武蔵小杉ブログ（武蔵小杉ライフ　公式ブログ）

2011年
02月23日

南武線快速電車運行開始ポスターと、踏切横断注意

武蔵小杉広域

2011年3月12日からの南武線ダイヤ改正・快速電車運行を控え、
JR武蔵小杉駅など南武線沿線でポスターやチラシを見かけるよう
になりました。

■JR武蔵小杉駅構内のポスター

こちらは横須賀線武蔵小杉駅改札口付近ですが、このようなポス
ターが駅構内に複数設置されています。南武線カラーで黄色ベース
のデザインになっていますね。

■改札口のチラシ

改札口にはA4サイズのチラシも用意されていまして、こちらは
両面で快速電車および延長・増発についての詳細が記載されて
います。
特に快速電車と各駅停車の乗り換え方法については1ページを割い
て説明されていましたが、武蔵小杉からの利用ですと、あまり乗換え
を意識することはなさそうです。

■JR東日本　2010年12月ダイヤ改正について（PDFファイル）
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100916.pdf

ダイヤ改正の内容については上記リリースに記載されているほか、
2010/9/25エントリでも取り上げておりますので割愛しますが、快速
電車が10時～16時頃に毎時2本運行（増発）されるほか、一部運転
区間の延長や増発が行われるものです。

■踏切横断のご注意

さて、こちらはJR川崎駅コンコースですが、快速電車運行と踏切
横断注意のポスターがセットになっていました。
踏切のイラストが南武線の車両の絵になっていたもので、最初は
「なぜ南武線に特化しているのかしら？」と不思議に思いましたが、
これは良く見てみると、

「今後は駅を通過する電車が増えるため、駅に近接した踏切などで、
以前の電車が減速する感覚で警報機を無視すると大変危険」

ということで、今回特に通過駅を名指しして注意を喚起しているもの
でした。これは思い至りませんでしたが、言われてみれば確かに
その通りです。

■「駅を通過する電車が増えます」

元々きちんと踏切のルールに従っていれば問題ありませんが、
本数が増えて遮断時間が延びることもあり、無理な横断が増加
することも想定されます。
そこに減速せずに駅を通過する電車が登場するわけですから、
事故の増加が懸念されるわけですね。

当たり前の話で大変恐縮ですけれども、踏切は安全に横断したい
と思います。

【関連リンク】
2009/5/13エントリ　JR武蔵小杉駅に南武線記念写真スポット登場
2009/7/14エントリ　JR武蔵小杉駅の南武線記念写真スポットがバー
ジョンアップ
2010/9/19エントリ　JR武蔵小杉駅の南武線記念写真スポット、
その後
2010/9/25エントリ　2011年3月、JR南武線に快速電車導入

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2011年
02月22日

武蔵中原駅構内に「つけ麺維新」オープン

武蔵中原駅周辺

2011年2月9日、JR武蔵中原駅構内に「つけ麺維新」がオープン
しました。

■「つけ麺維新」

ここは武蔵中原駅改札口を出たところの北側で、以前は「三崎市場」
がありました。お店は変わったものの、「つけ麺維新」は「三崎市場」
と同じ企業の経営となっていますので、企業内での業態転換という
ことになります。
なお、昨年武蔵中原駅近くの南武線高架下に「博多維新」という
ラーメン店がオープンしていますが、そちらも同一企業によるもの
です。

■店頭のメニュー

オーダーは店頭の券売機でチケットを購入することになりますが、
それとは別にメインメニューが大きく掲示されていました。
「辛とん」「ヤバ辛」も気になりつつ、まずは基本と思われる「つけ
とん」から。

■つけとん

■太麺

■豚骨スープ

麺は中太麺のストレート、スープは豚骨ベースにチャーシュー・メンマ・
ねぎ・海苔が入ったものに魚粉がかかっています。
豚骨の臭みは感じず、ソフトな口当たりのスープでおいしくいただく
ことができました。

