武蔵小杉再開発｜武蔵小杉ブログ（武蔵小杉ライフ　公式ブログ）

2010年
06月16日

サイゼリヤ武蔵小杉横須賀線駅前店の違法駐輪対策

武蔵小杉再開発

サイゼリヤ武蔵小杉横須賀線駅前店が2010年6月10日にオープン
し、その後も順調に営業を続けています。当日のエントリにおいて
店舗前の放置自転車の多ささ取り上げましたが、昨日より駐輪禁止
のカラーコーンが設置されています。

■サイゼリヤ武蔵小杉横須賀線駅前店

これは本日朝の店舗前ですが、ご覧のように入口の両側のスペー
スにカラーコーンが設置されました。

■設置されたカラーコーン

カラーコーンが設置されている場所は、駐輪するのに丁度良いような
見た目のスペースになっていまして、周囲に駐輪場も目に入らない
ことから、自転車を停められがちな感じになっています。

■駐輪禁止の掲示

カラーコーンには、駐輪禁止の札が取り付けられています。ここに
書かれている文章を読むと、

駐輪禁止
1階店舗をご利用のお客様は指定の駐輪場をご利用ください。
駐輪場につきましては、各店舗にお問い合わせください。
野村不動産武蔵小杉ビル　中央管理室

と書いてあります。これは、各店舗ではなくビルの管理室側が対応
したものですね。

ここでちょっと気になったのは、「指定の駐輪場」といいつつも場所は
明示されず「各店舗にお問い合わせください」と店舗側に下駄を預け
ている点です。

■野村不動産武蔵小杉ビル裏手の「指定の駐輪場」

実のところ、所定の駐輪場というと、前回エントリで取り上げた野村
不動産武蔵小杉ビル裏手の駐輪場しかありません。
実際にサイゼリヤに問い合わせても、結局のところそちらの駐輪場の
利用を案内されましたし、カラーコーンの掲示で誘導してしまった方が
話が早いような気もしました。

ただ、考えられる理由としては、

①ビル裏手の駐輪場の存在を店舗利用者以外にはあまり知らせな
　いようにしたい（施設利用者外のちゃっかり利用を防止したい）
②店舗側が独自に占有区画内や遠隔地に駐輪場を用意する可能
　性を想定している

上記のような可能性があるでしょうか。
②は可能性が低いような気がしますので、ありえるとすれば①で
しょうかね。

･･･さて、それで違法駐輪は減ったのかというと。
減りませんでした。

■本日夜のサイゼリヤ前の違法駐輪

昨夜から朝方にかけては店舗もまだ開いていないですし、降雨の
上に強風が吹いていましたので、さすがに自転車の姿はありま
せんでした。
ところがその後店舗がオープンしてみると、ご覧のようにカラーコー
ンで駐輪禁止と明示された部分であろうがお構いなく、自転車が停
められてしまっています。

こうなると、店舗やビル側としてもこれ以上の強制力を働かせる
ことが難しく、それこそ利用者側のモラルの問題ということにもなっ
てしまうと思いますね。
行政当局に通報して撤去してもらうにしてもトラブルになりそうです
し、対応が難しいところです。

野村不動産武蔵小杉ビルでは、7月以降には順次残りの店舗も
オープンしていきます。このままなし崩し的に駐輪が増えるようです
と、店舗利用者外の自転車の流入なども懸念されますね。
新駅前周辺も駐輪無法地帯として手がつけられなくなるのか、そう
はならないのか、違法駐輪対策も正念場ということになりそうです。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：中丸子地区　C地区
2010/3/18エントリ　野村不動産武蔵小杉ビルに野村證券が支店開設
2010/5/11エントリ　野村不動産武蔵小杉ビルにサイゼリヤ、ドコモ
ショップ、デイリーヤマザキが6月以降オープン
2010/5/24エントリ　イタリアンレストラン「サイゼリヤ」「ナチュラ」が
2010年6月10日同日オープン
2010/6/3エントリ　サイゼリヤ武蔵小杉店に荷物搬入
2010/6/10エントリ　「サイゼリヤ武蔵小杉横須賀線駅前店」「ナチュラ
武蔵小杉店」本日オープン

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2010年
06月11日

平成22年度川崎市議会第3回定例会：武蔵小杉再開発の進捗報告

武蔵小杉再開発

2010年5月31日より、川崎市議会第3回定例会が始まっています。
6月9日より代表質問が始まり、自民党の松原成文議員より武蔵小杉
再開発の進捗に関する質問が行われました。
それに対するまちづくり局長による答弁内容について、今回は概要を
まとめてみたいと思います。

＜まちづくり局長の答弁内容の要旨＞

■横須賀線武蔵小杉駅開業後の人の流れと課題について
・2010年3月13日の横須賀線武蔵小杉駅の開業により、NEC玉川
事業場や東京機械製作所の従業員等が新駅を利用するようになり、
人の流れが変わった。JRによると、新駅開業前に比べ、武蔵小杉駅
の乗降客数は2割増加したとのこと。
・課題としては、不便をおかけしている連絡通路があるが、これを
390mから290mに短縮、動く歩道やエレベーターを設置する。

