【Reporter：はつしも】

イトーヨーカドーの隣、聖マリアンナ医科大学東横病院とあわせて建設が行われていたセントスクエア武蔵小杉が完成しました。
先週末、内覧会も行われていたようです。

■セントスクエア武蔵小杉

 
外観は以前から完成済みでしたが、1Fの道路に面した部分もきれいに完成しています。

■セントスクエア武蔵小杉　エントランス

 
1Fのエントランス部分。車寄せ状になっています。この写真は先週末のものですが、内覧会にあわせて新聞の契約会なども行われていました。

■セントスクエア武蔵小杉1~2F　ナイス武蔵小杉営業所

 
エントランスの左側、聖マリアンナ医科大学東横病院寄りにはナイスの武蔵小杉営業所がテナントとして入ります。こちらは現在開設準備室が設置されていて、4月オープン予定となっています。

■セントスクエア武蔵小杉　イトーヨーカドーの間の歩道

 
セントスクエア武蔵小杉とイトーヨーカドーの間には、歩道が整備されました。以前は狭い道路に車が入って、歩行者や自転車とすれ違うのに難渋していましたが、これで改善されそうです。

■セントスクエア武蔵小杉と聖マリアンナ医科大学の間

 
一方、聖マリアンナ医科大学東横病院との間は、歩道でなく駐輪場スペースでしたので、通行はできないかたちです。聖マリアンナ医科大学東横病院の完成予想パースから歩道だと思っていたのですが、間違いでした。武蔵小杉ライフも修正しておきます。
 
 
さて、今月はリエトコート武蔵小杉の入居も22日に迫っていますし、駅周辺のマンションの入居が始まります。引越し業者さんもなかなか忙しいでしょうね。

【関連リンク】
1/28エントリ　セントスクエア武蔵小杉にナイスの営業所
1/21エントリ　セントスクエア武蔵小杉完売、マンション価格高騰
1/5エントリ　セントスクエア武蔵小杉の工事
ナイス株式会社　公式サイト
武蔵小杉ライフ：再開発情報：その他関連情報　セントスクエア武蔵小杉

【Reporter：はつしも】

南武線以南の綱島街道の拡幅工事が少しずつ進んでおります。

基本的に用地の確保は完了しておりますので、あとは工事をするだけという感じなのですが、以前のエントリでも取り上げましたとおり、ボトルネックとなるのが南武線をまたぐ陸橋「上丸子跨線橋」です。

■綱島街道の陸橋「上丸子跨線橋」

 
ここが拡幅されませんと、結局は交通が詰まってしまって、拡幅した効果が得られません。

全線の拡幅が行われることが大切なわけで、市ノ坪交差点以南の綱島街道はかなり前に4車線化完了しているにもかかわらず、ガードレールで拡幅部分を閉鎖して2車線道路のまま供用しているのはそのためと思われます。

■ガードレールで閉鎖されたままの拡幅完了部分

 
さて、そんな綱島街道の陸橋ですが、先日見たところ、道路脇の土手の部分に動きがありました。

■綱島街道の陸橋の土手

 
まず、ぱっと見に土手の外側が工事用の障壁で覆われているのがわかるのですが、斜面の部分をもう少し細かく見ていくと・・・。

■土手の斜面の切り株

 

 
土手に生えていた木がチェーンソーのようなもので伐採されていることがわかります。切り株がまだ新しいようですので、最近伐採したものと思われます。

土手の西側、現在土地区画整理事業が行われている新丸子東3丁目地区に、周辺で行われている工事の予定表が掲示されています。

■新丸子東3丁目地区周辺工事工程表

 
画像ですと判読できないと思いますが、ここに区画整理や横須賀線新駅トンネル工事と並んで、「東京丸子横浜線（綱島街道）」の工程が項目立てられています。

土手の部分の状況を見ても、いよいよ拡幅か？　と思うのですが、工程表を見ると事業主体がJR東日本になっています。JR東日本が拡幅をするということはあまり考えられませんから、これは横須賀線新駅工事に関連して綱島街道の陸橋の工事が必要となるもの、と解釈するほうが妥当かもしれません。

ただ、2007年12月18日の川崎市議会　平成19年第5回定例会の松原成文氏の一般質問に対して、「綱島街道は約１２mから２５mへと拡幅を計画し、平成２３年度を目途に整備を進めている」との当局の答弁が行われております。

