武蔵小杉ブログ（武蔵小杉ライフ　公式ブログ）

2011年
05月17日

小杉御殿町の「青いリボン」と「赤いリボン」

武蔵小杉駅周辺

2011/4/2エントリにおいて、小杉御殿町のマンション「キックオフ」と
「ノーサイド」についてご紹介しました。いずれもラグビーをモチーフ
にしたマンションで、同一の方がオーナーになっているものでした。

■小杉御殿町の「青いリボン」

その「キックオフ」に隣接して、これまた同じオーナーが保有されて
いると思われる「青いリボン」というマンションがあったのですが、
先日コメントで「赤いリボン」というマンションがあるという情報を
いただきました。

そこでお教えいただいた近辺を探してみると・・・、「赤いリボン」が
見つかりました。

■小杉御殿町の「赤いリボン」

これはもうご覧のとおりで、「青いリボン」と全く同じデザインの赤色
バージョンです。外観からは少し見えにくいエントランス部分にある
のですが、歩道からも確認することができました。

間違いなく、「青いリボン」と対になるマンションですね。

■「赤いリボン」の外観

「赤いリボン」は、銘板以外には外観的にはこれといってリボンを
強調したデザインが施されているわけではありません。バルコニー
に赤く塗装された部分があるくらいですね。

このあたりは「キックオフ」「ノーサイド」「青いリボン」も同様ですが、
建物内部に何かそれぞれのモチーフを活かしたデザインがあるの
かどうかはわかりません。

・・・ともあれ、これで、
「キックオフ」－「ノーサイド」
「青いリボン」－「赤いリボン」
という組み合わせが完成していることになります。
リボンシリーズについては、まだ「黄色いリボン」「白いリボン」など
の続編も作れそうです。

■「WHITE　KNIGHT」

ところで、また余談なのですが、この「赤いリボン」のすぐ近くには
「WHITE　KNIGHT」というマンションがありました。
はて、これはひょっとして「BLUE　KNIGHT」や「BLACK　KNIGHT」
があるのかしら？　と思いましたが、ざっと見たところでは発見でき
ませんでした。

他にもシリーズ化されているマンション名はあると思いますが、
探してみるとユニークなものがたくさんありますね。

【関連リンク】
2008/2/15エントリ　武蔵小杉の空に、謎の人影
2008/3/20エントリ　今井上町・サントリーのサントリー
2009/1/16エントリ　小杉駅南部地区A地区にも自転車マナー看板
2009/2/1エントリ　洗っていいとも！中原店
2009/2/13エントリ　いつもポケットに、武蔵小杉ライター
2009/5/20エントリ　等々力緑地の竹林で、許されざる・・・
2009/9/30エントリ　今井上町の二宮金次郎、地上に降り立つ
2009/10/11エントリ　「（武蔵）小杉」
2010/5/31エントリ　等々力緑地の猫
2010/6/12エントリ　小杉御殿町の「キックオフ」と「ノーサイド」
2010/6/19エントリ　小杉町3丁目中央地区の生首
2010/7/26エントリ　小杉町3丁目中央地区の生首・その後
2011/1/4エントリ　小杉町3丁目中央地区の生首・さらにその後
2011/4/2エントリ　小杉御殿町の「キックオフ」と「ノーサイド」、その後

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2011年
05月16日

武蔵小杉駅南口地区東街区の準備工事と本工事

武蔵小杉再開発

武蔵小杉駅南口地区東街区の再開発事業の準備工事が進み、
タワーマンションの基礎となる部分の地面が掘削されています。
また、周囲にはあらためて防護壁と工事車両のゲートが設置され
ました。
今後、本工事が着手されることになります。

■武蔵小杉駅南口地区東街区

こちらはパークシティ武蔵小杉ミッドスカイタワーから撮影したもの
で、再開発地区のうち、丁度タワーマンションが建設される部分が
四角く掘削されているのが見えます。

■タワーマンション部分の図面

タワーマンション部分の図面と比べて見ると、丁度建物の位置と
掘削された範囲が合致しているのがわかりますね。

■地上から見た掘削部分

掘削部分を地上から見てみると、斜面の部分が崩れないように、
ブルーシートで覆われ、土嚢で固定されていました。
この穴は実際に近づいてみると、結構深さがあると思います。

■並んだ重機

工事区域内に、重機が5台整列して並んでいました。アーム先端の
形状からすると、これは土を運ぶもののように見えます。

■工事区域の防護壁

■工事車両のゲート

冒頭に申し上げましたとおり、工事区域の周囲はあらためて防護
壁で覆われ、工事車両のゲートが設置されています。ゲートは複数
ありまして、ナンバーが振られていました。
防護壁には、施工を行う竹中工務店の名前が入っています。

■本日の東街区

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2011年
05月15日

アルカード武蔵中原2階が改装、2011年5月30日リニューアルオープンへ

武蔵中原駅周辺

JR武蔵中原駅の商業施設、アルカード武蔵中原の2階が改装工事を
行っています。現在、一部の店舗を除いて閉鎖されており、2011年
5月30日（月）グランドオープンを予定しています。