麺の量は中盛り・大盛りもありますが、お値段は変わりませんので、
お腹一杯食べたい方にはお勧めです。

■つけ麺の食べ方

■マジックビネガーと秘伝のたれ

カウンターにはつけ麺の食べ方をレクチャーするカードが置かれて
います。それによるとまず麺のみを味わってみて、その後にお好み
で「マジックビネガー」「秘伝のたれ」を入れても良いようです。

■だし割り

麺を食べ終わった後には、多くのつけ麺屋さんと同様に、だし割りを
もらってスープを薄めることもできます。私はこれであっさりスープを
飲み切ることができました。

■100円トッピングサービス券

オープン直後ということで、お客さんには100円トッピングサービス券
が配布されていました。これは100円のトッピングか替玉が次回来店
時にもらえるもので、初回来店者のリピーター化を図るものですね。

この「つけ麺維新」、オープン以降夜遅くまで結構繁盛しているよう
です。
武蔵中原駅構内で場所も非常に良いですし、駅を利用される方で
あればとりあえず立ち寄られる方も多いのではないかと思います。

■「つけ麺維新」の店舗情報
所在地：中原区上小田中6-21-1
営業時間：11：00～23：00
定休日：なし

■「つけ麺維新」マップ

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2011年
02月21日

横須賀線武蔵小杉駅正規連絡通路の工事進捗（2011年2月）

武蔵小杉再開発

横須賀線武蔵小杉駅の正規連絡通路の動く歩道や、ホーム下の
通路の工事が進んできました。

■正規連絡通路の動く歩道

この動く歩道については、2011/1/28エントリで機械部分の工事が
進んでいることを取り上げました。
その時に比べ、人が乗るベルトの部分や、手すりの部分の設置が
進んでいるのがわかります。現状の姿から大体の完成形も想像
できますね。

■動く歩道のサイズ

この幅を見ると、上り・下りそれぞれ1名は余裕をもって歩けるサイズ
です。写真奥に工事スタッフの方が見えますが、それを見る限りは、
端に寄れば追い抜きもできなくはない感じでしょうか。
ただ十分なスペースとはいえないようですので、動く「歩道」は立ち
止まらずに歩くのが基本ということかと思います。

■動く歩道の地下部分

もう少し先に行くと、地下をくぐる部分も動く歩道の機械が設置され
ているのが見えます。
なだらかな斜面が続いて、徐々に地下に潜っていく形ですね。

■横須賀線武蔵小杉駅ホームのエレベーター設置箇所
横須賀線武蔵小杉駅ホームのエスカレーター設置箇所

一方、横須賀線武蔵小杉駅ホーム北端と正規連絡通路をつなぐ
エスカレーター設置部分の工事も、少しずつですが進捗しています。

■エスカレーター設置箇所とホーム下の通路

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2011年
02月20日

アルカード武蔵中原で大戸小学校3年生の絵画展開催中

武蔵中原駅周辺

JR武蔵中原駅のアルカード武蔵中原で、大戸小学校3年生の
絵画展が開催されていました。

■アルカード武蔵中原1階エントランスの看板

アルカード武蔵中原は南武線ガード下の商業施設で、武蔵中原駅
改札口の向かい側にメインエントランスがあります。
そのエントランス上部に、絵画展の看板が出ていました。

■天井に展示された絵画

アルカードで絵画展といってもどこに展示されているのかしら、と
思って館内を見てみると、天井から吊るすかたちで絵画が展示され
ています。

看板にあるとおりこれらは大戸小学校3年生の皆さんが描かれた
もので、水彩画でした。
絵の下にはクラスとお名前が書いてあります（※本サイトに掲載
されている写真では、お名前を消してあります）。

■2階エントランスの看板

1階だけでなく、アルカード武蔵中原の2階も絵画展の会場となって
いまして、2階エントランスにも同様に看板が出ています。

■2階の展示会場

2階も廊下沿いに、マクドナルド前から住吉書房、一番奥のダイソー
に至るまでまんべんなく絵画が展示されています。

水彩画の内容はいろいろで、特に固定したテーマは無く自由に描い
てあったように思います。
自分の身の回りの風景や、何か夢を描いたようなものから、ドラえ
もんなどのキャラクターまで、楽しい絵が並んでいました。

