JR武蔵小杉駅「綱島街道改札」が報道機関向け公開、新たな導線で混雑緩和と地域活性化に期待
JR武蔵小杉駅の新改札「綱島街道改札」が2023年12月24日（日）に供用開始となります。
これに先立って、同改札および改札に至る新たな導線が報道機関向けに公開されました。
なお、今回は綱島街道の入口から改札口までの導線全体を動画収録し、武蔵小杉ライフ公式Youtubeチャンネルで公開しております。
導線のイメージは動画が良くご理解いただけるかと思いますので、あわせてご視聴ください。
■JR武蔵小杉駅綱島街道改札報道機関向け公開
JR武蔵小杉駅は、横須賀線武蔵小杉駅の開業や周辺の開発等により直近のコロナ禍影響を除けば乗降客数が増加を続けてきました。
この混雑緩和を目的として、JR東日本と川崎市が協力し、連絡通路の拡張や南武線ホームドアの設置、ラッシュ時専用の自動改札機増設、横須賀線新下り改札の新設など、さまざまな取り組みを進めてきました。
今回開業する「綱島街道改札」は、さらにJR武蔵小杉駅の利便性とキャパシティを高めるものです。
■綱島街道改札への導線入口
綱島街道改札への導線入口は、綱島街道の「上丸子跨線橋」下に作られました。
ここから綱島街道、東海道新幹線、横須賀線の下をくぐって、JR武蔵小杉駅の横須賀線コンコースに至ります。
上記写真奥に、上丸子跨線橋東側の歩道から綱島街道改札にアクセスする階段が見えます。
■綱島街道東側歩道からのアクセスルート
綱島街道東側歩道からは、通常の階段がひとつ、斜路付き階段がひとつあります。
改札口への導線奥には駐輪場がなく、自転車では乗り入れできませんが、上丸子跨線橋の東側歩道から自転車で降りて、綱島街道の信号を渡らずに下をくぐって東急武蔵小杉駅方面に向かうことができるようになります。
■綱島街道・上丸子跨線橋西側の側道整備予定地
4車線化された綱島街道西側には、現状歩道がありません。
但し、今後斜路付きの側道が整備される計画です。
上丸子跨線橋が南武線を跨ぐ部分には、上記写真の通り先行して側道部分の躯体が作られていました。
本日川崎市まちづくり局交通政策室の方にお伺いしたところ、側道の工事は令和7年（2025年）頃まで続くということでした。
■綱島街道改札への通路
さて、綱島街道改札への通路を進んでいきましょう。
上丸子跨線橋の下をくぐると、正面に南武線の線路が見えてきます。
■東海道新幹線・横須賀線のトンネル
さらに進むと、東海道新幹線・横須賀線の下をくぐる短いトンネルがあります。
このトンネルは、2010年の横須賀線武蔵小杉駅開業当時の「仮設連絡通路」でも使われていました。
綱島街道改札は7時から23時まで供用となりますが、それ以外の時間は上記写真のフェンスが閉まるようになっています。
またこの通路は川崎市が管理しており、川崎市による防犯カメラも設置されていました。
■トンネルを過ぎると南に曲がって綱島街道改札へ
■JR武蔵小杉駅綱島街道改札に到着
トンネルを過ぎると、正面はNEC玉川事業場です。
ここで通路はぐるっと南側に回り、綱島街道改札に至ります。
■自動改札機は6機
綱島街道改札には有人窓口があり、自動改札機は6機ありました。
Suicaなど交通系電子マネーの普及により、最近めっきり減った券売機はもとより最低限しか設置されていません。
■横須賀線コンコースへ接続
改札の奥は、既存の横須賀線武蔵小杉駅コンコースへ接続されます。
以前ご紹介した仮囲いが外されて、供用開始を待つばかりになっていました。
川崎市まちづくり局交通政策室の日野担当課長にお話を伺うと、JR武蔵小杉駅の混雑緩和に加えて、
「綱島街道からの新たな導線ができることにより、地域活性化にも寄与するものと考えています」
と、今後の人の流れの変化に期待を寄せていました。
確かに、横断がしにくい南武線と綱島街道の交点に当たる部分に自由に行き来できる新たな導線ができることは、駅利用者だけでなく幅広い地域の方の利便性が向上するものと思います。
12月24日（日）、朝7時の供用開始以降、そのあたりにも注目してまいりたいと思います。
■2023.12.24供用開始！JR武蔵小杉駅綱島街道改札報道機関向け公開