■アルカード武蔵中原2階へのエスカレーター

アルカード武蔵中原2階へ向かう入口には、改装のご案内が出て
います。これによると、改装は5月9日より開始されていたようです。

■アルカード武蔵中原の2階

2階に上がってみると、まさに改装期間中で、一番手前にあるマクド
ナルド（手前左側）がまず閉鎖されいるのが見えてきます。
写真左手の鍛冶屋文蔵はこの時はまだ営業していましたが、昨日
5月14日より改装期間に入っています。

■マクドナルド改装のお知らせ

■改装中のマクドナルドの店内

改装中のマクドナルドの店内を見てみると、かなり抜本的に内装を
取り壊していました。
ちょっとクリーニングするといったレベルではなく、作り変えを行って
いるようです。

■2階の廊下（通行止め中）

2階の廊下は、とんかつ和幸の前で通行止めになっており、この
先の住吉書房、ザ・ダイソーは改装を行っています。

現在営業をしているのは、このとんかつ和幸と、マクドナルド隣の
和民の2店舗ということになります。
改装は2階全体で実施しつつ、各店舗で参加するしないは自由、
ということなのでしょうね。

なお、以前とんかつ和幸と住吉書房の間にあった紅虎餃子房は
閉店していましたが、その区画は讃岐うどんのセルフサービス店
「丸亀製麺」になるようです。

■株式会社トリドール　店舗案内　丸亀製麺
http://www.toridoll.com/shop/marugame/

丸亀製麺も、5月30日のグランドオープンで同時オープンとなるもの
と思います。
他の店舗も、マクドナルドを見るかぎりは新しく生まれ変わるようです
ので、住吉書房の品揃え、レイアウトがどのように変わるのかなど、
いろいろ気になるところです。

今回は2階のみの改装となりましたが、アルカード武蔵中原は、
2007年には1階のリニューアルが実施されていました。
駅直結で、相対的に有利なロケーションにある商業施設ではありま
すけれども、やはり長期にわたって支持されていくには、定期的な
改装や店舗入れ替えも大切なのでしょうね。

【関連リンク】
駅パラ　アルカード武蔵中原
2007/7/20エントリ　アルカード武蔵中原、リニューアルオープン
2007/10/3エントリ　マクドナルド武蔵中原が無線LAN利用率で国内5位
2008/3/18エントリ　マクドナルド武蔵中原再び国内5位
2010/10/10エントリ　目の愛護デー：アルカード武蔵中原の看板と、
目に優しいスイーツ
2011/2/20エントリ　アルカード武蔵中原で大戸小学校3年生の
絵画展開催中

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2011年
05月14日

東京機械製作所が新丸子東3丁目地区の社宅跡地にオフィスビルを計画

武蔵小杉再開発

2011年5月13日、東京機械製作所が2011年3月期の決算発表を
行いました。大変厳しい経営状況が続いていますが、今後の収益源の
ひとつとして所有する不動産の有効活用を行うものとしています。

今回、玉川製造所跡地における開発に加えて、武蔵小杉駅隣接の
「新丸子社宅」跡地（新丸子東3丁目地区A地区）にオフィスビルを
建設する計画であることが開示されました。

■東京機械製作所の「新丸子社宅」
新丸子東3丁目地区A地区（東京機械製作所社宅）

■東京機械製作所　2011年3月期　決算短信
http://www.tks-net.co.jp/ir/kextusan110513.pdf
（決算短信7ページ目にオフィスビル計画を記載）

東京機械製作所の2011年3月期決算は約76億円の経常損失で
したが、玉川製造所第二工場を160億円で売却したことにより補填し、
約32億円の当期純利益としました。
本業は海外展開などに注力するものの、ここ数年は大変厳しい状況
が続いており、それを三田の本社ビル、ブリリア武蔵小杉の用地、
玉川製造所第二工場などの固定資産売却により穴埋めしていく構図が
鮮明になってきていたところです。

ここのところは上記のように不動産の売却が続いてきましたが、
今回の決算短信では、以下のように書かれています。

３．経営方針
（２）中長期的な会社の経営戦略
４．所有不動産の有効活用
玉川製造所跡地およびその周辺に所有する不動産を有効活用し、
不動産賃貸関連の売上比率を高めて、収益構造の変革を進めます。
今後、第一工場跡地については、大型複合商業施設の建設を計画、
東急東横線・ＪＲ南武線「武蔵小杉駅」に隣接する新丸子社宅跡地に
ついては、オフィスビルの建設を計画しております。

所有不動産の有効活用によって不動産賃貸関連の売上比率を高
めるということは、不動産を売却するのではなく、保有したまま賃貸
収入による売り上げを高めていくということですね。
（玉川製造所第二工場のように売却して得られるのは特別利益で
あり、売上にはなりません。それをもって収益構造の変革とは言え
ないでしょう）

上記文中を見る限り、東京機械製作所がオーナーのまま、玉川
製造所第一工場跡地には大型商業施設を建設、社宅跡地には
オフィスビルを建設し、賃貸収入を得ていくということになるものと
思われます。

