小杉駅南部地区C地区で計画が進められている武蔵小杉駅南口
地区東街区第一種市街地再開発事業ですが、2010年度に着工
する見通しとなったようです。1月21日付の建通新聞で報じられて
います。

■建通新聞神奈川　権利変換計画作成　武蔵小杉駅南口再開発
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p05308.html

■武蔵小杉駅南口地区東街区　イメージパース


基本的に2009/1/14エントリ取り上げた、再開発組合の認可に関
する同新聞の記事を大きく超えるものではないのですが、前回は
2009年度に施工者を決定するというスケジュールしか記載されて
いなかったものが、2010年度着工、2013年度竣工予定と言及され
ています。

2013年度竣工予定についてはすでに情報がありましたが、着工年
度が明らかになったことで、これでとりあえず竣工までのスケジュー
ルが（年度ベースではありますが）引かれたことになります。

さしあたり2009年度には権利変換計画の策定と認可から施工者の
決定を行うことになりますが、権利変換計画については、土地の
見た目にそれほど地権者は多くなさそうです。推測に過ぎませんが、
三井不動産（三井都市開発）が主導であまり複雑になることはない
のかな、と思いました。

■桜の咲く中小企業婦人会館


・・・ということで、中小企業婦人会館の桜は、あと2回咲くことができ
るのではないでしょうか。パークシティ武蔵小杉の一部の樹木のよう
に、再開発後もそのまま植栽に活かす可能性もありますが。

桜に心があるのなら、ここ数年は「いよいよ今年なのかな」と、毎年
落ち着かない新年を迎えているのかもしれません。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区C地区
2008/4/15エントリ　小杉駅南部地区C地区、2009年度着工へ
2008/8/28エントリ　東急武蔵小杉駅舎上部開発と東西街区
2008/11/6エントリ　小杉駅南部地区C地区のイメージパース
2009/1/13エントリ　東京急行電鉄、武蔵小杉駅ビルへ動く
2008/1/14エントリ　小杉駅南部地区C地区の再開発組合が設立認可

【武蔵小杉の駅ビルに関し、アンケート好評実施中！】
2008/1/15エントリ　武蔵小杉ライフ版「武蔵小杉に関するアンケート」

中丸子地区B地区に建設中のプラウド武蔵小杉グリーンフロントの
外観がほぼ完成し、外部から見えるようになりました。

■プラウド武蔵小杉グリーンフロント


全戸が中丸子まるっこ公園に面する形で建設されているもので、
その範囲に関しては、バルコニーからの視界がほぼ永続的に確保
されています。

■バルコニーを見上げて


近づいてバルコニーを見上げると、2005年に今井仲町に建設され
たプラウド武蔵小杉に近いデザインになっているのがわかります。
左にはTHE　KOSUGI　TOWERも見えます。

■1階部分


1階部分を見ると、中丸子まるっこ公園が少し隆起していることから、
半地下のようになっています。

■1階部分の内装工事


外壁などはほぼできているようですが、室内の内装工事はこれか
らのようですね。

■東側エントランス


東側エントランスには、アーチが作られているようです。写真左が
プラウド武蔵小杉グリーンフロント、右側にはプラスチック金型を
製造する長津製作所の本社工場・営業所が隣接しています。

このプラウド武蔵小杉グリーンフロントは、2009年3月上旬に竣工、
3月下旬に入居予定となっています。この近辺は2月のシティハウ
ス武蔵小杉、3月のリエトコート武蔵小杉ザ・クラッシィタワー、4月
のパークシティ武蔵小杉ミッドスカイタワーと、かなり入居時期が
重なっています。

グリーンフロントは43戸と小規模ですが、今のところ完売に至って
いません。今回はマンション販売市況があまりにも悪い状況で、
他物件との競合に負ける、というよりは全般的に在庫を残している
現状があります。
「武蔵小杉戦争」と言われた2005年にあっさり完売したプラウド武
蔵小杉と同じようにはいかないのは、現在の市況を考えれば致し方
ないところでしょうか。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：中丸子地区　B地区
2007/10/16エントリ　中丸子地区に野村不動産＋長谷工新規マンション
2008/7/31エントリ　プラウド武蔵小杉グリーンフロント
長津製作所　公式サイト

