武蔵小杉ブログ（武蔵小杉ライフ　公式ブログ）

2010年
01月06日

南武線高架下駐輪場一部閉鎖、保育園計画は撤回し駐輪場存続へ

武蔵小杉駅周辺

2009/11/2エントリにおいて、武蔵小杉駅近くの南武線高架下の駐輪
場のリニューアル工事を行い、一部を廃止した上でその跡地に保育
園の設置が計画されていることを取り上げました。
ですが、その後の検討により保育園の設置計画は撤回され、引き続
き全区画が駐輪場として運用されることとなりました。

ただし駐輪場のリニューアル工事は予定通り実施されるため、不二家
側の「武蔵小杉第二駐輪場」は現在閉鎖されています。

■閉鎖された武蔵小杉第二駐輪場

現地を見てみますと、昨年からの予告通り、2010年1月1日（実質
的には2010年1月4日）より、不二家側の「武蔵小杉第二駐輪場」
（定期利用）の出入口がロープで封鎖されています。
切り替えが年末年始だったこともあってか、まだかなりの数の自転
車が駐輪されたままの状態になっており、これらは順次退去する
必要があります。

この第二駐輪場は今後耐震補強工事やリニューアル工事が行われ、
2010年4月11日に料金大幅値上げの上で再オープンすることに
なります。

■定期専用となった武蔵小杉第一駐輪場

その間の武蔵小杉第二駐輪場の定期利用者の受け皿となるのが
餃子の王将側の武蔵小杉第一駐輪場で、現在は出入口に「月極
専用」という看板が出ています。
この駐輪場はかなりの数の一時利用者の自転車・バイクが駐輪され
ていましたが、それらは玉突きで押し出され、現在は利用ができなく
なりました。

2009/11/2エントリ時点では、第二駐輪場のリニューアル完成後、
定期利用の自転車を再度第二駐輪場に戻し、第一駐輪場の用地を
保育園に転用することが計画されていたのですが、運営側に確認
したところ、エントリ冒頭でも申し上げた通り保育園計画は撤回され
たとのことでした。
現在の武蔵小杉駅周辺の放置自転車の現状を考えると、この第一
駐輪場が丸ごとなくなってしまうことはかなり痛手ではありますので、
そのあたりの問題との兼ね合いによるものではないかと思います。

そのようなわけで、2010年4月11日以降、この第一駐輪場は再度
一時利用の駐輪場として復活することになります。
前掲の写真の掲示では、『1～4月の間　自転車・バイクの一時利用
はできません』と記述されていますので、4月11日同時切り替えでは
なく、4月一杯は一時利用ができないようにも読めますね。

今回の措置に伴って、駅周辺に以前より大量の自転車があふれる、
ということは今のところないようです。旧中原市民館の臨時駐輪場
などが受け皿になっているのでしょうか。
ただ、いずれにせよ当面の間、駐輪場のキャパシティが大幅にダウン
していることに変わりはなく、放置自転車の問題も踏まえて駐輪場の
確保が期待されるところかと思います。

■旧中原市民館1階駐車場跡の臨時駐輪場

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2010年
01月05日

横須賀線武蔵小杉駅周辺の信号設置

武蔵小杉再開発

2009年12月17日に開催された川崎市議会第4回定例会の一般質問
では、武蔵小杉新駅開業に伴う周辺の信号設置についても取り上げ
られていました。

【府中街道と都市計画道路武蔵小杉駅南口線の交差点について】
・現在、交通管理者との協議完了、2010年3月の新駅開業に支障が
ないよう交差点の設置等を進め、2011年度に完成をめざす

これは、都市計画道路　武蔵小杉駅南口線の南端が府中街道に
ぶつかるT字路のことですが、答弁内容からは、2010年3月の新駅
開業に合わせて信号を設置するとの明確な表明はありませんでし
た。
完成予定は2011年度となっていますので、最終的な交差点改良は
そこまで待つことになりそうです。