小学校3年生というと、幼稚園から入学したての1,2年生よりも技術
が向上しつつもまだまだ発想が自由で、絵を見ているとなかなか
面白いと思います。

アルカード武蔵中原では時折このようなイベントを開催しています。
今回の絵画展は2月28日まで開催されていますので、何かお買い
物の際にはちょっと天井を見上げてみてください。

【関連リンク】
駅パラ　アルカード武蔵中原
2007/7/20エントリ　アルカード武蔵中原、リニューアルオープン
2007/10/3エントリ　マクドナルド武蔵中原が無線LAN利用率で国内5位
2008/3/18エントリ　マクドナルド武蔵中原再び国内5位
2010/10/10エントリ　目の愛護デー：アルカード武蔵中原の看板と、
目に優しいスイーツ

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2011年
02月19日

中小企業婦人会館解体完了と、桜の木

武蔵小杉再開発

武蔵小杉駅南口地区東街区の中小企業婦人会館の建物解体が
完了し、周囲の防護壁が撤去されました。

■武蔵小杉駅南口地区東街区の中小企業婦人会館跡地

建物解体中は、中小企業婦人会館の周囲は防護壁に囲われて、
東急武蔵小杉駅のホームからなど、高い場所からでないと内部は
見えない状態でした。
解体の進捗につれて防護壁が低くなっていった様子は2011/2/5
エントリで取り上げましたが、その後も順調に作業が進み、ご覧の
ようにもう瓦礫の山しか残らない状態になっています。

■東街区のショベルカーと西街区のタワークレーン

中小企業婦人会館の跡地ではショベルカーが稼動して、残された
瓦礫の山を運び出す作業をしています。
東急武蔵小杉駅の向こう側（写真奥）には、西街区のタワークレーン
も見えますね。駅の両側で工事が進められているかたちで、今後
さらには東急武蔵小杉駅ビルも着工になりますから、駅周辺に
開発の槌音が響くことになります。

■東街区の南端・桜の木の跡

中小企業婦人会館の正門前には、大きな桜の木がありました。
毎年見事な花をつけるのを楽しみにされていた方も多かったのでは
ないかと思いますが、今回の工事で切り倒されてしまいました。

以前から、次回の桜の花を見ることができるのかどうかが気になっ
ていましたけれども、残念ですね。

■桜咲く中小企業婦人会館

この写真は昨年の春に撮影したものですが、こちらが最後の開花と
なりました。こういった既存の木々を生かした開発ができると良いと
思いますが、難しかったのでしょうか。

■東街区タワーマンションの図面

そこで東街区のタワーマンション部分の図面をあらためて参照して
みると、この桜の木がある場所は、東街区のエントランス広場に
あたります。
桜の木の位置が、図面上のタワーマンションの出入口にぶつかって
いるような気もしますね。
丁度出入口の脇あたりに、こんな立派な桜の木があると景観上も
良かったのではないかと思いますが、結論としては伐採ということに
なりました。