冒頭にご案内の通り、今回はJR武蔵小杉駅綱島街道改札と、改札に至る新たな導線の全体を動画に収録し、武蔵小杉ライフ公式Youtubeチャンネルで公開させていただきました。
実際の導線は動画の方が良く理解できると思いますので、あわせてご視聴ください。
■新規改札口及び新たなアクセスルートの設置
※川崎市まちづくり委員会発表資料より
【関連リンク】
・川崎市報道発表資料 JR武蔵小杉駅新規改札口「綱島街道改札」を供用開始します！
・川崎市 2022年6月1日 まちづくり委員会資料（PDF）
（JR武蔵小杉駅関連エントリ）
・2018/7/17エントリ JR東日本が武蔵小杉新駅の混雑緩和対策でホーム増設2面2線化・北側改札口新設を発表、ホーム供用開始は2023年度を予定
・2018/9/7エントリ JR東日本が横須賀線・総武快速線に山手線導入の新型車両「E235系」を2020年度から投入、普通車オールロングシートにグリーン車では無料Wi-Fiも提供
・2019/7/24エントリ 川崎市がJR武蔵小杉駅南武線ホームに2022年3月ホームドア設置を発表、川崎・武蔵溝ノ口・登戸の各駅にも整備へ
・2019/7/25エントリ JR東日本が武蔵小杉新駅横須賀線ホームの安全対策を発表、2019年11月「転落防止注意喚起センサー」2020年3月「スレッドライン」を設置へ
・2019/11/30エントリ 本日開業「相鉄・JR直通線」で武蔵小杉から相鉄線方面が直通に、武蔵小杉東急スクエア「崎陽軒」で記念弁当も発売
・2021/4/6エントリ JR東日本が2021年度ホームドア整備計画（21駅）を発表、南武線第1号として武蔵小杉駅に整備へ ・2021/7/7エントリ JR横須賀線武蔵小杉駅の下り専用ホーム増設工事進む、横浜駅寄りに大きく位置をずらしてホーム躯体と屋根がお目見え
・2022/1/18エントリ JR武蔵小杉駅の南武線ホームドア供用開始が2022年3月13日（日）に決定、2月1日・2日に本体設置工事を実施
・2022/2/2エントリ JR武蔵小杉駅南武線ホームにホームドア本体が設置完了、3月13日（日）供用開始に向け調整中
・2022/2/11エントリ JR武蔵小杉駅北口・南武線駅舎の外壁改修工事が完了しリフレッシュ、駅看板も新調
・2022/3/14エントリ JR武蔵小杉駅南武線ホームドアが供用開始、南武線では導入第1号に
・2022/6/6エントリ 横須賀線武蔵小杉駅新規改札口の川崎市・JR東日本施行協定資料が公表、上丸子跨線橋からのルート新設し2023年度供用開始を計画
・2022/9/16エントリ JR東日本が横須賀線武蔵小杉駅「新下りホーム」の2022年12月18日（日）供用開始を発表、改札口新設は2023年度内に
・2022/12/4エントリ JR武蔵小杉駅「横須賀線新下りホーム」12/18供用開始を控え、本日12/4より改札位置が変更（原状復帰）に ・2022/12/18エントリ 横須賀線武蔵小杉駅「新下りホーム」が本日供用開始、コンコース拡張し階段3か所・エスカレーター・エレベーター1基ずつが稼働
・2023/4/26エントリ JR横須賀線武蔵小杉駅新下りホームの暫定看板・フェンスの正式版が完成、混雑緩和案内も整備し供用4か月経て「完全体」に ・2023/9/26エントリ 川崎市・JR東日本が武蔵小杉駅の新改札「綱島街道改札」2023年12月24日供用開始を発表、上丸子跨線橋北側からのアクセスルートも別途整備へ
・2023/11/8エントリ 「あたらしいかいさつができるよ！」JR武蔵小杉駅「綱島街道改札」12/24供用開始予定地に大西学園幼稚園の子どもたちのぬりえが登場
・2023/12/3エントリ JR武蔵小杉駅「綱島街道改札」12/24供用開始に向け完成間近、上丸子跨線橋両側からのアクセスルートが整備
これに先立って、同改札および改札に至る新たな導線が報道機関向けに公開されました。
なお、今回は綱島街道の入口から改札口までの導線全体を動画収録し、武蔵小杉ライフ公式Youtubeチャンネルで公開しております。
導線のイメージは動画が良くご理解いただけるかと思いますので、あわせてご視聴ください。
■JR武蔵小杉駅綱島街道改札報道機関向け公開