とりあえず、あと３年後くらいには拡幅が完了する予定のようですが、まだ結構先ですね。

陸橋以外はもう用地も確保されてアスファルトの敷設と歩道の整備を行うだけですので、今年中に完成しようと思えばできるはずです。

それがあと３年かかるということは、やはり陸橋部分が時間がかかるということではないかと思います。

【関連リンク】
2/14エントリ　綱島街道拡幅と東京機械製作所
武蔵小杉ライフ：再開発情報：東京機械製作所地区（大規模工場跡地地区）
武蔵小杉ライフ：再開発情報：中丸子地区
武蔵小杉ライフ：再開発情報：その他関連情報　綱島街道拡幅

【Reporter：はつしも】

武蔵小杉駅北口ロータリーの小杉ビルディング（NTTドコモの入っているビル）が、昨年より行っていた改装も完了し、賃貸入居者の募集を開始しています。

■小杉ビルディング

 
これは、南武線を挟んだ向かいのマルエツ側から撮影したものですが、外側に入居者募集中の横断幕が出ています。

■小杉ビルディング　賃貸募集中の横断幕

 
横断幕を読んでみると、1LDK　85㎡～ということです。ビル自体は古いですが、リニューアル工事も行い、駅前ですから結構賃料も高いのではないでしょうか？

仲介業務は、シービー・リチャードエリス・アセットサービス株式会社が行っています。外資系のプロパティマネジメント会社ですね。

■シービー・リチャードエリス・アセットサービス株式会社　公式サイト
http://www.ikoma-tbm.co.jp/ja/index.html

公式サイトの物件一覧にも、小杉ビルディングが掲載されています。

さて、このように入居の募集が始まるということで、小杉ビルディングは当面再開発の進捗はなさそうです。

■ホテル・ザ・エルシィ周辺マップ
 
 
ホテル・ザ・エルシィとNEC小杉ビルとあわせての再開発が検討されていますが、リニューアル工事も行い、物件に資金を投入している状況で、利害の調整が難しそうな気がします。近い将来退去しなければいけないということでは、入居者も集まりにくいでしょうし・・・。そういった場合、賃料を安く設定したりするケースがありますね。

今のところ、オフィシャルな情報は何もありませんので、引き続き確認していきたいと思います。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅北部地区
1/27エントリ　ホテル・ザ・エルシィ解体開始
1/13エントリ　ホテル・ザ・エルシィ取り壊し
10/26エントリ　閉鎖後のホテル・ザ・エルシィ
9/10エントリ　ホテル・ザ・エルシィ再開発計画

【Reporter：はつしも】

中丸子地区B地区のリエトコート武蔵小杉ですが、先日新聞折込で広告が入っていました。

■リエトコート武蔵小杉　新聞折込広告

 
これによると、3月22日入居開始予定になっています。
それはさておき、リエトコート武蔵小杉に関しては、今年に入ってから都内でかなりの広告展開をしていました。

■東急目黒線社内広告

 
武蔵小杉が終点となる東急目黒線の社内は当然として・・・、

■都営地下鉄大門駅構内広告

 
こちらは都営地下鉄大門（浜松町）駅構内の広告スペースです。改札近くにありました。

■JR恵比寿駅構内広告

 
引き続いて、JR恵比寿駅構内の天井にも、一面リエトコート武蔵小杉の広告が吊り下げられていました。上記写真で青い点線で囲んである部分です。

■JR恵比寿駅構内広告　拡大

 
JR恵比寿駅の天井広告の拡大です。基本的にどの広告も同じデザインですね。左側の女性の足でぱっと目を引かせる効果を狙っているのでしょうか。

私がたまたま気付いただけでも新聞折込の他に3箇所ありましたので、
おそらくこれ以外にも、同時期に都内で一斉展開していたのではないかと思います。結構広告費をかけていますね。

なお、リエトコート武蔵小杉の賃貸の仲介ですが、以前はレジデントファーストと大京リアルドだったものが、大京リアルドに代わってKENコーポレーションが仲介を行うことに変更されていました。
KENコーポレーションは、高級賃貸に特化した仲介業者ですね。これまでにも、「リエトコート夏目坂」の仲介を行っています。