パークシティ武蔵小杉ステーションフォレストタワーの夜景の2回目
です。今回は、40～41階のシティラウンジから夜景を見てみたいと
思います。

■ステーションフォレストタワー　シティラウンジ


ステーションフォレストタワーの眺望（４）で昼間のシティラウンジを
ご紹介したとおり、ここは2フロアが吹き抜けになっており、ダイレクト
ウインドウが大画面で北東方面の眺望を映し出しているかっこうに
なっています。

これは、2フロアのうち41階部分から見下ろしているものですが、
ウインドウに40階部分に設置されているバーカウンターが映って
いますね。

■新丸子駅方面


さて、ほぼ真北は新丸子駅方面で、屋上のスカイテラスからも見る
ことはできるのですが、スカイテラスでは駅の手前はタワー自身に
隠れてしまって見えません。

シティラウンジからは、新丸子駅からタワーの足元までを見ることが
できます。駅周辺の道路と丸子橋、綱島街道の光が強いですね。

■綱島街道・横須賀線・新幹線と南武線の交点


綱島街道・横須賀線・新幹線と南武線が交差する上丸子こ線橋の
部分（写真右下）を見ると、綱島街道も明るいですが、何よりも横須
賀線武蔵小杉駅の工事現場がひときわ輝いているのが目立ちます。

ここは、横須賀線の工事の中で見た目にも進捗が遅そうな部分で、
夜までまっぴかりで作業をしています。

■NEC玉川事業場


シティラウンジからは最も東寄りに視点を動かすと、小杉駅東部地
区B地区のNEC玉川事業場が見えます。周囲は小さな灯りが星の
海ように輝いていますが、この部分だけは大きな建物が緑色の光の
中に浮かび上がるようです。

NEC玉川事業場と星の大海の境界に通っているのは南武線ですが、
横須賀線との交点付近に丁度南武線の車両が通っているところで
す。車両の窓ガラスの光が、線路に沿ってひとすじ伸びているのが
見つかりますでしょうか？

さて、それでは今回は以上です。
次回は北東～東南までの眺望をご紹介して、とりあえず全方位の
夜景のご紹介になろうかと思います。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：武蔵小杉アルバム：パノラマ写真アルバム
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区
2008/10/28エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの公開空地
2008/11/27エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（１）
2008/12/3エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（２）
2008/12/9エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（３）
2008/12/15エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（４）
2008/12/22エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（５）
2008/12/29エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（６）
2009/1/5エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（７）
2009/1/12エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの夜景（１）

ニュース自体は昨年末にあったのですが、年末年始記事等のために
記事化を後回しにしていました。横須賀線武蔵小杉新駅開業に伴い、
新駅からJR各駅への運賃に関して、川崎市が試算を行ったそうです。
12月30日付の神奈川新聞で報じられています。

■神奈川新聞カナロコ　武蔵小杉新駅開業で運賃安く／市試算で明らかに
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiiidec0812711/

JRの運賃は営業キロに基づいて算出されるため、武蔵小杉新駅から
各駅までの距離を試算することで、運賃が想定できるものです。記事
中の川崎市の試算によると、下記のようになります。

・武蔵小杉新駅－品川駅　現行290円→160円（△130円）
・武蔵小杉新駅－東京駅　現行450円→290円（△160円）
・武蔵小杉新駅－横浜駅　現行290円→210円（△80円）

現行ルートはJR南武線で川崎駅を経由した場合のものです。
こののように運賃が低減されることとなり、また所要時間についても、
品川駅まで約15分短縮、横浜駅まで約10分短縮となるようです。

さて、競合する路線との運賃を比較してみましょう。なお、所要時間は
武蔵小杉新駅からのものはおおまかな推定であり、既存路線のもの
は条件により多少ばらつきがあります。