■東京機械製作所玉川製造所

ところで、今回の「新丸子社宅」跡地については、すでに4年以上前、
2007年3月12日の川崎市都市計画審議会において、「商業・業務
系の土地利用を検討」していることが明らかになっていまして、
本ブログでも2007/9/18エントリで取り上げておりました。
そういう意味では、今回の決算短信で開示された内容は、既定路線
の範囲内、ということになります。

具体的な計画内容やスケジュール等はまだ明らかになっていません
ので、引き続き状況を確認していきたいと思います。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：東京機械製作所地区（大規模工場
跡地地区）
武蔵小杉ライフ：再開発情報：新丸子東3丁目地区
2007/9/18エントリ　新丸子東3丁目A地区に商業・業務施設、B地区に
マンション？
2009/8/15エントリ　東京機械製作所が武蔵小杉再開発用地を売却
2009/10/2エントリ　新丸子東3丁目地区B地区に「ブリリア武蔵小杉」
正式発表
2010/7/22エントリ　東京機械製作所跡地に11万㎡商業施設と
57階タワーマンションを建設、2015年度完成へ
2010/7/23エントリ　追補：東京機械製作所跡地商業施設は2014年度
完成、2015年度に全体完成
2010/8/2エントリ　東京機械製作所跡地再開発・大型複合商業施設と
高層マンションの詳細情報
2010/9/2エントリ　東京機械製作所玉川製造所再開発に係る
条例環境影響評価方法書説明会
2010/10/24エントリ　東京機械製作所が玉川製造所第二工場
用地を住友不動産に売却を決議、2011年3月23日引渡しへ
2010/11/25エントリ　東京機械製作所跡地の大型複合商業施設に
大型スーパーとシネコン入居へ
2011/4/21エントリ　東京機械製作所玉川製造所第二工場の売却完了、
かずさテクノセンター竣工

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2011年
05月13日

パークシティ武蔵小杉のam/pm前の禁煙化と中原市民館裏手の喫煙所設置

武蔵小杉再開発

パークシティ武蔵小杉ミッドスカイタワー1階のam/pm前が禁煙に
なり、それに伴って中原市民館・市民活動センター裏手に喫煙所
が設置されました。

■禁煙になったam/pm前のスペース

■禁煙の掲示

am/pm武蔵小杉駅前店の店先には、オープン時からテーブルと
椅子が置かれていました。当初はここに灰皿が複数設置されて
いたのですが、徐々に縮小されて、2010年8月2日に撤去されま
した（2010/8/4エントリ参照）。

ただ、この場所はam/pmが占有的に使用できる区画で、これまでは
厳密に禁煙が定められていたわけではなかったこともあり、灰皿
撤去後もここで喫煙をされる方が多く、地面には日常的に吸殻が
捨てられてしまっていました。
（灰皿が設置されていた時からポイ捨てはありましたが）

そのため、am/pmは、
・タバコを吸う場合は周辺に十分配慮すること
・吸いたい場合は携帯用灰皿を持参すること
上記の主旨を記した貼り紙を掲示していたのですが、ポイ捨ては
なくなる気配がありませんでした。

そのような状況を受けて関係各所で協議が行われたのですが、
現状を調べていく中で、喫煙される方の内訳は、隣接する中原市民
館・市民活動センターの利用者が多いことがわかったそうです。
当該施設内は禁煙ですので、市民グループの方が活動時間の
合間や終了後に、ちょっと一服されていたケースが多かったので
はないかと思います。

そこでエントリ冒頭に申し上げた通り、より抜本的な対策として、
am/pm前を明確に「禁煙」にするとともに、中原市民館・市民活動
センター裏手に喫煙所が設置されることになったわけです。
現在、am/pm寄りの中原市民館正面外壁に、喫煙所の案内が
掲示されています。

■中原市民館正面外壁の喫煙所案内

喫煙所案内は日本語・英語の2ヶ国語で表記され、喫煙所の場所
も記載されています。
中原市民館は外国人の方も利用されていますので、そういった
方向けに英語表記も行っているのでしょう。

■中原市民館・市民活動センター裏手の喫煙所

さて、中原市民館・市民活動センター裏手（東京機械製作所側）
に回って見ると、このように喫煙所が設置されていました。
少し奥まった場所にあり、歩道からは一定の距離があります。

やはり禁煙の実施と喫煙所の設置はセットの施策になりますの
で、とりあえずこれである程度状況が改善されると良いと思い
ます。

なお、東急武蔵小杉駅の東側（再開発地区）は、現在は路上喫煙
防止重点区域に入っていないのですが、東街区のロータリーの
完成に伴って、重点区域に定められる見込みとなっています。

従来は駐車場や工場等だった場所が再開発によって商業施設や
住宅に転換され、新駅も開業するなど、一帯の環境が大きく変化
しています。
そのような変化に対応して自転車等放置禁止区域が拡大されたりも
していますし、様々な規制関係も実状に合わせていくことになるの
でしょうね。