さて、これで武蔵小杉駅南口地区東街区は再開発用地が全て
確保されました。今後は敷地の南側から、タワーマンション、4階
建て商業施設、駅前ロータリーの順番に建設工事が進められて
いくことになります。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区C地区
2008/4/15エントリ　小杉駅南部地区C地区、2009年度着工へ
2008/11/6エントリ　小杉駅南部地区C地区のイメージパース
2008/1/14エントリ　小杉駅南部地区C地区の再開発組合が設立認可
2009/1/23エントリ　小杉駅南部地区C地区が2010年度着工の見通
2009/2/19エントリ　中小企業婦人会館の植栽メンテナンス
2009/8/6エントリ　武蔵小杉のシネコン計画とロータリー延期情報
2010/5/30エントリ　武蔵小杉駅南口地区東街区再開発が始動、
中小企業婦人会館取り壊しへ
2010/8/3エントリ　武蔵小杉駅南口地区東街区の権利変換計画が
承認、再開発着工へ
2010/9/13エントリ　武蔵小杉駅南口地区東街区の中小企業婦人
会館取り壊し着手
2010/10/18エントリ　武蔵小杉駅南口地区東街区の武蔵小杉
学生ハイツ解体工事着手
2010/11/7エントリ　武蔵小杉駅南口地区東街区・武蔵小杉学生
ハイツと中小企業婦人会館の解体工事進捗
2010/11/19エントリ　中小企業婦人会館をアスベスト対策を講じず
破砕、発がん性物質が飛散
2010/11/22エントリ　中小企業婦人会館解体のアスベスト問題：
元請業者の説明と疑問
2010/12/26エントリ　川崎市議会より：市内中部からの羽田空港行
直行バスを事業者と調整
2011/1/14エントリ　中小企業婦人会館の解体が再開
2011/2/5エントリ　中小企業婦人会館の解体進捗

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2011年
02月18日

（仮称）中丸子移管公園の正式名称が「中丸子まちかど公園」に

武蔵小杉再開発

中丸子地区の（仮称）中丸子移管公園の工事が完了し、「中丸子
まちかど公園」という正式名称が現地に掲示されました。

■「中丸子まちかど公園」と設置された看板

看板を参照すると、正式名称のほか、面積は248㎡であること、
竣工は2011年3月であることがわかります。現状でもほぼ完成
しているように見えますが、敷地はフェンスで覆われています。
所定の安全検査などがあるのかもしれませんね。

■保護シートに包まれた健康器具

2011/2/9エントリで写真を掲載した健康器具は保護シートに包ま
れた状態で、供用開始の日を待っています。

■公園と歩道の境界

公園と歩道の境界は車止めがある程度で、シームレスに一体化して
います。歩道がこの部分だけ拡張されて広場になったような印象
です。

■野村不動産武蔵小杉ビルの公開空地と歩道

そういえば、野村不動産武蔵小杉ビル前の歩道も、ビルの公開空地
と一体化することによって広くなっています。写真中央の排水溝から
左側が歩道、右側がビルの公開空地なのですが、実際には区別が
ないようなものですね。

公園は敷地がきっちり区切られたものが多いですけれども、「中丸子
まちかど公園」の場合は面積も狭いですし、閉塞感が出ないように
歩道と一体化させて開放感を出すのが確かに良いかもしれません。

■円形のベンチ
公園と歩道の境界

さて、もう一度「中丸子まちかど公園」に戻りますと、木の周りに
円形のベンチが設置されていました。
これはあまり座り心地が良いタイプではありませんが、長時間の
居座りや寝そべりを防止するため、あえてそのようなつくりになって
いるものでしょう。

おそらくこれで、公園の設備としては一通り出揃ったことになるの
ではないかと思います。正式名称も決まって、あとはオープンを
待つのみとなりましたね。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：生活情報：公園　中丸子まるっこ公園
2007/12/16エントリ　中丸子まるっこ公園　12月26日オープン
2008/1/6エントリ　中丸子まるっこ公園オープン
2010/12/22エントリ　都市再生機構が中丸子地区に公園を新設
2011/1/27エントリ　（仮称）中丸子移管公園の工事着工と整備費用
2011/1/31エントリ　（仮称）中丸子移管公園に健康器具2点を設置
2011/2/9エントリ　（仮称）中丸子まちかど公園の健康器具

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2011年
02月17日

川崎市が保育所整備補助金制度導入：東急武蔵小杉駅ビル・南武線高架下に新設へ

武蔵小杉駅周辺

2011年2月15日付の読売新聞において、鉄道事業者が駅舎や
高架下に保育所を整備する際、川崎市が費用の一部を補助する
新規事業を2011年度から始めることが報じられました。