変更の理由はわかりませんが、リエトコート武蔵小杉特別取材コンテンツも先日修正を行っております。

■リエトコート武蔵小杉　現地の横断幕

 
仲介業者の変更を受けて、従来はこの横断幕に入っていた大京リアルドの社名が削除され、レジデントファーストのみになっています。

また、リエトコート武蔵小杉の公式サイトにも記載がありますが、2月8日をもってウエストタワーの募集が中止となっています。こちらについても、「貸主（ダヴィンチ・アドバイザーズ）の事業の都合」ということ以外は明確なことはわかっていません。

■リエトコート武蔵小杉　公式サイト
http://www.musako-towers.com/

ダヴィンチ・アドバイザーズの過去の物件では、1棟まるごと法人契約になったケースもあるようで、法人契約で埋まってしまったという可能性もありますが、短期的な資金回収のために分譲に切り替えるという可能性もないとは言えないところです。

ダヴィンチ・アドバイザーズは基本的に投資会社ですので、ファンドの運用益の最大化を図ることが至上命題になります。このあたり、通常のデベロッパーとは思考回路がちょっと違う部分があるものと思います。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：リエトコート武蔵小杉特別取材コンテンツ
武蔵小杉ライフ：再開発情報：中丸子地区

【Reporter：はつしも】
 
特別取材コンテンツをオープンしましたリエトコート武蔵小杉ですが、3月22日の入居開始（予定）を控え、周辺の歩道や道路が開通しています。

■リエトコート武蔵小杉　俯瞰

 
今回は、このリエトコート武蔵小杉の周辺の歩道を、右側（綱島街道）、下側（道路名不詳）、左側（都市計画道路　武蔵小杉駅南口線）の順番に歩いていくコースです。

■綱島街道の歩道

 
リエトコート武蔵小杉の公開空地に隣接した、綱島街道沿いの歩道です。
歩道の写真左側は綱島街道の拡幅用地となっておりまして、このさらに左側に従来の歩道があり、そちらもまだ使用されています。

■リエトコート武蔵小杉　ウエストタワーのエントランス

 
この歩道から、ウエストタワーのエントランスが見えます。もう完成していますね。

■NEC玉川ルネッサンスシティ方面への歩道

 
中丸子地区A地区のジーンズメイト・藍屋・あさくまに面した交差点から、東に曲がると、NEC玉川ルネッサンスシティに向かう道路になります。
リエトコート武蔵小杉の敷地の北側にあたりますが、こちらは歩道が完全に供用開始となっています。

■都市計画道路　武蔵小杉駅南口線

 
さらに進むと都市計画道路　武蔵小杉駅南口線との交差点になりますが、従来は封鎖されていた部分が開通していました。写真右側がリエトコート武蔵小杉です。

■都市計画道路　武蔵小杉駅南口線の行き止まり

 
ただし、開通しているのはリエトコート武蔵小杉の敷地に隣接している部分までで、THE KOSUGI TOWERにかかる部分はまだ通行止めと
なっています。

■都市計画道路　武蔵小杉駅南口線開通部分の全景

 
行き止まりの場所から振り返ると、都市計画道路　武蔵小杉駅南口線の全景が見えます。レジデンス・ザ・武蔵小杉とセントラルフィットネスクラブの間を通って綱島街道との交差点に至ります。

ということで、リエトコート武蔵小杉の周囲の歩道はほぼ開通したかたちです。
人が行き来するようになりますので当然ですが、やはり歩道が整備されてくると街並みの印象が違ってくる気がしますね。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：リエトコート武蔵小杉特別取材コンテンツ
武蔵小杉ライフ：再開発情報：中丸子地区

【Reporter：はつしも】

2/28エントリに引き続きまして、2月18日に行われました小杉町3丁目中央地区第一種市街地再開発事業に関する都市計画素案の説明会のレポートです。

■都市計画素案説明会　会場

 
前回は都市計画説明内容についてでしたが、今回はその後に行われた質疑応答について取り上げてみたいと思います。

以下に質疑応答の全てを掲載するにあたり、極力忠実に再現をしておりますが、実際の質疑応答の言葉と厳密に同一ではありません。あらかじめご了承ください。

■質問１
この説明会の告知は商店街には来ていないのか？連絡が来ていないのはおかしい。連絡をください。

■回答１
この説明会の告知は、半径500メートル以内の12町内会への回覧、市政だより、ホームページで行っています。市政だよりについては各戸配布されていますので、これで対応できると考えています。