■パークシティ武蔵小杉と周辺の公開空地

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2011年
05月12日

向河原駅前広場公園の「3.11シュアパーク」

武蔵小杉広域

NEC玉川ルネッサンスシティ前の向河原駅前広場公園において、
「3.11シュアパーク」という名のもとに東日本大震災に関する
応援メッセージなどが掲示されています。

■向河原駅前広場公園の「3.11シュアパーク」

ここはJR向河原駅とNEC玉川ルネッサンスシティの間のスペース
で、昔はNEC玉川事業場の敷地内だったものが、ルネッサンス
シティの建設に伴って公園として整備されました。
「3.11シュアパーク」の展示は、その街路樹を囲うようにして実施
されています。

■「3.11シュアパーク」の展示

展示内容は、子どもたちが描いた絵や応援メッセージが多く、
その他原子力発電のリスクや世相に対する警句なども含まれて
います。

■応援メッセージ

応援メッセージを見ていると、「心をひとつに」というテーマの
ものがいくつかありました。絵の巧拙にかかわらず、メッセージ
にこめられた願いが伝わってきます。

■「しあわせの木」

「3.11シュアパーク」の設置に伴って、街路樹に「しあわせの木」
「ありがとうの木」「愛の木」「夢の木」という名前が付けられていました。

■メッセージ募集

また、街路樹にはメッセージ募集についての連絡先が掲示されて
いました。メッセージおよび小学生以下の絵（政治・宗教・営業に
関するものを除く）を募集しているようです。
写真ではカットしていますが、個人の方のお名前と電話番号が
書かれています。

この場所はNEC玉川事業場の方が多く通行される場所にあります
ので、お勤めの方の多くがご覧になっていたのではないかと思い
ます。
私は普段、あまり横須賀線より東側には行かないもので、展示に
しばらく気がつかなかったのですけれども、思わず見入ってしまい
ました。

NEC玉川ルネッサンスシティの周囲は公開空地で散策ルートにも
なっていますので、機会があれば散歩の折にでもご覧になってみて
ください。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：生活情報：公園　向河原駅前広場公園
2011/3/11エントリ　大地震により武蔵小杉で大規模な停電が発生
2011/3/12エントリ　東日本大震災翌日の武蔵小杉
2011/3/13エントリ　東日本大震災時の武蔵小杉
2011/3/14エントリ　東日本大震災に伴う中原区の輪番停電と、
節電活動
2011/3/15エントリ　武蔵小杉で、広がる節電活動
2011/3/16エントリ　「2011富士通春まつり」が開催中止
2011/3/18エントリ　東日本大震災復興支援・川崎フロンターレによる
街頭募金活動
2011/3/19エントリ　川崎市発表の計画停電対象地域が更新、中原区
の多くが対象外に
2011/3/19エントリ　「2011丸子・小杉花見市」開催中止
2011/3/20エントリ　広がる支援の輪
2011/3/24エントリ　川崎市上下水道局が浄水場の放射能測定結果を公表
2011/3/25エントリ　東京電力の計画停電のグループが26日より
細分化、川崎市は対象区域に変更なし
2011/3/28エントリ　武蔵小杉周辺の東日本大震災復興支援義援金受付
2011/4/2エントリ　4月4日（月）より湘南新宿ラインが初電より運行再開、
成田エクスプレスは一部列車を運行
2011/4/4エントリ　湘南新宿ライン全列車・成田エクスプレス一部列車が
本日4月4日より運行再開
2011/4/6エントリ　東京電力本社が計画停電情報を川崎市発表の
川崎支社リストに合わせ訂正
2011/4/15エントリ　フロンターレの街頭募金活動：本日15日横須賀線
武蔵小杉駅、18日平間駅、20日武蔵中原駅ほか

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2011年
05月11日

サイエンス倶楽部

武蔵小杉駅周辺

武蔵小杉駅北口から南武沿線道路を向河原方面に向かい、綱島
街道と立体交差になっているすぐ先に「サイエンス倶楽部」という
教室があります。週末に前を通りかかると白衣を来た子供達がいる
のでなんだろう？と思ったことがある方もいるのではないでしょうか。

■サイエンス倶楽部　武蔵小杉教室

サイエンス倶楽部は首都圏を中心に展開している主に小学生向けの

教室ですが、いわゆる学習塾とは異なり「科学実験」に特化してい
ます。

■サイエンス倶楽部　公式ウェブサイト
http://www.science-club.co.jp/

■教室風景

ホームページからの抜粋によると、～サイエンス倶楽部は、学校でも

塾でもない理科実験教室です。～　とあります。

文部科学省が定める現在の学習指導要領では「理科」の科目が
登場するのは、小学校３年生からであり、それまでの１、２年生の間は
「せいかつ」という科目で、理科と社会科と家庭科が合わさったような
授業をやっています。