JR武蔵小杉駅は、横須賀線武蔵小杉駅の開業や周辺の開発等により直近のコロナ禍影響を除けば乗降客数が増加を続けてきました。
この混雑緩和を目的として、JR東日本と川崎市が協力し、連絡通路の拡張や南武線ホームドアの設置、ラッシュ時専用の自動改札機増設、横須賀線新下り改札の新設など、さまざまな取り組みを進めてきました。
今回開業する「綱島街道改札」は、さらにJR武蔵小杉駅の利便性とキャパシティを高めるものです。
■綱島街道改札への導線入口
綱島街道改札への導線入口は、綱島街道の「上丸子跨線橋」下に作られました。
ここから綱島街道、東海道新幹線、横須賀線の下をくぐって、JR武蔵小杉駅の横須賀線コンコースに至ります。
上記写真奥に、上丸子跨線橋東側の歩道から綱島街道改札にアクセスする階段が見えます。
■綱島街道東側歩道からのアクセスルート
綱島街道東側歩道からは、通常の階段がひとつ、斜路付き階段がひとつあります。
改札口への導線奥には駐輪場がなく、自転車では乗り入れできませんが、上丸子跨線橋の東側歩道から自転車で降りて、綱島街道の信号を渡らずに下をくぐって東急武蔵小杉駅方面に向かうことができるようになります。
■綱島街道・上丸子跨線橋西側の側道整備予定地
4車線化された綱島街道西側には、現状歩道がありません。
但し、今後斜路付きの側道が整備される計画です。
上丸子跨線橋が南武線を跨ぐ部分には、上記写真の通り先行して側道部分の躯体が作られていました。
本日川崎市まちづくり局交通政策室の方にお伺いしたところ、側道の工事は令和7年（2025年）頃まで続くということでした。
■綱島街道改札への通路
さて、綱島街道改札への通路を進んでいきましょう。
上丸子跨線橋の下をくぐると、正面に南武線の線路が見えてきます。
■東海道新幹線・横須賀線のトンネル
さらに進むと、東海道新幹線・横須賀線の下をくぐる短いトンネルがあります。
このトンネルは、2010年の横須賀線武蔵小杉駅開業当時の「仮設連絡通路」でも使われていました。
綱島街道改札は7時から23時まで供用となりますが、それ以外の時間は上記写真のフェンスが閉まるようになっています。
またこの通路は川崎市が管理しており、川崎市による防犯カメラも設置されていました。
■トンネルを過ぎると南に曲がって綱島街道改札へ
■JR武蔵小杉駅綱島街道改札に到着
トンネルを過ぎると、正面はNEC玉川事業場です。
ここで通路はぐるっと南側に回り、綱島街道改札に至ります。
■自動改札機は6機
綱島街道改札には有人窓口があり、自動改札機は6機ありました。
Suicaなど交通系電子マネーの普及により、最近めっきり減った券売機はもとより最低限しか設置されていません。
■横須賀線コンコースへ接続
改札の奥は、既存の横須賀線武蔵小杉駅コンコースへ接続されます。
以前ご紹介した仮囲いが外されて、供用開始を待つばかりになっていました。
川崎市まちづくり局交通政策室の日野担当課長にお話を伺うと、JR武蔵小杉駅の混雑緩和に加えて、
「綱島街道からの新たな導線ができることにより、地域活性化にも寄与するものと考えています」
と、今後の人の流れの変化に期待を寄せていました。
確かに、横断がしにくい南武線と綱島街道の交点に当たる部分に自由に行き来できる新たな導線ができることは、駅利用者だけでなく幅広い地域の方の利便性が向上するものと思います。
12月24日（日）、朝7時の供用開始以降、そのあたりにも注目してまいりたいと思います。
■2023.12.24供用開始！JR武蔵小杉駅綱島街道改札報道機関向け公開
冒頭にご案内の通り、今回はJR武蔵小杉駅綱島街道改札と、改札に至る新たな導線の全体を動画に収録し、武蔵小杉ライフ公式Youtubeチャンネルで公開させていただきました。
実際の導線は動画の方が良く理解できると思いますので、あわせてご視聴ください。
■新規改札口及び新たなアクセスルートの設置
※川崎市まちづくり委員会発表資料より
【関連リンク】
・川崎市報道発表資料 JR武蔵小杉駅新規改札口「綱島街道改札」を供用開始します！
・川崎市 2022年6月1日 まちづくり委員会資料（PDF）
（JR武蔵小杉駅関連エントリ）
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