■ホテル・ザ・エルシィ跡地について
・NEC小杉ビルや小杉ビルディングと連携し玄関口としてふさわしい
まちづくりを誘導してきたが、2010年3月にUR都市機構が土地の
一部を買収し、事業参画してきた。
・共同化等の可能性検討も含め、都市計画変更の相談を受けている。

■小杉町3丁目東地区再開発について
2007年7月に準備組合を設立、2012年度には中原図書館が移転
するため、その後の着手を目標に事業計画策定中。

■北口地区再開発①　大西学園について
校庭を広く確保する配置計画を前提に、校舎の建替えを行う要望
あり。

■北口地区再開発②　新日本石油社宅について
社宅の閉鎖が予定されており、跡地利用を検討中。

■北口地区再開発③　日本医科大学について
義務教育施設（小学校）の設置に関し協力することで基本合意を
締結。高度医療福祉拠点の形成を目標として医療、教育、都市型
住宅、商業が複合した土地利用の再編を検討。

■東京機械製作所跡地再開発について
千葉県に2011年夏から新工場稼動を予定、そこまでは現在の玉川
製造所が稼動。大型商業施設と都市型住宅を前提として　都市計
画の調整中。

＜以上、答弁内容の要旨おわり＞

大体このようなところで、大半はすでに本サイトで取り上げている
内容なのですが、一部新しい情報や、あらためて確認できたポイント
があります。
上記の要旨では、それらのポイントの部分を赤文字にしてみました。

■平日ラッシュ時の横須賀線武蔵小杉駅ホーム

まず横須賀線武蔵小杉駅についてですが、どの時点の数値かは
不明ながら、乗降客数が2割増加ということです。
JR武蔵小杉駅の2008年度の乗車人数（降車を含まない）が77,193
人となっていますので、降車を含む乗降客数を約15万人弱とすると、
その2割、乗降客数ベースで約3万人弱増加ということになります。

数値の測定時点によりますが、まだ当初の想定までは達していな
い感じでしょうか。体感としては、朝ラッシュ時の横須賀線武蔵小杉
駅ホームは、徐々に人が増えてきているような気がいたします。

■ホテル・ザ・エルシィ跡地・NEC小杉ビル・小杉ビルディング

続いてホテル・ザ・エルシィ跡地ですが、NEC小杉ビル、小杉ビル
ディングとの一体開発の目がまだ消えておらず、可能性について
検討がなされていることがわかりました。
この駅前の用地で一体開発となると、それなりの高層建築になりそう
ですね。また、小杉ビルディングが再開発に参加できれば、北口の
ペデストリアンデッキが現実味を帯びてきます。

エルシィの土地がUR都市機構に売却された件については、2010/
5/19エントリですでに取り上げておりました。

■大西学園

大西学園については、以前より校舎の更新の意向が伝えられてい
ましたが、今回、校庭を広く確保した配置計画を要望していることが
あきらかになりました。

上記写真のように、大西学園の校庭は校舎に囲まれた中庭のように
なっていまして、かなりスペースが限られています。これをより広く
した上で、校舎を建て替えたいということですね。

■日本医科大学付属武蔵小杉病院および医大キャンパス

日本医科大学の用地に小学校を新設することは、2010/6/2エントリ
でお伝えしたとおりですが、今回、再開発による土地利用に関して、
医療、教育、都市型住宅、商業が複合した土地利用を検討している
との答弁がありました。

■武蔵小杉駅北部地区再開発マップ

従来は上記のように、「暮らしとにぎわいのゾーン」といったように
ぼかした定義になっていたのですが、今回はもう少し明確に説明
されたものです。
従来の「暮らしとにぎわいのゾーン」が「商業」ということだと思いま
すけれども、どのような形になるのか気になるところですね。

■東京機械製作所玉川製造所

最後の東京機械製作所ですが、これは当初の東京機械製作所から
のプレスリリースの再確認ということすね。
現在都市計画の検討を進めている川崎市からも、あらためて大型
商業施設と都市型住宅（高層マンション）としての開発を前提に調整
していることが表明されたものです。

この再開発事業については、2010/6/4エントリで取り上げたように、
本年度中に都市計画に着手することとなっています。

それにしても、武蔵小杉再開発はまだまだ続きますね。
今回は川崎市まちづくり局として、代表質問を受ける形で現時点での
各案件の状況報告をしたかたちですが、これだけ大きく街全体が変わ
っていくことに対して、今後も適時市民に対しての報告をしていって
ほしいと思います。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅東部地区：横須賀線武蔵小杉駅
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉町3丁目地区
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅北部地区
武蔵小杉ライフ：再開発情報：東京機械製作所地区（大規模工場跡地地区）
2008/7/1エントリ　小杉町3丁目東地区再開発始動
2008/11/19エントリ　小杉町3丁目東地区再開発のコンサルを日本設計
に委託
2009/6/21エントリ　新日本石油「小杉社宅」廃止が2年延期、再開発は
2011年3月以降に
2010/3/14エントリ　横須賀線武蔵小杉駅、初の平日ラッシュ
2010/5/19エントリ　シンプレクスがエルシィ跡地をUR都市機構に
売却
2010/5/25エントリ　ホテル・ザ・エルシィ跡地が再度暫定駐車場に
2010/6/2エントリ　日本医科大学用地に川崎市立小学校を新設
2010/6/4エントリ　東京機械製作所跡地再開発始動と、府中街道と
二ヶ領用水の一体整備案