■文部科学省　小学校学習指導要領　理科

http://www.mext.go.jp/b_menu/shuppan/sonota/
990301/03122601/005.htm

サイエンス倶楽部では幼児コースから設けられていて、武蔵小杉
教室では小学校１年生のコースから先生の指導のもと科学の実験を
体験できます。

実験というと、よく子供向けの体験イベントで何かを手作りで工作する

ような想像をしてしまいますが、ここサイエンス倶楽部では使用する
道具は科学実験器具そのもので、カリキュラムも大人顔負けの内容を
やっています。

■どこか懐かしい実験器具

■通常実習のカリキュラム

http://www.science-club.co.jp/program/tsujo/index.html

■３月の実験内容

　１年　「たねをみやぶれ」

　２年　「金属ゾクゾク」

　３年　「本物はどれだ！」

　４年　「走れホバークラフト」

　５年　「水溶液の性質」

　６年　「放射線」

この内容だけみると本当に小学生がこんな内容できるのかな？と
思ってしまうほどですが、そこは専門スタッフが丁寧に指導してくれる
模様です。

■実験の準備中

本日はここサイエンス倶楽部　武蔵小杉教室にお邪魔して２年生の

クラスを見学させていただきましたのでレポートします。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

本日の２年生の教室は「金属ゾクゾク」という題目で金属の性質に

ついての実験をやっていました。

最初の実験は、金属を混ぜ合わせて作る「合金」についての実験です。

はじめに先生が質問します。

　先生「２つの金属をどうやってまぜたらいいでしょう？」

すると早速、

　子供「マイナスドライバーを使う！」

　子供「手でまぜる！」

といった元気な回答が飛び出てきました。先生は他には？と質問を

続けます。

こうしてひとしきり子供達の自由な意見を聞いた後に、先生が実験の

手順を説明します。

子どもたちは興味津々の様子で先生の説明に聞き入ります。説明の後

いよいよ実験です。実験が進むにつれ金属が溶けて交り合う様子を

子供達はつぶさに観察しています。

「金属の溶ける順番が大事だから覚えておいてね」

という先生の言葉に対して、

「なんでこっちのほうが先に溶けるんだろう？」

「粒が小さいからじゃない？」

「なんで振ると混ざるの？」

といった率直な感想が交わされていました。

こうして溶けて混ざった金属を小さな器に移し替えて、冷えて固まったら

取り出して保存します。

ここで先生がボードにまとめを書きます。

　先生「こうやって出来たものを漢字で「合金」と書きますが

　　　　これなんて読むか分かる人？この漢字習いましたか？」

　子供「あうきん？」

こうしたやり取りが続いた後、子供達はこの教室の教材でもある
実験ノートに試料を貼り付けたりまとめを書いたりしていきます。

■実験ノート

さて休憩を挟んで後半は「みがく」に挑戦です。

ここではもう一つ別の合金、真鍮（しんちゅう）が登場しました。

ここでまた最初に先生が質問します。

　先生「このしんちゅうはみんなのよく知っているお金に使われて

　　　　います。どのお金に使われているでしょう？」

　子供「５００円！」

　先生「ブブー」

　子供「じゃあ千円！」

（それは紙だろう・・）と思わず笑ってしまうようなやりとりを経てから

また先生が実験の手順を説明します。

真鍮が使われているお金は？

今回は全員に紙やすり（耐水ペーパー）が配られました。この
紙やすりを水で濡らしながらこすって磨いていきます。子供達は
疲れるそぶりを見せることもなく、時々磨いた面を確かめながら
楽しそうに実験作業を進めています。