その記事中内において、今後の具体的な予定として、
①JR南武線武蔵小杉駅－武蔵中原駅間の高架下（定員60～70人）
②東急武蔵小杉駅の駅舎内（定員60人）
上記2箇所に保育所が着工される予定であることが紹介されてい
ます。

■読売新聞　駅近保育所増やせ　川崎市、鉄道事業者に建設補助
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/
20110215-OYT8T00049.htm

詳細は上記記事本文を参照いただきたいと思いますが、
補助対象は市内で営業する鉄道事業者で、駅舎や高架下の敷地
に保育所を開設する際、建設費の3分の1を市が負担することと
なっています。

第１号案件は前掲①のＪＲ南武線武蔵小杉駅－武蔵中原駅間の
高架下に整備される予定の保育所であり、すでに2012年4月に
オープンすることがすでに内定しています。
この建設費約8,400万円のうち3分の1、約2,800万円を川崎市が
負担することになるわけです。

■昨年保育所整備計画が持ち上がった「武蔵小杉第一駐輪場」

JR南武線高架下といえば、一度「武蔵小杉第一駐輪場」の用地を
保育所に転換するという話が持ち上がったことがありますが、結局
立ち消えになり、再度駐輪場としてリニューアル整備されました。

その際はこういった制度がなかったわけですが、このたび川崎市
の補助が充実したことによって、事業者側としては話に乗りやすく
なったのでしょう。

■東急武蔵小杉駅ビルの図面

また、前掲②の東急武蔵小杉駅舎内の保育所については、2012
年度に着工されることとなっています。
記事中には具体的な記載がありませんが、これは東急武蔵小杉
駅ビルに整備されるものと考えて概ね間違いないでしょう。

公示されている東急武蔵小杉駅ビルの建設計画は2011年6月1日
着工、2012年12月31日完成予定となっており、スケジュールとして
は合致しますね。
建設計画の公示上は、用途として保育施設は記載されていません
が、公示時点では補助金制度自体も含め、話がまとまっていなか
ったのではないかと思います。
駅ビルのテナント判明第1号、といってよいのかもしれません。

■東急武蔵小杉駅ビル建設予定地

武蔵小杉駅周辺では大規模な再開発事業に伴っての保育所の
整備が行われており、既存のタワーマンションにも保育施設が併設
されていますし、今後建設予定の小杉町3丁目中央地区や、東京
機械製作所跡地においても保育施設が整備される計画となって
います。

待機児童の問題から川崎市全体において保育施設のキャパシティ
確保は急務となっていますので、新たな補助金制度の導入によっ
てその進捗にドライブがかかることを期待したいと思います。

■パークシティ武蔵小杉のベネッセチャイルドケアセンター

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2011年
02月16日

武蔵小杉に降る雪（2011年2月）

武蔵小杉駅周辺

2011年2月14日から15日にかけての夜、関東地方に雪が降り、
武蔵小杉にも数センチの積雪がありました。

■横須賀線武蔵小杉駅ロータリーの積雪

■野村不動産武蔵小杉ビル前の積雪

こちらは14日夜の横須賀線武蔵小杉駅ロータリー付近です。陽が
落ちてから降り始めた雪が、あっというまにアスファルトを白く染め
ています。

■中原警察署に降る雪

降雪は14日夜が最も強かったようで、宙を舞う雪が中原警察署前
の照明で白く輝いていました。

■二ヶ領用水の雪

駅前や道路沿いの喧騒を離れて二ヶ領用水沿いの遊歩道を歩く
と、そこには人影も少なく、静かな世界が広がっていました。

■雪中の木々

木々の細い枝に雪が積もり、それが照明にてらされるとなかなか
綺麗なもので、思わず足を止めてしまいます。

■15日朝の南武沿線道路

14日夜の時点では「これは朝にはかなり積もるのでは・・・」という
感じだったのですが、15日朝になってみると、さほどでもありませ
んでした。
途中から雪が雨に変わっていたようで、歩道上でシャーベット状に
なっていました。