■質問２
高層ビルが、「歩いて楽しいまち」「自然と共生するまち」などといった川崎市や中原区の理念に合うのか？

■回答２
現在、当該地域には地区幹線道路がない状態であり、何らかの整備が必要と考えています。駅前にふさわしい商業の集積を行ったり、「歩いて楽しいまち」という意味では、再開発のスキームを活用することにより用地を生み出して歩道状空地を整備することを予定しています。

■質問３
今回は説明会ということだから、結局ここで何を言っても無意味なのか？公聴会に公述申出をしないと意味がないの？

■回答３
今回は都市計画の素案について説明をする場であり、素案の説明内容に対してのご質問をお受けしています。

■質問４
広大な工場用地ばかりだったところなど、これまで再開発が進んできたような、スペースがあるところならまだしも、密集地でなぜ45階もの高層ビルなのか。20階、30階ではいけないのか？

■回答４
再開発事業により土地の高度利用をはかっていくもので、都市計画法に沿って進められております。

■質問５
区役所前の道路は現状車は入ってこない道で、ベビーカーも通っているが、そこに車を通すのは時代に反しているのでは？

■回答５
現状、区役所前の歩道は幅が4メートルですが、再開発事業により拡幅され、13メートルの2車線道路になります。歩道は両側に3メートルずつ設置されます。

■区役所前の道路

 
■質問６
その車道が必要な理由は？　南武沿線道路だけではだめなのか。再開発ビルのためだけの道路では？

■回答６
この都市計画道路は、将来的には小杉駅南部地区の都市計画道路と接続され、小杉駅南部地区C地区のロータリーを経由して綱島街道までつながる予定です。武蔵小杉のエリア全体の交通を支えるものになります。

■質問７
都市計画法にのっとっているというが、こういった手続きの経過で計画変更の可能性がなければ意味がない。硬直的な姿勢は改めてほしい。
現在、イトーヨーカドー前は渋滞しているが、あまり拡幅などはされていない。さらに人が増えて、よくなるとは思えない。
再開発計画がいろいろあるようだが、情報を小出しではなく、全体をどう考えているのか。小出しにひとつひとつ再開発計画を出されて、用途地域が変更されていって、気がついたら住環境が悪化していた、ということになるのではないか。

■回答７
住環境については、環境アセスメントで審査の公告を行っておりますし、説明会で説明を申し上げてまいります。
なお、今回の再開発事業では用途地域の変更はありません。

■質問８
①区役所前の道路拡張により、区役所の駐車場は大部分つぶれると思われるがどうなるのか？
②500戸も人が増えて、小中学校の増築は考えていないのか？

■回答８
①再開発用地には中原市民館があり、こちらは川崎市の所有ですので、再開発事業にあたり権利変換をすることで、再開発ビル内に50台分の区役所用駐車場を確保する予定です。その他、現状の駐車場のうち20台分についてはそのまま残りますので、収容台数は確保できる予定です。
②小中学校については、現在の定員でまかなえるものと認識しており、新設の予定はありません。

■中原市民館

 
■質問９
ユニオンビルには保育所があるが、ユニオンビルへのアプローチ道路はどうなるのか？

■回答９
この道路はそのまま残ります。工事中の期間についても、この道路は封鎖されることなく使用できるように工事が行われる予定です。

■ユニオンビル

 
■質問１０
環境影響評価審議会に私は参加したが、1回だけで終わりなのか？役人の作文の追認ではないのか？

■回答１０
今後も説明会、公聴会（春～夏に予定）においてご意見をたまわる機会がございます。今回の審議会は環境影響審査方法書の審査の方法を審査するもので、中身については今後検討されます。

■質問１１
配布された地図の点線の意味がわからない。府中街道にも線が引いてあるが、府中街道は拡幅するのかしないのか？　最近、金物店が建替えしていたが、できないはずじゃないの？

■回答１１
配布資料の地図の点線は、用途地域の境界線です。
府中街道は拡幅を行います。市ノ坪交差点の付近ではすでに進捗しております。金物店についてはすみません、私は個別には把握しておりませんが、先般木造3階、鉄骨3階までは立替えができるように規則が改正されておりますので、おそらくそれに当てはまるケースだったものと思います。

■質問１２（質問１０と同一の方）
川崎市は破綻寸前だが、この再開発事業でいくらかかるの？

■回答１２
まず、川崎市は破綻寸前ではないと認識しております。再開発事業でかかる金額は2百数十億円となる予定で、このうち約20%を国・県・市で負担します。内訳としては、通路や広場の整備、測量などのための費用になります。