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2010年
06月10日

「サイゼリヤ武蔵小杉横須賀線駅前店」「ナチュラ武蔵小杉店」本日オープン

武蔵小杉再開発

本日、武蔵小杉にイタリアンレストラン「サイゼリヤ」と「ナチュラ」が
オープンしました。

■サイゼリヤ武蔵小杉横須賀線駅前店

まずは野村不動産武蔵小杉ビル1階にオープンしたサイゼリヤです
が、正式な店舗名は「武蔵小杉横須賀線駅前店」でした。単に「武蔵
小杉店」というと、既存市街地側という印象をもつ方が多いのでは、
ということでしょうか。
店舗名としては漢字11文字と非常に長く、画数も多いですね。

初日の日中からお客さんもそれなりに入り、お昼時は富士通エフサス
の社員の方がランチで集まっていたようです。今回の撮影は本日の
14時半頃とピークを過ぎた頃合で、ぱっと見た限りでは、赤ちゃんや
小さいお子さん連れの姿が多いように感じられました。
やはりファミリーレストランですので、赤ちゃん連れなど、他のお店
には入りづらい方には貴重かと思います。

夜にもお店の前に行列ができていましたが、仕事帰りの方以外にも
女子高校生のグループの姿も見えました。サイゼリヤはとにかくお値
段が安いですから、お小遣いでも大丈夫なわけですね。

■サイゼリヤ前の駐輪

ただ、店舗前の歩道状空地に自転車が溜まってしまっていて、ここ
は自転車等放置禁止区域ですので、今後がちょっと気になるところ
でした。

■野村不動産武蔵小杉ビルN棟の駐輪場入口

■施設利用者専用駐輪場の標識

実は、野村不動産武蔵小杉ビルN棟には、施設利用者専用の駐輪
場が設置されています。ただし、その入口はサイゼリヤなど店舗の
入口とは反対側にあり、一旦駐輪場に停めたあとにぐるりとビルを
回らなければいけません。

■2段式駐輪場

ご覧の通り、駐輪場のキャパシティには余裕がありまして、店舗利
用の方はここを利用することが可能です。しかし、この駐輪場は言
われなければちょっと気づかないような場所にありますし、店舗側も
十分な案内をしていないのではないでしょうか？

ただいずれにしても、反対側のこの駐輪場まで回って停めるか・・・と
言われると、全ての方には期待できないかな、というのが率直な感想
です。
横須賀線ロータリーで、4階建て駐輪場裏側の通路ができる前に、
迂回が面倒でどうしてもロータリーを横断してしまう方が多発して
いたのと、同じ話ではないかと思いますね。

再開発地区においては、新中原市民館の駐輪場などでも同じ様な
ことがあり、入口に駐輪場の案内を強化したりといった手当てを
していました。
新中原市民館の場合は、駐輪場は横手の方にあっても、駐輪場の
奥から直接市民館内に入れますので、導線としては野村不動産
武蔵小杉ビルよりは良好な面があります。

野村不動産武蔵小杉ビルの前に自転車が常時溜まるようになると、
店舗利用以外の通勤・通学の自転車までが次第に停めるようにな
ってしまい、スペースがあるだけに違法駐輪が雪だるま式にふくれ
てしまうことも懸念されますね。

まあ、導線は変えられませんので、店舗側できちんと案内するなど、
運用面で手当てをしていくしかないかな、と思いました。

■ナチュラ（NATURA）武蔵小杉店

さて一方、イトーヨーカドー近くでは向河原の人気イタリアンレスト
ラン、「ナチュラ」が移転オープンしました。店先にはたくさんの祝い
花が飾られています。

■ナチュラの店先の花

お祝いの花を見てみると、2010/4/7エントリでご紹介した焼肉店
「北京」の名前がありました。「北京」も、移転前のナチュラと同じく
向河原のお店です。
向河原つながりのお店として、新天地での門出を祝って、ということ
なのでしょう。

この「ナチュラ」は移転前と違ってランチ営業はなく、17時からのオ
ープンとなりましたが、早速固定ファンの皆さんを中心ににぎわって
いました。タイミングによっては、お店の前に行列ができていたよう
です。

本日オープンした「サイゼリヤ」と「ナチュラ」、それぞれにテイストは
かなり異なりますが、かたや再開発地区の数少ない飲食店、かたや
人気店の待望の武蔵小杉移転ということで、それぞれに今後が期待
されるところです。