■雪かきをされる皆さん

街中ではオフィスビルの職員さんや、町内会・商店街の方、再開
発用地周辺では西街区の西松建設の方などが雪かきをされて
いるのが目に留まりました。
営業上・業務上または生活上必要ということもあるのだと思いま
すが、通行する身としては助かりますし、頭が下がります。

■横須賀線武蔵小杉駅ロータリーの雪かきあと

横須賀線武蔵小杉駅ロータリーでも、歩行者や自転車が通行する
ルートが確保されていました。
15日の朝は南武線が少々遅れたようですが武蔵小杉駅に大きな
混乱はなく、皆さん平常どおり通勤・通学されたのではないかと
思います。

当初はシャーベット上の雪が夜間に凍結したら危ないな、と思って
いたのですが、15日の日中が晴天になったこともあってか、15日中
に歩道上の雪はほとんどなくなっていました。
帰り道はごく普通に歩くことができる状態でしたので、安心した一方、
少々拍子抜けではありましたね。

ここ3年間毎年「武蔵小杉に降る雪」というタイトルの記事を書いてい
ますが、やはり毎回1月後半から2月前半の間のエントリとなってい
ます。
まとまった降雪は毎年1、2回程度しかありませんが、今冬はこれで
最後になるでしょうか。

■日本医科大学グラウンドの雪

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2011年
02月15日

横須賀線武蔵小杉駅ロータリーから羽田空港行きリムジンバスが2011年3月中旬運行開始

武蔵小杉再開発

横須賀線武蔵小杉駅と羽田空港を結ぶリムジンバスの路線新設が
国土交通省関東運輸局に認可申請され、2011年3月中旬より京浜
急行バスと東急バスの共同で運行されることがあきらかになりました。

■京浜急行バス　プレスリリース
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2011/detail/003225.html
■東急バス　プレスリリース
http://www.tokyubus.co.jp/top/news/000190.html
----------------------------------------------------
＜運行内容の概要＞
■運行系統：
武蔵小杉駅（※横須賀線口。以下同じ）～田園調布本町～
（環八通り経由）～～羽田空港国際線ターミナル～羽田空港
第２ターミナル～第１ターミナル
※羽田空港までの途中停留所は田園調布本町のみ

■運行開始時期：2011年3月中旬（予定）

■運賃：
武蔵小杉駅～羽田空港（国内・国際）　　大人900円
田園調布本町～羽田空港（国内・国際）　大人800円
※小児運賃は大人運賃の半額
※回数券　発売額10,000円　利用可能額11,250円　11.1％割引
※PASMO・Suica利用可（バス特対象外）

■運行時間帯：
武蔵小杉駅、田園調布本町発　早朝～夜間　　約60分間隔　18便
羽田空港（第１・第２ターミナル）、羽田空港国際線ターミナル発
早朝～夜間　　約60分間隔　20便　（合計38便）
※羽田空港発の早朝便は国際線ターミナル始発となり、第１・第２
ターミナルは経由せず
※全便、羽田空港国際線ターミナルおよび田園調布本町を経由

■所要時分：
武蔵小杉駅～羽田空港（第１・第２ターミナル）　約60～70分
田園調布本町～羽田空港（第１・第２ターミナル）　約50～60分
※道路状況、時間帯により変動

■運行会社
京浜急行バス株式会社　東急バス株式会社
----------------------------------------------------

京浜急行バス・東急バスからそれぞれ出されたプレスリリースは
同一のもので、それにより告知された運行内容の概要は上記の
通りです。
横須賀線武蔵小杉駅と羽田空港を1時間強で結び、概ね1時間に
1本運行されることになります。

ルートは横須賀線武蔵小杉駅ロータリーから綱島街道を北上、丸子
橋を渡って田園調布本町の停留所を経由して環状8号線を通る形に
なっています。
羽田空港まで高速道路を使わず、一般道を通行することになります。

■武蔵小杉駅発着リムジンバスのルート（予想）
武蔵小杉発リムジンバスのルート（予想）

あくまで予想ではありますが、武蔵小杉駅を発着するリムジンバスは
上記のルートを通るのではないでしょうか。
従来は京急蒲田駅南側の踏切がネックでしたが、この部分の立体
交差工事の進捗も新路線設定のカギになったものと思います。