■武蔵小杉駅南口線のT字路
都市計画道路　武蔵小杉駅南口線のT字路

一方、武蔵小杉新駅ロータリー前の交差点については、神奈川県
警のウェブサイトに信号設置予定場所として掲載されています。

■神奈川県警　県内信号設置箇所のご案内　中原区
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf3025.htm#nakaharaku

■横須賀線武蔵小杉駅ロータリー前の交差点
横須賀線武蔵小杉新駅ロータリー前の交差点

設置場所は「川崎市中原区中丸子13-2先」と記載されていますが、
この住所は（仮称）武蔵小杉新駅前ビルのあるところです。まさに
上記の写真の交差点にあたりますね。
交差点名は「小杉駅前」ということですが、意外にもこれまでにこの
名称は使われていませんでした。JR北口ロータリーは「武蔵小杉
駅前」、府中街道沿いは「武蔵小杉駅入口」という名称になって
いますので、多少混同があるかもしれません。

さて、府中街道のT字路の話に戻りますと、T字路が神奈川県警の
ウェブサイトに信号設置予定地として記載されていない以上は、
現段階では少なくとも信号設置の公式な認可はされていないという
ことと思います。
ただ、やはりこれは支障の無いように、早期の交差点改良が期待
されますね。交通管理者との協議は完了しているとの事ですから、
今後事業を着実に進捗させてほしいところです。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅東部地区：横須賀線武蔵小杉駅
武蔵小杉ライフ：再開発情報：その他関連情報　府中街道
2007/10/13エントリ　府中街道の歩道
2008/3/11エントリ　府中街道拡幅
2009/2/10エントリ　都市計画道路　武蔵小杉駅南口線の南端完成
2009/5/27エントリ　都市計画道路　武蔵小杉駅南口線全線開通
2009/7/13エントリ　府中街道拡幅・廃墟のゆくえ
2009/9/9エントリ　府中街道拡幅進捗と武蔵小杉駅南口線のT字路
2009/10/13エントリ　府中街道拡幅用地の更地化
2009/11/6エントリ　府中街道拡幅用地の電話ボックスが消滅
2009/12/18エントリ　JR東日本2010年3月13日ダイヤ改正：横須賀線
武蔵小杉駅に成田エクスプレス含む全列車が停車

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2010年
01月04日

武蔵小杉駅周辺自転車等放置禁止区域拡大、新駅ロータリーに駐輪場2箇所新設

武蔵小杉再開発

武蔵小杉再開発に伴う市街地拡大、とりわけ横須賀線武蔵小杉駅の
開業に伴って、自転車等放置禁止区域が拡大されることになりました。
2010年1月1日より、川崎市が禁止区域変更案に対してのパブリック
コメントを募集しています。
また、パブリックコメントの資料により、横須賀線武蔵小杉駅ロータリー
にさらに2箇所の駐輪場が設置される予定であることがあきらかになり
ました。

■川崎市パブリックコメント　自転車等放置禁止区域指定及び変更の告示
http://www.city.kawasaki.jp/pubcomment/info414/index.html

詳細は上記URLを・・・といいたいところですが、

・新しい区域図がXDW形式で掲載されており、富士ゼロックスの
「ドキュワークス」をインストールしないと閲覧できない
・「ドキュワークス」で区域図を閲覧しても、新しい図しか掲載されて
おらず、新旧対照になっていないため何が変更されたのかわからない
・現在の区域図は建設局のサイトの下層まで探しに行かなければ
閲覧できない

上記のような非常に不親切な仕様になっているため、武蔵小杉駅周
辺の区域変更に関して、本サイトが独自に編集の上掲載いたします。

※1/5追記
本日朝9時33分、XDWファイルがPDFファイルに差し替えられました。
昨日21時9分の本エントリアップロードの翌朝早々に川崎市当局が
対応したものです。
（パブリックコメントページ上部に最終更新時間が記載されています）
ただし、放置禁止区域の変更箇所が分からない仕様は改善されて
いません。

■従来の武蔵小杉駅周辺放置禁止区域
http://www.city.kawasaki.jp/53/53ziten/home/ziten_top/ziten_
kinsi[kosugi].html