金属を磨く

こうして磨きあがった金属面を、先生の合図で一斉に裏返して見て

みると、子供達から大きな歓声があがりました。実験の最後には、

磨くと光るという金属の性質（金属光沢）についてまとめていました。

こうして身近にある金属の種類や性質について実験を通して学ぶ、

というのが今回の内容でした。

終了後には保護者向けに本日の実験内容の説明が実施されます。

■ブリーフィング風景

以上で見学のレポートは終わりです。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

かつて「理科離れ」という言葉で子供達の学力低下問題が議論されて

いたことがありました。冒頭に記載した学習指導要領は時代と共に

年々改定されており、その時々でなにが重要か、という価値観も移り

変わってきていることと思います。

そんな中で、ここサイエンス倶楽部の理念として紹介されている下記の

特色は大変興味深い感覚をおぼえます。

■サイエンス倶楽部の理念

http://www.science-club.co.jp/aboutclub/index.html

～私たちが子どもたちに一番身に付けて欲しいと願っているもの。

それは「主体的に考える力」です。～

今回の実験教室を見学していて、確かに先生は安易に答えに直結
するような説明をすることはなく、必ず「なぜ？」「どうやって？」という

問いかけを行っていました。またこれに対して子供達は、大人から

見れば笑ってしまうぐらい自由な発想で受け答えをしていました。

科学の素材は身近にいくらでもありますが、それについて考える

ということはなかなか機会がありません。こうした実験を通して

見てみるととても新鮮な気がしました。

■待合室に展示してある液状化現象が観察できる実験道具
待合室に展示してある液状化現象が観察できる実験器具

■小学校科学作品展で賞をとった１年生の生徒さんの発表作品

おもわず感心してしまう秀作

※サイエンス倶楽部　武蔵小杉教室では新年度のコースは既に
始まっていますが、無料体験は随時受け付けているとのことでした。

【関連リンク】
サイエンス倶楽部公式サイト　武蔵小杉教室

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2011年
05月10日

リエトコート武蔵小杉円形広場の芝生張り替え

武蔵小杉再開発

中丸子地区のリエトコート武蔵小杉公開空地の円形広場の芝生が
張り替えられることとなり、造園業者による作業が開始されました。

■リエトコート武蔵小杉公開空地の円形広場

リエトコート武蔵小杉には、THE　KOSUGI　TOWERと一体化した
公開空地があり、その中心にご覧の円形広場があります。
リエトコート武蔵小杉がダヴィンチ・アドバイザーズによる賃貸
物件として募集開始された当初、ここは青々とした芝生だったの
ですが、徐々に土が露出していました。

■円形広場の芝生張り替え作業

現在、円形広場は周囲が柵で囲われ、内部で芝生張り替えの
作業が始められています。

■当初の円形広場

こちらは当初の円形広場ですが、芝生が綺麗ですね。
作業が完了すると、またこのようなかたちになるものと思います。

リエトコート武蔵小杉は、全戸が賃貸物件として供給される計画だっ
たものが、2009年に先行してウエストタワーがTHE　CLASSY
TOWERとして分譲物件に転換、さらに今年からイーストタワーが
分譲されることになりました。
今回の芝生の張り替えは、イーストタワーの分譲販売と重なる時期に
あたりますので、おそらくは販売上のイメージアップを勘案したもの
なのでしょう。

■なかはらオープンカフェ開催時の円形広場（2008年）

以前、この円形広場で「なかはらオープンカフェ」を開催した際には、
当時のオーナーであったダヴィンチ・アドバイザーズの縛りが厳しく、
開催直前まですったもんだしていたという経緯がありました。
そのようなこともあり、オープンカフェ開催中は芝生は絶対立ち入り
禁止だったわけです。

普段、この円形広場は特段立ち入り禁止ではありませんで、よく
小さいお子さんが遊んでいるのを見かけました。気兼ねなくお子さん
が遊べるという点では、芝生でなくなっている状態の良さもあろうか
と思います。

一方で景観上は綺麗な芝生を維持しようと思えばなかなかそうも
いかず、どちらを取るかという話になりそうです。このあたりは人に
よって価値観も違うでしょうし、難しいところですね。

■リエトコート武蔵小杉のツツジ

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2011年
05月09日

リムジンバスに乗って、羽田空港へ（羽田空港編）

武蔵小杉広域

武蔵小杉駅からの羽田空港行きリムジンを使用しての空港見物
レポートですが、前回の（リムジンバス編）に続いて今回は（羽田
空港編）です。

■第2ターミナルロビー

詳細は前回ご紹介した通り、リムジンバスに乗ること45分、快適に
羽田空港まで到着しました。GWということで、出発・到着ともに多く
の方が旅行かばんを引いて移動をされていました。
今回の目的は空港見物・・・ということで、もちろん目玉は飛行機
見物です。

■第1ターミナルの展望デッキ

■第2ターミナルの展望デッキ

今回は第1ターミナルと第2ターミナルの展望デッキに行きましたが、
このうちおすすめなのは第2ターミナルの方でした。余分な障害物が
なく、飛行機の離着陸がよりよく見えました。

■第1ターミナル展望デッキから見える武蔵小杉の高層ビル群

ただ、第1ターミナルの展望デッキにもこちらだけの楽しみがありま
して、ここからは遠くに武蔵小杉の高層ビル群が見えます。
大気のコンディションも悪く、写真ではあまりはっきり見えませんが、
うっすらと見える一番高い建物がパークシティ武蔵小杉ミッドスカイ
タワーです。
（第2ターミナルからは東京スカイツリーなど都内方面が見えますの
で、一般受けするのはそちらかもしれませんが）

■羽田空港と武蔵小杉の位置関係

羽田空港から武蔵小杉が見えるとは予想していなかったのですが、
両地点は直線距離では結構近いですので、途中に遮蔽物がなけ
れば見えて不思議ではありませんでした。
空気が澄んでいれば、さらにはっきりと見えたのではないかと思い
ます。

■JALの「エコジェット」

これは、第1ターミナルのJALのグリーンに塗装された機体です。
JAL「空のエコプロジェクト」の広報活動の一環として塗装されたもの
で、2008年6月から就航しています。

■JAL　プレスリリース　JAL「空のエコ」宣言！
http://press.jal.co.jp/ja/release/200804/000906.html

■ANA　ポケモンジェット
JAL　ポケモンジェット

こちらは、有名なポケモンジェットですね。
この機体が着陸してくると、子どもたちが色めき立って近くの方に
集まっていました。

■ANA×ガンダムジェット

一方、第2ターミナルでは、ANAとガンダムのコラボによる「ANA×
ガンダムジェット」が到着していました。
機体の側面に、ガンダムの絵が描かれています。

■ANA　「ANA×GUNDAM　SKY　PROJECT」
http://www.ana.co.jp/dom/promotion/gundam/

機体に描かれているのは初代のRX-78ですので、こちらはお子さん
というよりはオールドファン向けでしょうか。

■京浜急行のミニ電車

一通り飛行危険物を終えて第1ターミナルビルを歩くと、京浜急行の
ミニ電車が運行されていました。
これは「羽田直結」を謳う京浜急行のプロモーションで、それほど
混雑もしていなかったもので、何度でも乗ることができました。