■ナチュラ・サイゼリヤ　マップ

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2010年
06月09日

ブリリア武蔵小杉の外壁

武蔵小杉再開発

新丸子東3丁目地区B地区に建設中の、ブリリア武蔵小杉の低層
部分の外壁が出来上がっています。

■新丸子東3丁目地区B地区のブリリア武蔵小杉

新丸子東3丁目B地区は、パークシティ武蔵小杉の北側に位置し、
横須賀線武蔵小杉駅の連絡通路のすぐそばに建設が進められて
います。
工事用の白い壁の向こうに、建物の一部が立ち上がっているのが
見えます。

■ブリリア武蔵小杉の1階部分

高層ビルを建てる場合には、低層部分を仕上げるのは一番最後に
なることが多いのですが、ブリリア武蔵小杉では工法が異なり、
1階部分の外壁から先に仕上がっています。

写真は南西（一番東急武蔵小杉駅寄り）の角ですが、この一角が
店舗スペースとなっています。ここにはコンビニエンスストアが入居
予定となっていまして、再開発地区にまたコンビニ登場、ということに
なります。
フーディアムもam/pm（いずれファミリーマートに改装）もすぐ側に
ありますので、被っているようにも思いますが、お住まいの方には
直下にあれば便利なのでしょうね。

■騒音測定器

南側を歩くと、工事現場でおなじみの騒音測定器が設置されてい
ました。工事現場の鉄壁に一部小窓がついていて、そこから現在の
騒音量を確認することができます。
同様のものが武蔵小杉駅南口地区西街区や上丸子跨線橋に設置
されていますて、以前のエントリでも取り上げたことがあります。

はて、白い鉄壁の上から、黒いボールのようなものがのぞいていま
すが・・・。

■騒音測定器のマイク

これは、騒音測定器のマイクですね。まんべんなく周囲の騒音を
測定するために、多少高い位置に設置されているのでしょう。
この場所ですと、工事の音だけでなく、南武線の音や新幹線の音、
上丸子跨線橋の自動車の音などいろいろ測定されそうですね。

さて、このブリリア武蔵小杉、2010年1月に東京機械製作所玉川
製造所第二工場敷地内にモデルルームがオープンしましたが、
その後3月に受付を開始、ほぼ即日完売となっています。

あとは建物を完成させるだけとなっていまして、2011年8月の竣工
に向けて、今後順次ビルの背丈が高くなっていくことになるので
しょう。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：新丸子東3丁目地区
2009/4/27エントリ　上丸子跨線橋の騒音と振動
2009/10/2エントリ　新丸子東3丁目地区B地区に「ブリリア武蔵小杉」
正式発表
2009/11/19エントリ　ブリリア武蔵小杉のモデルルーム
2010/1/3エントリ　武蔵小杉駅南口地区西街区の整地工事と
東急武蔵小杉駅ビル

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2010年
06月05日

新中原図書館のパブリックコメント募集結果

武蔵小杉再開発

昨日、新中原図書館の整備概要に関するパブリックコメントの募集
結果が開示されました。

■川崎市　パブリックコメント　新中原市民館の整備概要について
http://www.city.kawasaki.jp/pubcomment/info415/index.html
■パブリックコメントの募集結果（PDF）
http://www.city.kawasaki.jp/pubcomment/info415/file3496.pdf

これは、新中原図書館の図面など整備概要の資料を示した上で、
2010年2月1日から3月2日にかけて市民からの意見を募集していた
もので、本ブログにおいても2010/2/1エントリで告知させていただき
ました。

詳細は前掲のPDFファイルに記載されていますが、個人的に気に
なった意見内容をピックアップして見ます。

■意見の募集結果
意見提出数（意見数） 37通（電子メール34通、ＦＡＸ1通、郵送1通）
意見数 48件

■意見の内容および川崎市の考え方
１．同じ建物にパチンコ店は入らないでほしい（10件）
（川崎市の考え方）
図書館が整備される建物には、さまざまなテナントの入居が予定さ
れていますので、人の流れの動線計画や騒音、臭気などに配慮した
計画となっています。
特に図書館とパチンコ店については、それぞれの配置を平面的・
立体的に計画し、関連法規制をクリアするだけでなく、パチンコ店の
前を通らずに図書館へ出入りできるように複数のアクセス経路を設
けるなど利用者に影響が無いように配慮しています。

２．池を存続してほしい（3件）
（川崎市の考え方）
図書館内には緑と陽光の下で亀等がゆったりと泳ぐスペースを取る
ことができません。鯉や亀を可愛がってくださる方を募集するなど
したいと考えています。

１１．市民情報コーナーを閉鎖的にしないでほしい（1件）
（川崎市の考え方）
市民情報コーナーは壁面をガラスにするなど視認性の良い空間に
します。また、飲食等も可能とするため換気にも十分配慮した開放
的な設備にします。

２１．キャレル席を設けてほしい（1件）
（川崎市の考え方）
窓際の閲覧席、ソファの他、キャレル席も設ける方向で検討中です。

２３．ＰＣ席を設置してほしい（1件）
（川崎市の考え方）
インターネット端末席とともに、ＰＣ席も４０席程度を検討中です。

大体このようなところですが、最も意見が集まったのは、新中原図
書館とパチンコ店が同居する件についてでした。意見中最多となる
10件の意見が集まりまして、全体の応募数37件のうち、27%を占め
る結果となりました。