■質問１３
日照図はないのか？

■回答１３
具体的な計画はまだ未決定で、建物の形状が未確定のため、正式な日照図はありません。ただ、だいたいこんな感じ、という図があります。
セレマークス武蔵小杉、レアリス武蔵小杉は商業地ですので日照権はありませんが、ただ、完全に日陰にするわけにはいきませんので、周辺商業地域に準じて配慮する考えではおります。

■質問１４
①東京23区で場所がなくなったから今後は武蔵小杉まで来て再開発をしている、東京23区の猿真似。オリジナルはどこにあるの？
②世田谷ではまちづくり協議会で住民が参加できるが、そういう仕組みはないの？
③公聴会の公述で何分話せるの？
④再開発用地の地権者の数は？　所在不明の方はいないの？
⑤総合設計制度という悪法があるが、利用するのか？
⑥再開発準備組合としての説明会はないのか？
⑦アセスメントを審査する学識経験者の名前は縦覧資料にあるの？
⑧風俗店の営業を禁止しているが、シティーホテルの名を借りたラブホテルなどが社会問題になっているが、大丈夫？

■回答１４
①再開発事業はどこでもやっているもので、猿真似ではありません。武蔵小杉なりのものとしては、NPO法人小杉駅周辺エリアマネジメントというものと設立して、まちづくりを考えていくことを進めています。
②準備組合は住民の方の代表が含まれており、準備組合とは話し合いをいたしております。
③お一人15分とさせていただいております。
④地権者は21人で、その他アパートにお住まいの方が150人いらっしゃいます。所在不明の方はいません。
⑤高度利用地区を適用しており、総合設計制度は利用しません。
⑥アセスメントの手続きにのっとって説明を行うこと以外は法的に義務はありません。
⑦（回答なし）
⑧条例で規制するなど対応してまいります。

■既存アパート

 
■質問１５
①再開発で交番はできないか？
②放置自転車が問題になっているが、自転車置き場はどうなるのか？

■回答１５
①小杉駅南部地区C地区の駅前広場に設置すべく協議中です。
②小杉駅南部地区で2,520台、横須賀線新駅に1,600台、その他新丸子東3丁目にも設置する予定です。

■質問１６
武蔵小杉の再開発全体を見ると、事業者も時期もばらばらで、市としての全体のデザインバランスをどうしてくのか。これは壮大な実験だが、寒々しい街になってしまうのではないか。街を壊していくのではないか。超高層ビルは必要悪と私は考えている。
全体の視野が足りないのではないかと思うが、市民の意見をワークショップなどで集めてはどうか。

■回答１６
武蔵小杉の再開発は、従来工場やグラウンドだったものを、各地区にポテンシャルを与えてインセンティブを付加していくものです。それにあたっては民間活力を活用して、役割分担をしています。現在、再開発は武蔵小杉駅の南部だけでなく北部にも広がっており、何らかの方策がなければスプロール（※）してしまい、既存の道路を痛めつけてしまうと考えておりまして、現在協議中です。
小杉駅周辺地区の将来構想において、「くらしの軸」「ものづくりの軸」などを設け、緑を活かしたにぎわいのある街づくりを検討しています。
「歴史の軸」ということでは、小杉駅周辺エリアマネジメントによって、子どもたちが八百八橋を探して歴史を学ぶ、といったイベントなども行っています。
この将来構想の中で、建物のデザインについても調整をしていきます。
お互いに建物をセットバックして、空間を作り出していく中でデザインについても話し合っています。その中には、住民代表の方も入っていただいております。

※スプロールとは（Wikipedia）

■質問１７（質問１と同一の方）
①JAセレサ川崎のところにスロープがあるが、今回の再開発工事でなくせないか？
②イトーヨーカドーのところが大雨が降ると水浸しになるが、改善してほしい。