■武蔵小杉駅－品川駅の場合
・武蔵小杉新駅→横須賀線利用　　　　　　　　　　　160円　約11分
・武蔵小杉駅→南武線・東海道線利用　　　　　　　 290円　約26分
・武蔵小杉駅→東横線or目黒線・大井町線利用　 320円　約29分
・武蔵小杉駅→目黒線・山手線利用　　　　　　　　　340円　約32分

■武蔵小杉駅－東京駅の場合
・武蔵小杉新駅→横須賀線利用　　　　　　　　　　　　290円　約18分
・武蔵小杉駅→目黒線・三田線利用（大手町）　 　　400円　約30分
・武蔵小杉駅→南武線・東海道線利用　　　　　　　　450円　約32分
・武蔵小杉駅→東横線・日比谷線・丸の内線利用　 380円　約35分
・武蔵小杉駅→目黒線・山手線利用　　　　　　　　　　380円　約37分

■武蔵小杉駅－横浜駅の場合
・武蔵小杉新駅→（横須賀線）→横浜駅　　　　      　210円　約13分
・武蔵小杉新駅→（東横線）→横浜駅　　　　　　       210円　約14分
　※東横線については、急行電車を適用しています

・・・ということで、運賃的にも所要時間でも有利なようですね。もっとも、
横須賀線については本数があまり多くないため、東急線のように駅に
来ればいつでもすぐ乗れる、というわけにはいきません。ある程度ター
ゲットの電車を押さえて利用することになるのではないかと思います。

このほか、湘南新宿ラインの停車もあるため、新宿、池袋方面へも
利便性が高まることになります。こちらについても、将来的には副都心
線直通となる東横線との真っ向勝負になりますね。

今回の記事にも記載がありますが、武蔵小杉新駅に関しては横須
賀線の全列車と湘南新宿ラインの各駅停車の停車が確定しており、
横須賀線の快速、成田エクスプレスについてはいまだ未確定な状況
です。

景気の急速な減速など、ムードとしては必ずしも恵まれない状況で
すが、JR東日本にとっては、来るべき東横線＋副都心線との競合
に備え、あらかじめ新宿・池袋方面へ直通で通いたい通勤定期客を
囲い込んでおくという戦略もあるかもしれません。
また一方では運行上のハードル等の要素もあるでしょうし、さまざま
な要素が絡み合っているものと思います。

仮開業まで1年3ヶ月を切り、開業が近づいたところで正式なアナウ
ンスもあるはずですが、JR東日本の最終的な決定が待たれるところ
です。

■建設が進む横須賀線武蔵小杉駅ホーム


【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅東部地区　横須賀線武蔵小杉駅
2007/10/10エントリ　横須賀線武蔵小杉駅工事の進捗
2008/3/14エントリ　横須賀線武蔵小杉駅トンネル工事
2008/9/8エントリ　横須賀線武蔵小杉駅の橋脚
2008/10/1エントリ　横須賀線武蔵小杉駅の連絡通路着工と工事図面
2008/10/9エントリ　横須賀線武蔵小杉駅のイメージパース
2008/10/24エントリ　横須賀線武蔵小杉新駅完成が1年遅れ、仮設での開業に

2008/12/12エントリで、小杉町2丁目の新日本石油社宅の、南部
沿線道路沿いの壁に自転車マナーに関する看板が設置されていた
ことを取り上げましたが、今度は同じもの（一部）が小杉駅南部地区
A地区の壁にも設置されていました。

■小杉町2丁目の自転車マナー看板


こちら↑は小杉町2丁目のものですね。
武蔵小杉駅前の、小杉駅南部地区A地区に行ってみると･･･、

■小杉駅南部地区A地区の自転車マナー看板


こすぎFROM跡地付近ですが、写真右側の壁に看板が設置されて
いるのが見えます。

■自転車マナーダイジェスト看板


見てみると、内容は小杉町2丁目のものと同じなのですが、こちらで
は7種類の看板を1枚に全てまとめているのですね。これはこれで
効率的ではあります。

ただ、7種類のうちのひとつに突っ込んでいいですか。

■自転車マナーの看板ですが･･･


前回はスルーしてしまったのですが、この看板。
「車道は左側を通行」はいいのですが、曲がり角でよそ見をしちゃあ
いけません。うしろ見てたら危ないですよ～！

曲がり角に注意、これ基本ですね。
とりあえず、安全運転が大切ということで締めさせていただきたいと
思います。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区A地区
2008/12/12エントリ　小杉町2丁目の自転車マナー