新中原図書館とパチンコ店の同居については、2010/2/18エントリ
および2010/2/19エントリで取り上げました。本サイト以外にこの件に
ついて情報を掲載している媒体はありませんので、当該エントリを
ご覧になった方や、その情報を伝え聞いた方がパブリックコメントに
応募されたものと思います。

それに対する川崎市の考え方を参照すると、導線上の配慮がなさ
れているということですが、これは実際の導線を確認しないと何とも
いえないところですね。

■中原図書館の池

また、3件の意見があったものとして、敷地内の池を存続して欲しい
というものがありました。これは池で飼われている亀や鯉の行く末を
心配されたもののようです。

■中原図書館の亀

中原図書館の移転先は再開発ビルの中ですので、さすがに存続
させるのは無理ということですが、移転に伴って引き取り手の募集
が行われるようです。
うまく引き取り手が見つかると良いですね。

■現在の中原図書館の食事スペース

また、以前のコメントをいただいたものとして、食事スペースの問題
がありましたが、１１番の意見を参照すると、市民情報コーナーの
換気をしっかりすることで、飲食ができるようにするとのことです。
食事スペースはどうなるのか心配されていた皆さんには、朗報と
なりました。

その他、キャレル席（個人ブース席）、インターネット端末席、PC席
なども設置されるようです。新中原図書館は、書庫を機械化して省
スペースとすることで、共用部分を充実させるコンセプトで作られま
すので、こういった部分では以前よりもグレードアップするものと思
います。

パブリックコメント全体をあらためて見てみると、意見の応募を受け
て新中原図書館の整備に反映されるものは1件（ヤングアダルトの
場所に閲覧席を設ける）のみとなっています。
意見が元々の計画内で対応済みとなっているものもありますが、
なかなか意見の反映は難しいですね。

最も意見の集まったパチンコ店との同居については、再開発計画
上変更は不可能ということだと思います。ただ、川崎市に対して最も
多くの意見が寄せられたという事実を公的に残しておくことが大切
ではないでしょうか。

ただ、考えて見れば、今回のパブリックコメントの結果だけを見て、
「え、パチンコ店って何？　そんなこと資料のどこに書いてあった
の？」と疑問に感じる方もいらっしゃることと思います。
最大の要望事項が川崎市からは情報提供されていなかったという
結果になっており、それは果たして適切だったのか、少々疑問を
感じるところでもあります。

■武蔵小杉駅南口地区西街区イメージパース
武蔵小杉駅南口地区西街区再開発ビルイメージパース

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2010年
06月04日

東京機械製作所跡地再開発始動と、府中街道と二ヶ領用水の一体整備案

武蔵小杉再開発

2010年5月26日、武蔵小杉周辺再開発協議会の通常総会が行わ
れ、東京機械製作所玉川製造所の再開発および、府中街道拡幅に
関して川崎市当局より言及がありました。
これは、本日付のタウンニュース中原区版で取り上げられています。

■タウンニュース中原区版　409号と二ヶ領の新たな魅力を
http://www.townnews.co.jp/0204/2010/06/04/51898.html

詳細は上記を参照いただきたいと思いますが、要約すると以下の
通りです。

■東京機械製作所について
・総会後の懇親会において、まちづくり局長が東京機械製作所跡地
の利用計画について「目途がついた」と言及。
・これについて市では、「現在、道路管理者や事業者ら関係機関と
調整しており、今年度中の都市計画着手を目指し、環境影響評価と
平行して手続きを進めていく」と説明。

■府中街道拡幅について
・中丸子165番地先から等々力緑地付近までの全長2,300mで拡幅
・道路幅員は現状の10mから20m、歩道幅員を同1・5mから5m、
車道幅員を同7mから10mなどとし、自転車専用帯や交差点に右折
用車道を設設置
・完成は2023年（平成35年）を予定
・横線高架下から小杉御殿町交差点までの約700mの区間は二ヶ
領用水側へ拡幅することから、参加者から二ヶ領用水と一体での
整備を行ってはどうかと提案が行われ、基本的に川崎市当局も賛同
・今後住民や店舗経営者らと勉強会を開きながら協議していく

大体このようなところですが、まず直近で動きが出てきたのが東京
機械製作所玉川製造所跡地の再開発です。

■東京機械製作所玉川製造所

これまでにもお伝えしたきたように、東京機械製作所玉川製造所は
移転が決定しており、第一工場跡地に大型複合商業施設、第二工場
跡地に高層マンションを開発することが同社よりリリースされています。

■東京機械製作所の新工場稼動スケジュール
2010年3月まで　造成工事中
2010年3月　かずさテクノセンター建築物着工
2011年4月　かずさテクノセンター建築物竣工
2011年7月　かずさテクノセンター稼動

