります。

これは、横須賀線武蔵小杉駅の北側はかなりカーブがきつく、カーブの内側にホームを新設するのが厳しいのが理由かと思います。

■ホーム及び改札口新設の平面図

※JR東日本ニュースリリースより

そしてこちらが、ホーム及び改札口新設の平面図です。

昨年公表されたものと基本的には同様ですが、エスカレーターや階段の位置が明示され、より詳細な図面になっていました。

横須賀線武蔵小杉駅の北側、南武線寄りのエリアに改札口が新設される計画です。

■12月から着手されている工事ヤード整備




ホームの新設については、このたびの国の認可を受けて4月からの工事着工になります。

ただし、そのための工事ヤードの整備については、2019年12月から作業が進められてきました。
この工事が何のためのものか、気になっていた方もいらっしゃったかと思います。

これから2023年3月頃まで、約3年間にわたって大規模な工事が続いていくことになります。

■現在の横須賀線武蔵小杉駅ホーム


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