■回答１７
①交差点の高さが規則上決まっていまして、スロープはどうしても残ってしまいます。
②雨水貯蓄施設を設けることで改善していきたいと考えております。

■JAセレサ川崎

 
■質問１８
公聴会の公述人が10人というのは少ないのでは。

■回答１８
公述人は10人とする規定があります。申込時に質問要旨をあらかじめまとめていただき、類似した質問については重複しないように調整した上で抽選を行います。

以上です。
大分長くなりましたね。質問内容のうち、かなり攻撃的な言葉も出ていますが、実際の質疑応答をなるべく忠実に再現したものです。

質疑応答の中で出た新しい情報としては、

①区役所前の道路は小杉駅南部地区の都市計画道路1号と接続される（現在公表されている再開発情報では川崎信金のところで途切れており、接続はされていません）

②小杉駅南部地区C地区のロータリーに交番が設置予定

というところでしょうか。交番設置に向けて調整中というのは、生活する上でうれしいニュースですね。

現在、この説明会で説明された都市計画素案が縦覧されており、次回は質疑応答にも何回か出ている公聴会になります。公聴会については、質疑内容は議事録として川崎市ウェブサイトにも掲載されますので、誰でも内容を知ることができます。

公聴会が終わると、

・都市計画案の縦覧
・都市計画審議会
・神奈川県の同意

上記のプロセスを経て都市計画決定告示がなされるかたちになります。都市計画のプロセスはあまり知られていないように思いますが、まずは認識をすることが大切ではないかと思います。

■川崎市　公式サイト　小杉3丁目中央地区都市計画素案の縦覧
http://www.city.kawasaki.jp/50/50tosike/home/osirase/tosikeikaku/kosugi3naka/soan/top.htm

【関連リンク】
2/28エントリ　小杉町3丁目中央地区再開発素案説明会・説明編
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉町3丁目地区　小杉町3丁目中央地区
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区

【Reporter：はつしも】

2月18日に、中原区役所において小杉町3丁目中央地区第一種市街地再開発事業に関する都市計画素案の説明会が行われ、武蔵小杉ライフも参加してきました。

■都市計画素案説明会の貼紙

 
■都市計画素案説明会　会場

 
それなりに広い会議室で、参加者は数えていませんが、80名くらいはいたのでしょうか？　入り口で資料が配布されて空いている席に座るかたちでした。

■都市計画素案説明会資料

 
再開発事業の内容については、特段目新しい情報もなかったのですが、従来は再開発地区から漏れていたユニオンビルが、一応再開発地区として位置づけられました。

■ユニオンビル

 
■再開発地区の区分
小杉町3丁目地区A地区：中原市民館など、今回再開発される地区
小杉町3丁目地区B地区：ユニオンビル

上記のように区域が分けられ、ユニオンビルのB地区についても、「周辺環境との調和に配慮しつつ、商業・業務機能を主体とした複合的な土地利用を図る」と土地利用の方針が定められました。

再開発計画の素案の説明を行ったのは、川崎市まちづくり局の都市計画課と、小杉駅周辺総合整備推進室で、最初の30分が挨拶と説明にあてられ、残りの時間が質疑応答となっていました。

質疑応答もいろいろ出ていましたが、エントリが長くなりますので、一旦ここで区切ります。次回、質疑応答の内容を取り上げてみたいと思います。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉町3丁目地区　小杉町3丁目中央地区

【Reporter：はつしも】

コメントでも情報いただいておりますが、先日の新聞折込で、コナミスポーツクラブ武蔵小杉の広告が入っていました。

■コナミスポーツクラブ武蔵小杉　新聞折込広告

 
2008年6月1日オープン！　の文字が赤地に白抜きで大きく目立っていますね。

利用可能時間ですが、エグザス特別会員ないし正会員の場合、

月～木　9：00～24：00
土　　　　9：00～22：00
日・祝　 9：00～19：00

となっています。金曜日は記載がありませんが、入会受付は定休日：金曜日と明記してありますので、定休日というこだと思います。

武蔵小杉のほかのスポーツクラブと営業時間をざっと比較すると、

■セントラルフィットネスクラブ武蔵小杉
平日　　9：00～24：00
土　　 10：00～22：00
日・祝 10：00～19：00

■東急スポーツオアシス武蔵小杉
平日　10:00～23:00
土　　   9:00～21:00
日・祝   9:00～19:00

コナミスポーツクラブ武蔵小杉の方が朝、夜1時間長く営業することになるようです。そのかわり、金曜日が定休とすれば、上記の2店より定休日が多くなっています。

■広告の図面

 
広告には図面も掲載されていますが、3F、4Fともグレーで塗りつぶされたゾーンがあります。ただ、通路などがスタジオやプールとつながっているようですので、スタッフエリアということでしょうかね。