建通新聞のニュースからですが、小杉駅南部地区C地区の、武蔵
小杉駅南口地区東街区第一種市街地再開発事業の再開発組合の
設立認可が1月13日に下りました。

■建通新聞　武蔵小杉駅南口東街区再開発組合設立認可
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p05273.html

再開発組合の理事長は、三井都市開発の中山善一取締役となって
おり、神奈川県から設立認可を受けたものです。今後、延床面積
約83,000㎡再開発ビルの建設に向け、権利変換計画の策定や事業
認可などの手続きを進めていくことになります。
（※この延床面積は武蔵小杉ライフの再開発情報と異なりますが、
武蔵小杉ライフは現地の公示情報を掲載しています）

■武蔵小杉駅南口地区東街区　イメージパース


この再開発事業は、当初2010年竣工予定となっていましたが、
再開発組合の組成が遅れ、2013年竣工予定と3年遅れになりまし
た。とりあえず、組合の認可が下りたことはよかったと思います。

2009年度に施工業者を決定し着工、4年後の完成というスケジュー
ル感になるようです。この事業は武蔵小杉駅のロータリーがセット
になっておりますので、都市基盤の一翼を担うものでもあり、早期
の完成が期待されるところです。

■武蔵小杉駅南口地区東街区　駅前ロータリー予定地


2013年というと小杉町3丁目中央地区の竣工予定とも重なっており、
この前後が武蔵小杉再開発・第二期の仕上げとなるのでしょう。
さらに日本医科大学付属武蔵小杉病院など北部地区、東京機械製
作所地区、小杉町3丁目東地区なども控えていますが、やはり東急
武蔵小杉駅の東西街区の整備はインパクトが大きいものと思います。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区C地区
2008/4/15エントリ　小杉駅南部地区C地区、2009年度着工へ
2008/8/28エントリ　東急武蔵小杉駅舎上部開発と東西街区
2008/11/6エントリ　小杉駅南部地区C地区のイメージパース
2009/1/13エントリ　東京急行電鉄、武蔵小杉駅ビルへ動く

本日、東京急行電鉄が運営する沿線SNS「TOQ楽」が武蔵小杉に
関するアンケートを行いました。TOQ楽会員を対象にしたもので、
内容は以下の通りです。

■TOQ楽　「武蔵小杉に関するアンケート」
Q1 あなたは武蔵小杉駅を利用したことがありますか？  
 
Q2 あなたは武蔵小杉駅をどのくらい利用されていますか？  
 
Q3 武蔵小杉駅をどのように利用していますか？  
  
Q4 武蔵小杉の街に必要なもの、あったらいいなと思うものをお聞か
せください。
※こんなサービス・施設・お店などがあったらいいなと思うものを、
なんでも自由にお聞かせください。  
 
Q5 東急武蔵小杉駅に駅ビルができたら、どのようなサービス・施設・
お店などがほしいですか？
※あったらいいなと思うものを、なんでも自由にお聞かせください。  
 
Q6 武蔵小杉の街について、こんな街になってほしい、こんなことに
困っているなど、自由なご意見をお聞かせください。  

F1 あなたの性別をお聞かせください。  
 
F2 あなたの年齢をお聞かせください。  

F3 あなたが普段主に使用する【自宅の】最寄りの路線をひとつだけ
お教え下さい。  
 
F3_2 あなたが普段使用する【自宅の】最寄り駅をお教え下さい。  

アンケートは以上です。

東急電鉄はTOQ楽を販促やマーケティングに普段から利用してい
ますが、今回のアンケートは、内容を見れば何を聞きたいかは明白
ですね。要点はQ4～Q6で、武蔵小杉再開発における、東京急行
電鉄の駅ビルに関するマーケティングでしょう。駅ビルができた場合
に、沿線のユーザーが欲しいと思うテナントなどを具体的にヒアリン
グしているものです。