2010/1/26エントリにおいて、上記の通りあらためて移転予定を確認
しておりまして、今回のタウンニュースの記事とも合致しています。

武蔵小杉再開発は高層マンション開発が中心となる中、大型複合商
業施設に期待を寄せる方は多く、果たしてこの計画がどのようになる
のか、いつ始動するのか注目を集めていました。

事業者側と行政サイドの調整が続いていましたが、それがいよいよ
行政サイドとしてもGOサインを出す目途がついたということで、今後
都市計画決定など所定の手続きが表面に出てくることになります。

■府中街道拡幅・市ノ坪工区（中原消防署跡地）

もうひとつの府中街道拡幅の話は、時期的にもかなり先になりそう
ですが、夢のある話かと思います。

府中街道の市ノ坪工区（東横化学～東横高架下）は現在すでに
拡幅工事が着手され、2011年度の完成を目指していますが、
その先、東横高架下～小杉御殿町交差点までの小杉工区はまだ
まだ未着手の状態となっています。

■府中街道拡幅・小杉工区と二ヶ領用水周辺整備

この区間に関してはタウンニュースの記事にもある通り二ヶ領用水
側に拡幅することになりますが、その結果府中街道と二ヶ領用水
の距離がかなり近づきます。
今回、この府中街道と二ヶ領用水の間のスペースを拡幅に合わせ
て整備し、水辺と緑と店舗などが一体的に配置された憩いのスペー
スとしてはどうか？　という案が市民側から持ち上がったものです。

地権者の意向もありますので簡単ではないと思いますが、これは
実現できたら確かにぐっと雰囲気がよくなるのではないかと思い
ます。
桜まつりの時期など、非常に狭いスペースでイベントを開催していま
すが、かなり魅力的な街並みになりそうです。

■ソメイヨシノの咲く二ヶ領用水

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2010年
06月03日

サイゼリヤ武蔵小杉店に荷物搬入

武蔵小杉再開発

2010年6月10日オープン予定のサイゼリヤ武蔵小杉店の準備が
進み、看板の設置やテーブル等の搬入が行われました。

■サイゼリヤ武蔵小杉店

こちらは5月31日の写真ですが、店先にたくさんの荷物が並べられ
ていますね。また、以前は壁面の貼り紙が「6月上旬オープン」だった
ものが、「6月10日」に確定されています。

■テーブルの脚

近づいてみると、これはおそらくテーブルの脚の部分ですね。これ
から組み立てられるのでしょう。

■椅子

そしてこちらは梱包されず露出していますが、ご覧の通り椅子です。
よく見てみると、ひょっとしたらどこかの店舗の再利用かな？という
気もいたしました。

■入口の看板

撮影日は6月1日に変わりまして、今度は入口にサイゼリヤの看板が
設置されました。席数は150席、営業時間は10:00～23:30となって
います。
この時点ではテーブル・椅子等の搬入は完了し、店内は概ね完成
しているような状態です。

■ロータリー沿い公開空地の看板

また、ロータリー沿いの公開空地の看板にも、先日よりサイゼリヤの
名前が追加されています。最終的には、入居テナントの名前がここに
揃うわけですね。

■最南端のテナントスペース

ところで、最南端のテナントスペースの壁面ガラスに、先日より防護
シートがかけられていまして、どうやら内装工事が始まるようです。
ここは駅から見て一番奥まったところですが、面積は一番広い区画
となっています。
これは野村證券武蔵小杉支店か、ドコモショップ＋デイリーヤマザ
キの複合店舗のいずれかということになるのでしょう。

6月に入り、野村不動産武蔵小杉ビルにもこれから徐々にテナントの
姿が揃ってくるものと思います。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：中丸子地区　C地区
2010/3/18エントリ　野村不動産武蔵小杉ビルに野村證券が支店開設
2010/5/11エントリ　野村不動産武蔵小杉ビルにサイゼリヤ、ドコモ
ショップ、デイリーヤマザキが6月以降オープン
2010/5/24エントリ　イタリアンレストラン「サイゼリヤ」「ナチュラ」が
2010年6月10日同日オープン

Comment(2)

2010年
06月02日

日本医科大学用地に川崎市立小学校を新設

武蔵小杉再開発

2010年5月31日、川崎市教育委員会が、日本医科大学との間で、
同大学の敷地内における公立小学校新設で協力する基本合意を
締結したことを発表しました。
これは翌日の朝日新聞等において報じられています。

■アサヒ・コム　日医大敷地に公立小学校の構想
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news.php?k_id=
15000001006010003

■カナロコ　急激な人口増続く小杉地区、日本医科大学の用地に
小学校を新設へ
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1005310028/

■6月1日付　朝日新聞の紙面

内容は記事の通りなのですが、日本医科大学のの「新丸子校舎」の
用地を買収または賃借することにより、公立小学校を新設する構想
が公表されたものです。

■武蔵小杉駅北部地区再開発マップ

マップで参照してみると、日本医科大学の新丸子校舎とは、同大学の
敷地の北西、医大グラウンドの西隣にあたります。
以前に公表された日本医大再開発のゾーニングでは、ここは「福祉と
暮らしのゾーン」とされていました。福祉関連の施設と集合住宅の配置
を示唆するようなかたちになっていましたが、以前より医大再開発に
おいて小学校の新設を求める声が川崎市議会でも出ており、それに
応えるものとなりました。