■京浜急行の記念撮影＆抽選

こちらも同じく京浜急行のプロモーションで、京浜急行の記念撮影
スポットで写真を撮ると、記念品などが当たる抽選に参加できると
いうものでした。
抽選は、京浜急行の模型を走らせて分岐した線路のうちどこに
電車が到着するかで記念品の種類が決まるという趣向でした。

■記念品のストラップ

抽選は特に外れはないようで、京浜急行の駅名ストラップが当たり
ました。これは国際線ターミナル駅のものですね。
特段アンケートがあったり何か個人情報を取るわけでもないので、
とにかく「空港といえば京急」、という印象付けと子どもの心を掴む
ための施策だったようです。

■羽田空港の東日本大震災復興メッセージ

ところで、羽田空港の各所には東日本大震災復興メッセージが
掲示されており、GW期間中はチャリティーイベントが開催されて
いました。

■羽田空港公式サイト　東日本大震災復興支援イベント
http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/whats_new/110502.html

■第1ターミナルビルの吹き抜け

イベントは前掲のリリースの通り空港内各所で実施されていまして、
第1ターミナルビルの吹き抜けの下はイベントステージになっていま
した。

■阿波踊り

このときイベントステージで開催されていたのは、阿波踊りです。
ターミナルビルの上の方まで賑やかな音楽が聞こえてきました。

■大田区の小学生からの応援メッセージ

また、ビル内では大田区の小学生による応援メッセージとイラストも
たくさん掲示されていました。「元気＝笑顔」をテーマにしたもので、
描かれる素材を限定してはいないのですが、やはり飛行機は小学
生には人気ですね。

羽田空港での展示は8日で終了していますが、今後は東北地方の
被災地で復興支援にあたっている空港ターミナルに展示される
予定となっています。

さて、そうこうしているうちに時間切れになりまして、国際線ターミナル
には行けなかったのですが、新ターミナルだけにいろいろ見所がある
ようです。
羽田空港は非常に広大で、見物して回るだけでもなかなか楽しめ
ました。第1、第2ターミナルもまだ行っていない部分がありますし、
また遊びに行っても良いかな・・・と思いました。

武蔵小杉駅からリムジンバスに乗れば直通ですぐですので、特に
飛行機が好きなお子さんがいらっしゃれば、休日のちょっとした
お出かけに適していると思います。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅東部地区：横須賀線武蔵小杉
2010/12/26エントリ　川崎市議会より：市内中部からの羽田空港行
直行バスを事業者と調整
2010/2/15エントリ　横須賀線武蔵小杉駅ロータリーから羽田空港行き
リムジンバスが2011年3月中旬運行開始
2011/3/9エントリ　武蔵小杉発の羽田空港行きリムジンバスを
3月16日運行開始、最終バスは南武線口にも停車
2011/3/16エントリ　武蔵小杉駅からの羽田空港行きリムジンバスが
運行開始

2008/3/4エントリ　バスに乗って、ラゾーナへ（前編）
2008/3/5エントリ　バスに乗って、ラゾーナへ（後編）
2008/4/5エントリ　グリーンラインで、ノースポートへ（前編）
2008/4/6エントリ　グリーンラインで、ノースポートへ（後編）
2008/7/19エントリ　バスに乗って、トレッサ横浜へ（前編）
2008/7/20エントリ　バスに乗って、トレッサ横浜へ（後編）
2008/8/13エントリ　バスに乗って、IKEA港北へ（前編）
2008/8/14エントリ　バスに乗って、IKEA港北へ（後編）
2008/11/29エントリ　ラゾーナで食べる「佐世保バーガー」
2009/6/22エントリ　ラゾーナ川崎プラザで買う「堂島ロール」と「ぼくのプリン」
2009/9/21エントリ　ラゾーナ国のナゾーラ総理
2011/4/27エントリ　東急線に乗って、二子玉川ライズへ
2011/5/8エントリ　リムジンバスに乗って、羽田空港へ（リムジンバス編）

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2011年
05月08日

リムジンバスに乗って、羽田空港へ（リムジンバス編）

武蔵小杉広域

連休中、横須賀線武蔵小杉駅から運行されている羽田空港行き
リムジンバスに乗ってみました。
飛行機に乗っての旅行…というわけではありませんで、単に羽田
空港見物に出かけるための足として使ってみたものです。

■横須賀線武蔵小杉駅ロータリーの羽田空港行きリムジンバス

羽田空港行きリムジンバスは、横須賀線武蔵小杉駅ロータリーの
2番バス乗り場に発着しています。

2011年3月16日より、1時間に1本程度運行されていましたが、
東日本大震災の影響もあってか、日常で見る限り、あまり利用状況
は芳しくないように思われました。
乗客はゼロで空気輸送、ということも少なくなかったようです。