まず、従来の放置禁止区域は上記ですが、こちらは1987年に制定
されたもので、すでに20年以上が経過していました。この段階では
武蔵小杉新駅周辺は指定外になっていたわけです。
今回公表された新しい区域図（案）は、以下の通りになっています。

■武蔵小杉駅周辺放置禁止区域図（案）の全体図（別ウィンドウ）
※上記をクリックすると全体図が別ウィンドウで開きます。

■武蔵小杉駅周辺放置禁止区域図（案）の新規指定区域（点線内）

上記のうち、青い点線で囲んだ部分が、今回新たに放置禁止区域に
指定される区域（案）です。（点線は本サイトが独自に付加している
ものです）
ご覧の通り、武蔵小杉再開発で建設された都市計画道路や、横須
賀線武蔵小杉駅の周辺が新たに指定されています。
今回指定される区域については、現在のところ特段放置自転車の多
い地域ではありませんが、2010年3月13日から新駅周辺地区となる
ことから、放置禁止区域の見直しは当然必要となりますね。

目立たないところでは、2009/9/29エントリで荒れている現状を取り上
げ、実際に自転車も放置されていた新丸子東第2公園も新たに放置
禁止区域に指定されています。

上記図面では武蔵小杉新駅から東側は掲載されていませんが、
こちらは別途向河原駅周辺区域として別途指定されています。

■向河原駅周辺放置禁止区域図（案）の全体図（別ウィンドウ）
※上記をクリックすると全体図が別ウィンドウで開きます。

ところで、前掲の武蔵小杉駅周辺放置禁止区域図をよく見ると、武蔵
小杉新駅ロータリーに、新たに2箇所の駐輪場が設置予定である旨
記載されています。
少々文字が読みづらいため、当該部分をピックアップしてみましょう。

■武蔵小杉新駅ロータリーに新設予定の駐輪場

上記の通りなのですが、まず「K」の「JR武蔵小杉駅自転車等第3
駐車場」は、現在ほぼ完成している4階建て駐輪場のことです。
今回公表された図面には、それに隣接して「L」「M」として、「JR武蔵
小杉駅自転車第4駐輪場」と「武蔵小杉駐輪場（民営）」が記載され
ています。

■4階建て駐輪場裏手の駐輪場新設予定地

写真で見てみると、上記の4階建て駐輪場の裏手の部分ですね。
4階建て駐輪場と新幹線高架の間に「L」、新幹線・横須賀線高架下
に「M」が配置されることになります。

新幹線高架下の「M」については、以前から市議会等でも駐輪場設
置が予定されていることがあきらかになっていましたが、4階建て駐
輪場と高架の谷間のスペースの「L」は初出ではないかと思います。
限られたスペースは全て活用する、ということですね。
「K」は「自転車等駐車場」ですが、「L」は「自転車駐車場」と表記さ
れていますので、こちらはバイクは利用できない仕様になっている
ように思われます。

これら2箇所の駐輪場については、いつ完成、供用開始となるものか
わかりませんが、スペースさえ確保されれば、駐輪設備の設置自体
は比較的簡単にできてしまうものと思います。
2009/12/28エントリでは4階建ての「JR武蔵小杉駅自転車等第3
駐車場」の利用受付が2010年2月1日から開始されることを取り上げ
ましたが、新たな駐輪場についても（定期利用があるかどうかは不明
ですが）そのうち何らかの告知があるのではないでしょうか。

　　　　　　　　※　　　　　　　　※　　　　　　　　※

さて、最後にパブリックコメントに対してあらためて苦言を呈したいと
思いますが、エントリのはじめに書かせていただいたような不親切
極まりない仕様では、「市民からなるべく多くの意見を」という言葉は
正直虚しく響きます。

現在はウェブが発達しており、平日の昼間に区役所まで行って資料を
受け取り、手紙を書いて意見を応募するというかたちには限界があり
ます。幅広い意見を集めるには、ウェブを活用するのが合理的でしょう。
当然川崎市もそれを理解しているからこそウェブサイト上にも資料を
掲載し、メールによる意見応募も可能となっているものと思います。