■日本医科大学新丸子校舎

この背景は皆さんご存知の通りかと思いますが、武蔵小杉周辺の
急激な人口増に伴って、周辺の上丸子小学校、下沼部小学校、
今井小学校などでキャパシティの逼迫が発生し、校舎の仮設や
増築などで対応する事態になっています（2008/12/19エントリ）。

■上丸子小学校の仮設校舎

再開発事業の実施初期において、川崎市は「キャパシティについては
既存のままで問題ない」との見解を川崎市議会において表明（2008/
12/19エントリ）しておりましたが、その想定が大きく外れるかたちに
なり、早急な手当てが必要となっていました。

小学校の新設というとちょっと腰が重いのではないかな、と思ってい
たのですが、川崎市の人口増加は向こう20年以上続くことが見込ま
れており、ここはやはりある程度の投資が避けられない、という判断に
至ったようです。

新設小学校の開校時期は未定となっていますが、ある程度抜本的
な対処がなされることになり、とりあえずは良かったと思います。

ちょっと気になるのは学区の問題で、小学校が新設される場所は現在
西丸子小学校の学区となっています。
しかしながらキャパシティが逼迫しているのは西丸子小学校よりも下沼
部・上丸子・今井の３校となっており、新設に伴ってある程度の学区再
編が行われるのではないでしょうか？

■川崎市教育委員会　中原区の小学校
http://www.city.kawasaki.jp/88/88kikaku/home/gakku/
g_naka.htm

この点は、数年後にお子さんが小学校に通う予定のご家庭には、どの
ようになるのか気がかりな点かと思います。
このあたりも、今後川崎市教育委員会で検討されていくものと思いま
すので、適時かつ迅速な情報開示を願いたいところです。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅北部地区
2008/2/8エントリ　武蔵小杉駅北部地区・日本医大再開発のゾーニング
2008/12/19エントリ　武蔵小杉再開発地区の小学校がキャパオーバーに
2009/4/29エントリ　上丸子小・下沼部小の仮設校舎、間に合わず
2009/6/21エントリ　新日本石油「小杉社宅」廃止が2年延期、再開発は
2011年3月以降に
2010/5/25エントリ　ホテル・ザ・エルシィ跡地が再度暫定駐車場に

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2010年
06月01日

JR武蔵小杉駅自転車第4駐車場が本日オープン

武蔵小杉再開発

本日、横須賀線武蔵小杉駅ロータリーに、JR武蔵小杉駅自転車
第4駐車場がオープンしました。

■JR武蔵小杉駅自転車第4駐車場

JR武蔵小杉駅自転車第4駐車場は、これまでにも取り上げてきま
したが、先行してオープンしている第3駐車場（4階建て駐輪場）の
裏側に設置されました。
自転車のみ120台のキャパシティを有し、事前の登録では3.86倍
という倍率により抽選となりました。

■駐輪場の入口

駐輪場の入口は第3駐車場と同様にロータリーの南側にあります。
ただし、機械化された第3駐車場とは異なり、こちらは2名のスタッ
フによる人的な入場チェックとなっていました。

■後ろかご付き自転車用駐輪スペース

基本は1枚目の写真のように2段式の駐輪設備となっており、「後ろ
かご付き自転車は上段に入れてください」という貼り紙が掲示されて
います。
ただし、駐輪場の一部には、平地式の後ろかご付き自転車用駐輪
スペースが設置されています。

■横須賀線改札口への出口

自転車のゲートは南側にしかありませんが、横須賀線改札口へ
の最短通路としては、フェンスの一部が通行できるようになって
います。
もっとも、これは自転車も通行できてしまいますが・・・。

大体このようなところですが、この駐輪場の運用には既存の駐輪
場に共通する弱点がありますね。

■日中無人となるゲート

大体において、駐輪場ゲートに常時スタッフを置くことは難しく、
日中のみということが多いのですが、この駐輪場も同様にスタッフが
チェックをしていたのは朝のラッシュ時だけでした。
この場合、スタッフ不在時には利用登録者以外の「ちゃっかり駐輪」
をされてしまうことが考えられます。

また、前述の通り改札口側のゲートが自転車をブロックする構造
になっていないため、そちらからの自転車の出入りがチェックしき
れない可能性もあります。

そうすると、「定期利用しているのになぜか駐輪場が一杯」という
現象が起きたりするわけですが、このあたりの運用が今後どうなっ
ていくのか、気になるところですね。
隣接する駐輪場とスタッフのシフトを連携して共同で対応していく
など、方策はあるような気もしますし、また、駐輪場規模がそう大き
くないため、ほぼ管理しきれるということかもしれません。