TOQ楽には1年近く登録していますが、普段月1回程度行われるアン
ケートは、「ストレスについて」「本について」などといった題材のもの
で、このような具体的なものは初めてでした。
普段からアンケートを乱発して各駅のテナントニーズを聞いている
わけではありませんし、具体的なマーケティングの必要が無ければ、
唐突にこのような内容のアンケートを実施する理由はないでしょう。

今後、今回収集したアンケート結果も参考に、武蔵小杉駅ビルに入
れるサービスやテナントを検討することになるものと思います。

■小杉駅南部地区A地区・B地区


ただ、このマーケティングの対象が、すでに工事の進んでいる小杉
駅南部地区A地区だけのものなのか、東急駅舎上部のB地区の計画
まで含んでいるものかはわかりません。

いずれにせよ、ここまでいまひとつ動きの見えなかった東急電鉄が、
末端ではありますが「駅ビル」という言葉も登場し、動きが出てきた
ようです。アンケートには回答しまして、とりあえず、過去のフーディ
アム武蔵小杉に関するアンケートなどで、皆さんから出たご意見は
全て網羅して送信いたしました。
（おそらく、これからTOQ楽に登録しても回答はできないものと思い
ますログイン後の画面に表示されていましたので、1月19日まで回答
できるようです　1/14訂正）

A地区・B地区いずれにせよ、皆さんの毎日が楽しくなったり、便利に
なったりするようなテナントが入ると良いと思います。

【関連リンク】
東急沿線コミュニティサイト「TOQ楽」
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区A地区
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区B地区
2008/7/25エントリ　フーディアム武蔵小杉に関するアンケート結果
2008/8/28エントリ　東急武蔵小杉駅舎上部開発と東西街区

結局あまりタイトルも変わりませんでしたが、第7回まで続いてきた
パークシティ武蔵小杉ステーションフォレストタワーの眺望シリーズの
夜景編になります。

基本的に見えるものは変わりませんが、夜に撮影した写真をご紹介
していきましょう。まずは、スカイテラスからの風景です。

■リエトコート武蔵小杉とTHE　KOSUGI　TOWER


スカイテラスから南側を見ると、リエトコート武蔵小杉とコスギタワー
が見えますが、何となく「光の海」、という言葉が浮かんできます。
リエトコート武蔵小杉 THE CLASSY TOWERの中層階に一部灯り
が見えるのは、モデルルームですね。

リエトコートをはじめ、タワー自体の灯りはまだ少ないのですが、
タワーの足元から新川崎、横浜方面が輝いています。

THE CLASSY TOWERの少し右手、一番奥に注目すると･･･、

■みなとみらいのランドマークタワー


みなとみらいのランドマークタワーが見えますね。
ステーションフォレストタワーから、コンディションがよければ結構
鮮明に視認できます。

■パークシティ武蔵小杉ミッドスカイタワー


向かい合うミッドスカイタワーは、2009年4月入居ですので、夜に
なるとまだ真っ暗です。灯りがともるとまたきれいだと思います。

■武蔵小杉駅周辺


小杉町3丁目など、武蔵小杉駅周辺を見下ろすと、やはり駅前は
ひときわ明るくなっています。写真やや右の一番輝いている場所は、
イトーヨーカドー武蔵小杉店の屋上です。これは、テニススクールの
コミュニティアリーナ武蔵小杉が練習中のコートを照らしているもの
です。

駅前から左奥に伸びる光の筋は法政通り商店街、奥に伸びるのは
サライ通り商店街です。たくさんある道の中でも、やはり商店街は
光の量が多いことがわかります。

■武蔵小杉タワープレイス方面


こちらは、武蔵小杉タワープレイス方面というか、写真中央は武蔵
中原駅あたりになります。南武線が武蔵中原駅に向かう途中、右に
カーブしていくのが光の筋でわかりますね。