■羽田空港行きリムジンバスの車内

ただ、この時はさすがにGWの只中とあって、10:10発のリムジン
バスに19名が乗車（その後、田園調布本町での乗車は無し）して
いました。
私がこれまで見ていた限りにおいては、最大の乗車人数だったと
思います。

■リムジンバスの荷物入れ

リムジンバスの荷物入れは、利用するターミナルによって場所が
分けられていますので、使用される場合はご注意ください。
運転手さんの案内に従って荷物を無事収納できたら、いよいよ
羽田空港に出発です。

■中原街道と環状八号の交差点付近

■高架化された京浜急行蒲田駅付近

横須賀線武蔵小杉駅から羽田空港へのルートは以前お伝えした
通りで、綱島街道から中原街道に入り、丸子橋を渡って環状八号
に入るというものです。
環状八号では、右手に武蔵小杉の高層ビル群も見えるタイミング
がありました。

上記の写真は、高架化が完了した京急蒲田駅付近です。
この「開かずの踏切」が解消されたことにより、環状八号をルートと
する本リムジンバスの運行が可能になったとされています。

■東京モノレールとの並走

■第1ターミナル

京浜急行の高架下を通るとほどなく羽田空港で、東京モノレール
との並走ののち、国際線ターミナル、第2ターミナル、第1ターミナル
の順に停車します。

気になる空港までの所要時間は、以下の通りでした。

■乗車したリムジンバスの定刻と実際の到着時刻

定刻	実際の時刻	停留所
10:10	10:10	武蔵小杉駅（横須賀線口）発
10:19	10:17	田園調布本町着（2分定刻待ち）
11:00	10:45	国際線ターミナル
11:10	10:51	第2ターミナル
11:15	10:55	第1ターミナル

実際に利用された方の声をTwitter等で聞いていても、実際には
定刻より早いという感触だったのですが、私が乗車した便もやはり
上記のように早めの到着となりました。
国際線ターミナルまで35分（定刻は50分）、第2ターミナルまで
41分（定刻は60分）、第1ターミナルまで45分（定刻は65分）という
結果です。

当然交通状況によって毎回早いわけではないのでしょうが、
事前に他の利用者の方から聞いていた所要時間とも上記は一致
しています。
このくらいで到着してくれるなら、なかなか良さそうです。

さて、羽田空港見物は次回の（羽田空港編）に回しまして、帰りの
リムジンバス乗り場はこちらです。

■武蔵小杉駅行きリムジンバス乗り場

武蔵小杉駅行きのリムジンバス乗り場は、第1ターミナルでは15番
乗り場となっています。

■京浜急行バス　羽田空港からのご乗車の際は
http://www.keikyu-bus.co.jp/airport/haneda_info02.html

なお、武蔵小杉駅から利用の場合は単純にバス乗り場から乗車
すれば良いのですが、羽田空港から利用の場合は、上記URLの
通りの手続きを踏む必要があります。

例えばSuicaを持っている場合でもそのままバスには乗れず、バス
チケットカウンターで乗車する便を申告して、時刻指定券を受領しな
ければなりません。
これは、空席状況を管理するための手続きと思われます。

（リムジンバス編）については大体このようなところで、次回の（羽田
空港編）では空港見物のレポートをしてみたいと思います。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅東部地区：横須賀線武蔵小杉
2010/12/26エントリ　川崎市議会より：市内中部からの羽田空港行
直行バスを事業者と調整
2010/2/15エントリ　横須賀線武蔵小杉駅ロータリーから羽田空港行き
リムジンバスが2011年3月中旬運行開始
2011/3/9エントリ　武蔵小杉発の羽田空港行きリムジンバスを
3月16日運行開始、最終バスは南武線口にも停車
2011/3/16エントリ　武蔵小杉駅からの羽田空港行きリムジンバスが
運行開始

2008/3/4エントリ　バスに乗って、ラゾーナへ（前編）
2008/3/5エントリ　バスに乗って、ラゾーナへ（後編）
2008/4/5エントリ　グリーンラインで、ノースポートへ（前編）
2008/4/6エントリ　グリーンラインで、ノースポートへ（後編）
2008/7/19エントリ　バスに乗って、トレッサ横浜へ（前編）
2008/7/20エントリ　バスに乗って、トレッサ横浜へ（後編）
2008/8/13エントリ　バスに乗って、IKEA港北へ（前編）
2008/8/14エントリ　バスに乗って、IKEA港北へ（後編）
2008/11/29エントリ　ラゾーナで食べる「佐世保バーガー」
2009/6/22エントリ　ラゾーナ川崎プラザで買う「堂島ロール」と「ぼくのプリン」
2009/9/21エントリ　ラゾーナ国のナゾーラ総理
2011/4/27エントリ　東急線に乗って、二子玉川ライズへ
2011/5/9エントリ　リムジンバスに乗って、羽田空港へ（羽田空港編）

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