■コナミスポーツクラブ武蔵小杉（3F・4F）

 
1F、2Fのダイエー系スーパー（フーディアム武蔵小杉店？）は、先日の求人ですと5月下旬オープンということでしたので、時期がちょっとずれるのでしょうか。こちらの方はまだ予定ですので、変更される可能性もあると思います。

【関連リンク】
2/9エントリ　パークシティ武蔵小杉の商業施設の外装と内容
2/18エントリ　フーディアム武蔵小杉店の求人
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区　D・E地区

【Reporter：はつしも】

1/1エントリで予告させていただきました、武蔵小杉ライフの新コンテンツを本日オープンいたしました。

■武蔵小杉ライフ　リエトコート武蔵小杉特別取材コンテンツ
http://www.musashikosugilife.com/lietocourt/top.html

■リエトコート武蔵小杉

 
リエトコート武蔵小杉は、武蔵小杉再開発の中丸子地区B地区のツインタワーであり、賃貸物件として開発されるものです。

取材コンテンツの企画主旨については、コンテンツ内に記載しておりますが、武蔵小杉ライフ運営委員会としての疑問・興味と、武蔵小杉ライフユーザーの皆様の検索割合が高いことを踏まえ、事業者である鹿島建設に取材の申し入れを行い、三井不動産グループのレジデントファースト株式会社を窓口として快諾を得たものです。

取材にあたっては新丸子・写真道場のカメラマン、久門易様の協力により、最上階・45階から全方位のパノラマ撮影を行っており、今回のコンテンツに掲載をしております。

武蔵小杉周辺の眺望が非常によく見渡せますので、どうぞお楽しみください。

■リエトコートからのパークシティ武蔵小杉

 
【関連リンク】
リエトコート武蔵小杉　公式サイト
写真道場　公式サイト
6/12エントリ　新丸子の写真家さんがおもいっきりテレビ出演
武蔵小杉ライフ：再開発情報：中丸子地区　B地区

【Reporter：はつしも】

連載シリーズも今回の5回目でひとまず最終回となります、レジデンス・ザ・武蔵小杉からの眺望です。

今回は、アングル的には前回と重複しているのですが、横須賀線武蔵小杉新駅の工事について。

■横須賀線武蔵小杉新駅工事（24Fより）

 
こちらは、24階の廊下から撮影したもので、丁度新幹線が走っているところですね。新幹線の右側が横須賀線で、ここに武蔵小杉新駅のホームを設置することとなっており、現在工事が進められています。

■横須賀線武蔵小杉新駅工事（拡大）

 
工事の部分にズームしてみると、横須賀線の東側のNEC玉川事業場の敷地において、何か高架のようなものを設置していることがわかります。

横須賀線武蔵小杉駅の工事手順につきましては、過去のエントリをご参照ください。

10/10エントリ　横須賀線武蔵小杉駅工事の進捗

まずは現在の横須賀線の東側に下り線をずらして、それによってできる上り線と下り線の間のスペースにホームを建設するというものです。
しかし、現在設置されている高架は、線路を載せて電車を走らせられるような強固なものにはまだあまり見えませんね。

■横須賀線武蔵小杉新駅工事（5F駐車場より）

 
レジデンス・ザ・武蔵小杉の自走式駐車場の5階からは、横須賀線武蔵小杉新駅の工事現場を間近で見ることができます。
先ほどよりはかなり地上に近いアングルです。

ここはホームが出来れば、目の前といってもいい場所ですね。
横須賀線の電車から見ると、このような感じ↓です。

■横須賀線社内からのレジデンス・ザ・武蔵小杉

 
横須賀線からも駐車場が見えますね。
横賀線社内からの撮影の詳細は、こちらのエントリをご覧ください。

10/15エントリ　横須賀線の車窓から

さて、レジデンス・ザ・武蔵小杉からはいろいろなものが見えました。
普段と違う角度から街を見ると、結構新鮮で楽しいです。
今回の連載はレジデンス・ザ・武蔵小杉にお住まいの方のご協力により実現したもので、あらためて御礼申し上げます。

【関連リンク】
2/10エントリ　レジデンス・ザ・武蔵小杉からの眺望（１）
2/13エントリ　レジデンス・ザ・武蔵小杉からの眺望（２）
2/16エントリ　レジデンス・ザ・武蔵小杉からの眺望（３）
2/19エントリ　レジデンス・ザ・武蔵小杉からの眺望（４）
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅東部地区