タワープレイスの夜の照明は地上からでもよく見えますが、隣の
新日本石油社宅の照明が、周囲とは少し色が違って幻想的に見え
るのが意外でした。
このサイズの写真ですと判別しにくいですが、小杉町2丁目の青色
防犯灯も、スカイテラスから確認できます。

■新丸子駅方面


最後は、北側の新丸子駅方面です。やはり、駅周辺は明るいです
ね。新丸子駅より少し奥、光の海が帯状に途切れて黒くなっている
ところが多摩川です。右手に丸子橋の光も確認できます。

地平線沿いに、東京都内の光が見えますが、これが肉眼で見ると
より近くに感じられ、きれいですよ。

今回は以上です。スカイテラスからの夜景を全方位まとめました。
「こんな高い場所だって　星の数なら同じだよ･･･」
そんなフレーズを思い出した、光の庭でした。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：武蔵小杉アルバム：パノラマ写真アルバム
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区
2008/10/28エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの公開空地
2008/11/27エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（１）
2008/12/3エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（２）
2008/12/9エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（３）
2008/12/15エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（４）
2008/12/22エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（５）
2008/12/29エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（６）
2009/1/5エントリ　パークシティ武蔵小杉ステーションフォレスト
タワーの眺望（７）

先日より、フーディアム武蔵小杉の駐輪場であるチャリパ武蔵小杉
が1月5日より改修に入っており、しばらく使用できない状態になって
います。

■封鎖されたチャリパ武蔵小杉


チャリパ武蔵小杉はフーディアム武蔵小杉の北側に隣接していま
すが、その入口が封鎖されています。

■改修工事のお知らせ


入口には、改修のお知らせが掲示されています。改修期間は3月
末までということで、結構長いですね。ここには理由が掲載されて
いないのですが、これは駐輪場に屋根を設置するためのものです。

■撤去された駐輪機


封鎖された駐輪場の内部を見てみると、武蔵小杉駅寄りのエリアに
関しては、すでに完全に駐輪機が撤去されています。屋根を設置
するためには、抜本的に機械を入れなおす必要があるのでしょう。

■封鎖された駐輪機


奥の綱島街道寄りのエリアは、駐輪機が撤去されておらず、封鎖
されているだけの状態です。ただ、このままでよければ使用できる
はずなので、こちらもいずれ工事が行われるのでしょう。

■臨時駐輪場


従来の駐輪場が利用できない分、立体駐車場の1階部分が臨時駐
輪場として開放されていました。完全に平地で、正直こちらの方が
停めやすいものですから、改修期間中の自転車でのフーディアムの
利用に支障はないと思います。屋根もありますしね。

さて、このフーディアム武蔵小杉とチャリパ武蔵小杉がオープンした
のは2008年5月24日で、まだ8ヶ月も経っていないのですが、多分
誰もが思ったことを一応突っ込んでおきたいと思います。

･･･屋根、はじめから付けておいたらどうですか。

まあ、実際にやってみたら、お客様の声が非常に強かった、というよう
なことなのでしょうね。しかし、わずか8ヶ月しか使用していない新しい
駐輪機を全取替え、3ヶ月近く改修が必要というのは非常に無駄な手間
とコストでは、と感じました。

利用者としては利便性が向上することになりますのでいいのですが、
最初にやっておけば楽なことも、あとからやろうとすると大変ですので、
何事も最初が肝心、と思いますね。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：タウンガイド：スーパーマーケット　foodium武蔵小杉
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区　D・E地区
2008/5/24エントリ　フーディアム武蔵小杉本日オープン
2008/5/29エントリ　チャリパ武蔵小杉

中丸子地区のシティハウス武蔵小杉の完成が近付き、来月末には
入居が始まる予定となっていますが、1~2階のテナントスペースの
うち、1階店舗部分の構成が判明しました。