オープン当初の利用は定員一杯となっていますが、現在、隣接の
第3駐車場事務所でキャンセル待ちの受付をしていますので、希望
者の方はお早めにどうぞ。

■JR武蔵小杉駅自転車第4駐車場の看板

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2010年
05月30日

武蔵小杉駅南口地区東街区再開発が始動、中小企業婦人会館取り壊しへ

武蔵小杉再開発

当初計画より延期となっていた、武蔵小杉駅南口地区東地区第一種
市街地再開発事業がいよいよ着手されることとなりました。現段階
での主なスケジュールは、以下のとおりです。

■武蔵小杉駅南口地区東街区のスケジュール
2010年6月　権利変換計画認可申請
2010年7月　地盤調査・地下駐輪場設計開始
2010年7月　中小企業婦人会館・武蔵小杉学生ハイツ取り壊し開始
2011年1月　取り壊し完了・再開発ビル本体工事着工
2013年度　　再開発ビル竣工
※スケジュールは変更される可能性があります

■武蔵小杉駅南口地区東街区　イメージパース
武蔵小杉駅南口地区東街区イメージパース

■武蔵小杉駅南口地区東街区

武蔵小杉駅南口地区東街区は、東急武蔵小杉駅の東側に位置し、
現況ではは中小企業婦人会館および武蔵小杉学生ハイツの建物が
空きビルのまま残されています。

■中小企業婦人会館

■武蔵小杉学生ハイツ

中小企業婦人会館は、この再開発事業のために2007年3月末に
閉鎖となりました。その後再開発が進むはずが権利変換計画の
調整に時間を要し、閉鎖してから3年以上廃ビルのまま塩漬けと
なっていたものです。
これらの既存建築物が、2010年7月からいよいよ取り壊しの運び
となったわけですね。

■閉鎖された駐車場（ロータリー予定地）

また、武蔵小杉駅南口地区東街区の始動に伴って、ロータリー予定
地で営業をしていたKP武蔵小杉駅前駐車場も、2010年4月30日を
もって閉鎖となっています。
駐車場から車の姿が消え、入り口が封鎖されました。

■フーディアム前の作業ヤード

その駐車場よりフーディアム寄りの部分については、従前より周辺
再開発事業の作業ヤードとして利用されています。
一時期は、横須賀線武蔵小杉駅の連絡通路の鉄骨が置かれてい
ました。

2010年7月以降、既存建築物の取り壊しに伴って地区全体で動き
が出てくるものと思います。

　　　　　　　※　　　　　　　※　　　　　　　※

さて、これにより、東急武蔵小杉駅の東西街区の再開発が同時並行
で動くことになりました。

前述のとおり東街区は日程がずれ込んでいまして、当初は西街区
よりも先に完成しているはずだったのですが、西街区再開発ビルが
2012年10月竣工、東街区再開発ビルが2013年度＝2014年3月
までに竣工予定となります。東街区が1年あまり後追いするかたちに
なるでしょうか。
（なお、2009/8/6エントリで取り上げたタウンニュースの記事では地区
一体の完成は2014年度＝2015年3月までとされており、地下駐輪
場等も含めたロータリー全体の完成はそこまでかかる可能性があり
ます）

東西街区がスケジュールに乗ってきたことで、現在計画が進められ
ている東急武蔵小杉駅ビルについても、当然両サイドの再開発ビル
との接続に関して具体的な協議が進んでいくものと思います。

武蔵小杉駅南口地区東街区の再開発ビルは、高層マンションと商業
施設が分離された形態になっており、商業施設の上に高層マンション
が乗った西街区とは構造が異なります。
一部メディカルモールが入る計画となっていますが、商業規模は現在
のところ約10,000㎡となっており、商業施設が充足しているとはいえ
ない再開発地区にとっては、その内容が注目されるところです。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区C地区
2008/4/15エントリ　小杉駅南部地区C地区、2009年度着工へ
2008/8/28エントリ　東急武蔵小杉駅舎上部開発と東西街区
2008/11/6エントリ　小杉駅南部地区C地区のイメージパース
2009/1/13エントリ　東京急行電鉄、武蔵小杉駅ビルへ動く
2008/1/14エントリ　小杉駅南部地区C地区の再開発組合が設立認可
2009/1/23エントリ　小杉駅南部地区C地区が2010年度着工の見通
2009/2/19エントリ　中小企業婦人会館の植栽メンテナンス
2009/8/6エントリ　武蔵小杉のシネコン計画とロータリー延期情報

武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区　A地区
2008/8/28エントリ　東急武蔵小杉駅舎上部開発と東西街区
2009/3/13エントリ　「武蔵小杉に関するアンケート」集計結果レポート
2009/10/22エントリ　東急武蔵小杉駅に駅ビル建設、西街区再開発
ビルと一体開発へ
2010/1/16エントリ　武蔵小杉駅南口地区西街区第一種市街地再開発
事業が2010年3月着工へ
2010/1/22エントリ　武蔵小杉駅南口地区西街区再開発ビルの仕様
続報、竣工は2012年10月予定に
2010/3/16エントリ　武蔵小杉駅南口地区西街区工事説明会

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