しかしながら、そこで掲載されているデータが、一般の方が聞いたこと
の無いようなアプリケーションのインストールが必要で、なおかつ「区域
の変更」に対して新旧対照もなくどこが変わっているかわからない、と
いう状態で、どうやって意見を出せというのでしょうか。

ファイル形式は一般的にどの端末でも閲覧できるPDFか画像データ
にし、変更した部分は色分けなどでわかるようにしておく、ただそれ
だけのことができない理由がわかりません。

率直に申し上げて、わざわざ不親切な仕様にしているのでは、とさえ
思えてきますが、おそらくは右から流れてきたXDWファイルを左に
流して掲載しているお役所仕事というだけのことなのでしょう。
これでは結局のところ、「ファイルが見られない」「何が変わっているの
かわからない」といった問い合わせが川崎市に流れ込むだけのこと
だと思いますが、普通の感覚があれば容易に予見できるはずで、
ほんのわずかだけ想像力と頭を使えば良いのです。

市民からの幅広い意見の反映、というパブリックコメントの本来の
主旨に偽りがなければ、「お役所仕事」で終わらせず、障壁のない
現実的な情報掲載方法（ユーザーフレンドリーまでは期待しません）
をとってほしいところです。

　　　　　　　　※　　　　　　　　※　　　　　　　　※

以上、苦言は申し上げましたが、自転車等放置禁止区域の新規指
定、駐輪場の増設自体は必要な措置であり、基本的にポジティブな
話です。
放置禁止区域の指定という「制度」と、駐輪場という「ハード」を整備
したところで、新駅開業後はそれらの「運用」が重要になりますので、
混乱のないような対応が期待されるところですね。

■横須賀線武蔵小杉新駅ロータリー

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2010年
01月03日

武蔵小杉駅南口地区西街区の整地工事と東急武蔵小杉駅ビル

武蔵小杉再開発

武蔵小杉駅南口地区西街区第一種市街地再開発事業が行われる
小杉駅南部地区A地区では、現在こすぎFROM跡地・中原変電所
跡地の基礎等除去が行われ、整地がかなり進んできています。

■小杉駅南部地区A地区

この写真手前には、最近まで変電所の建物が残されていたのです
が、取り壊しが完了しました。現在では、南側から敷地全体が見渡
せるようになっています。

■取り壊し前の残存建築物（2009/11/22エントリ時点）
中原変電所の残存建造物

これは、2009/11/22エントリ時点の写真で、この段階ではまだ建物
が残っていたものです。

■こすぎFROM跡地の重機

敷地北側のこすぎFROM跡地のエリアでは、大きな重機が稼動して
整地が進められています。

■騒音・振動メーター

敷地北西の角（マルエツ小杉店裏口付近）には、外からも見える
かたちで騒音・振動メーターが設置されていました。これは、綱島
街道の上丸子跨線橋やブリリア武蔵小杉の工事現場にも同じもの
が設置されています。（2009/4/27エントリ参照）
発生する騒音や振動が法定限度を超えていないかを確認するため
に設置されているのでしょう。

■東急武蔵小杉駅自転車等第3駐車場
東急武蔵小杉駅自転車等第3駐車場跡地

道路を1本挟んで、南武線沿いの東急武蔵小杉駅自転車等第3駐
車場も2009年9月1日をもって移転していますが、こちらは現在の
ところ、工事が進められるというよりは物置き場になっているようです。

ただ、いずれ都市計画道路の整備のために、ここも工事が始まる
ものと思います。

現状の進捗はこんなところで、西街区の工事は整地がある程度
進んだところで2009年は打ち止めとなりました。今年、2010年には、
いよいよ再開発ビルの着工が行われ、武蔵小杉駅前の変貌へスタ
ートを切ることになる予定です。