■シティハウス武蔵小杉1階店舗の構成
　・コンビニエンスストア
　・クリーニング店
　・調剤薬局
　・銀行ATM

上記の4店の入居が決まっているようです。概ね入居開始にあわせ
てオープンする予定となっていますが、2階医療モールのオープンは
2009年4月以降となっていることから、上記のうち調剤薬局について
のみ医療モールのオープンを待つことになります。
（※この件については後述します）

やはり、顔ぶれは嗜好に依存するようなものではなく、日常生活で
利用する店舗となりました。それはそれで必要ですが、いずれも
パークシティ武蔵小杉の店舗と重複していますね。

店舗の詳細はわかりませんが、住友不動産のマンションですから、
銀行ATMは三井住友銀行ということになるのでしょうか？

　　　　※　　　　　　　　※　　　　　　　　※

さて、少々心配なのは2階医療モールです。

医療モールは区画を3分割して募集を行っていますが、現時点で
入居が決まった病院は無い状態で、1月6日より賃料値下げを行っ
ています。

これは、医院に特化したテナント物件仲介を行う医院開業支援セン
ターのウェブサイトにて開示されています。

■医院開業支援センター　JR武蔵小杉新駅前医療モール
http://www.jamis.jp/b_detail.cgi?bid=127

■シティハウス武蔵小杉　テナントスペース


従来、この医療モールは坪単価20,000円で募集されていましたが、
2009年1月6日より、坪単価18,500円となり、7.5%値引きとなりま
した。
当然ながら、現段階でテナントが埋まる見込みが立たないために
賃料値下げを迫られたということでしょう。

この医療モールは約90坪ですので、

1,500円値引き×90坪×12ヶ月＝年間1,620,000円値引き

上記のような計算になりますね。10年契約のようですので、10年間
で1,620万円が値引きされることとなります。
（そもそも区画が埋まらなければその分全額穴があいていくことに
なりますが）

ただし、3区画のうち、一番小さい区画については、住友不動産が
1年間賃借契約をしています。これは完売していないシティハウス
武蔵小杉の棟内インフォメーションセンターになるようです。
住友不動産は売れ残り物件の値引きを行わずに、気長に販売して
いくことで有名ですので、その拠点を1年間は確保したということで
しょう。
このためとりあえず1区画分、1年間の賃料は確保されていることに
なります。

この医療モールの開業可能時期は2009年4月以降となっています
が、すぐに開業医院が決まった場合でも、開業は5月くらいまでは
かかるようです。
ですので、医療モールのオープンは、現実的には4月ではなく6月
以降、状況によってずれこむ可能性あり、と考えておいたほうがよさ
そうです。

ところで、ひとつだけ医院開業支援センターの募集ページに突っ込み
たいのですが、募集ページ内に「コメント」として下記のような売り文
句があります。

「再開発地区内の医療テナントはこの物件だけです。お見逃しなく！！」

フーディアム武蔵小杉内にも医療テナントは2院ありますし、今後
小杉駅南部地区C地区にはより規模の大きいメディカルモールが
建設される予定になっておりますので、ここは不適切ですね。あと
あと開業医さんと「話が違う」とトラブルにならないといいのですが。

■小杉駅南部地区C地区　イメージパース


それはさておき、せっかくの武蔵小杉新駅前の商業スペースです
ので、なるべく早く埋まるとよいと思います。賃料値引きにより、どの
程度インパクトがあるでしょうか。

このテナントスペースの向かい側、レジデンス・ザ・武蔵小杉1階の
デリド武蔵小杉店も苦戦を強いられている状況で、シティハウスの
テナントの今後の状況が気になるところです。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：中丸子地区　C地区
2008/7/16エントリ　シティハウス武蔵小杉建設中
2008/7/30エントリ　（仮称）武蔵小杉新駅前ビル（北）の計画図
2008/8/19エントリ　シティハウス武蔵小杉の外観とテナントスペース
2008/12/14エントリ　シティハウス武蔵小杉、完成間近