■横須賀線武蔵小杉駅ロータリーの東急リムジン

ここまでの経過を振り返ると、横須賀線武蔵小杉駅ロータリーでは
昨年東急リムジンが停車しているのが何度か目撃され、平成22年度
川崎市議会第5回定例会では、川崎市当局と事業者側が調整を
行っていることが報告されていました（2010/12/26エントリ参照）。
その後調整の結果、このたび無事に国土交通省への認可申請が
なされることとなったものですね。

市議会で報告されるとなると確度は高いであろう・・・と思いつつ、
やはり正式にリリースされるまでは不確定要因もありましたので、
まずは良かったと思います。
このリムジンバスは、当然ながら一連の武蔵小杉再開発と横須賀
線武蔵小杉駅の開業が大きな後押しとなったものと見られ、武蔵
小杉周辺にお住まいの方にとってメリットをもたらすこととなりま
した。

運賃が鉄道に比べて高いのと、所要時間がかかるのがネックでは
ありますが、羽田へ武蔵小杉からバスに乗って直通で行けるのは
利用者の方にとっては魅力があろうかと思います。

横須賀線武蔵小杉駅の開業によって成田空港へは成田エクスプ
レスでダイレクトアクセスが可能となりましたし、従来弱点だった
東京駅方面へのアクセスも良好になりました。
残る弱点といえば羽田空港くらいのものだったのですが、今回の
リムジンバス運行開始によりそれもカバーされ、交通においては
武蔵小杉は相当便利な街となりますね。

■リムジンバス発着が想定される2番乗り場

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2011年
02月14日

府中街道拡幅：東横化学前の拡幅用地確保

武蔵小杉広域

府中街道の市ノ坪工区の拡幅工事が進み、東横化学の一部敷地が
拡幅用地として確保されています。

■府中街道拡幅・東横化学付近

府中街道拡幅事業はかねてから実施されていますが、街道全域は
すでに都市化が進み、そう簡単には進展させることが難しい状況
です。
拡幅工事は工区を分けて進められることとなっており、東横化学前の
信号から市ノ坪交差点までを「市ノ坪工区」として2011年度（2012年
3月まで）に完成させる計画となっています。

上記の写真の左手が東横化学の敷地ですが、以前は歩道ぎりぎり
まで工場の塀が迫っていたものが後退し、拡幅用地が確保されて
います。

■東横化学の施設取り壊し

東横化学の敷地沿いにもう少し進むと拡幅用地が途切れ、東横
化学の建物にぶつかりました。

■東横化学の施設取り壊し（反対側から）

ここは現在取り壊し工事が行われていまして、この建物がなくなる
と「市ノ坪工区」の南端である東横化学前の信号まで拡幅用地が
確保されることになります。

■東京応化工業付近の拡幅工事

東横化学付近のほか、市ノ坪交差点寄りの東京応化工業付近
でも拡幅工事は進められていまして、歩道の整備等が行われて
います。
現状でほぼ用地は取得できている状況ですので、あとは道路工
事を進捗させていくフェーズになります。このままいくと、2011年度
での「市ノ坪工区」完成は達成できそうですね。

「市ノ坪工区」は、東横化学、東京応化工業、信号器材といった
企業保有地の比率が高く、府中街道の中でも比較的用地取得が
しやすい状況にありました。
拡幅事業が先行して進められたのは、そのあたりの要因が大き
いものと思います。

今後は市ノ坪交差点から東急ガード下までの「小杉工区」、その
先の「小杉御殿町工区」なども拡幅工事が控えていますが、こちら
については小規模な商店が多い区域になります。
現在「小杉御殿町工区」においても行政と地権者の方の話し合いの
場が持たれているようですが、さまざま課題もあろうかと思います。
最終的な拡幅の実現には、相当な時間がかかるのではないで
しょうか。

■東横化学前の工事区間

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