なお、2009/10/22エントリにおいて、西街区（A地区）と隣接する
東急武蔵小杉駅上部（B地区）に駅ビルの建設が決定したことを
スクープさせていただきましたが、その後、11月13日付の建通
新聞において同様の記事が後追いで出ています。

■11/13付　建通新聞　武蔵小杉で駅ビル計画　東急電鉄
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p06555.html

こちらの（仮称）武蔵小杉駅ビルの動向も含め、2010年も引き続き
レポートしていきたいと思います。

■小杉駅南部地区A地区・B地区

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2010年
01月02日

NEC玉川ルネッサンスシティの日電玉川稲荷神社

武蔵小杉広域

NEC玉川ルネッサンスシティの敷地内に、日電玉川稲荷神社という
小さな神社があるのをご存知でしょうか。公道側に面した場所にある
のですが、植栽に隠れて外側からはあまり見えないため、日常的に
通行していてもあまり気付かないかもしれません。

■NEC玉川ルネッサンスシティ前の道路
NEC玉川ルネッサンスシティ前の鳥居

写真左手がNEC玉川ルネッサンスシティのノースタワーの植栽です
が、その中に、奥に続く道が見つかります。そこを入っていくと・・・、

■日電玉川稲荷神社の鳥居

小さな石造りの鳥居がありました。本当に細い小路ですが、思った
より奥行きがあります。

■「日電玉川稲荷神社」

この鳥居には、赤く「日電玉川稲荷神社」と刻まれています。「日電」
というのは要するに日本電気（NEC）のことですね。

■日電玉川稲荷神社の参道

日電玉川稲荷神社は、小さいスペースではありますが、きちんとした
神社です。最初の鳥居をくぐって曲がった先には、手入れの行き届
いた参道が続いています。

■手水場

本殿の手前には、右手に手水場も設置されています。ここで手を
清めて、拝殿に向かいましょう。

■本殿と狐の石像

稲荷神社ですので、狐の石像が本殿の前に安置されています。
なかなか凛々しい顔立ちですね。

■本殿

■鈴を鳴らす布

本殿では注連縄が神域と現世を隔て、お賽銭箱と鈴も設置されて
います。鈴を鳴らすために垂らされた布には、「日本電気株式会社
玉川事業場」と書かれていました。

■日電玉川稲荷神社の由来

なお、入口近くには、日電玉川稲荷神社の由来が掲示されていま
した。それによると、この稲荷神社は1939年4月に、当時のNEC
玉川事業場の工場長が工場の繁栄を願って、京都の伏見稲荷神社
から分霊を受けてこの地に建立したものだそうです。
NEC玉川事業場ができたのは1936年6月で、工場操業から約3年
後につくられたことになります。

・・・1939年建立ということは、昨年は日電玉川稲荷神社建立70年に
あたっていたわけですね。
そういえば、富士通川崎工場も2008年に70周年記念イベントを
「富士通春まつり」でやっていましたし、日本医科大学武蔵小杉病院
（当時の新丸子病院）も2007年で70周年でした。
武蔵小杉周辺の発展が始まった時期というのが、大体そのあたりな
のでしょう。

■日電玉川稲荷神社から見上げたNEC玉川ルネッサンスシティ

この稲荷神社は周囲を木々に囲まれていますが、空を見上げると、
NEC玉川ルネッサンスシティのタワーが見えます。この70年で
稲荷神社の周囲も様変わりしました。
昔はここはNEC玉川事業場の敷地内だったために社員しか入れ
なかったようなのですが、ルネッサンスシティの竣工により周囲が
公開空地化され、一般の人でも稲荷神社に参拝できるようになり
ました。

前述の通り外からは見えにくいのですが、ちょっと足を踏み入れると
何か外界から遮断されたような静かな空間になっています。玉川
事業場も年末年始休暇で、三が日に初詣の人が列をなす･･･という
こともないのでしょうが、事業場には毎年お参りしている方もいらっ
しゃることと思います。

■日電玉川稲荷神社　マップ

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2010年
01月01日

武蔵小杉ライフ：2010年新年のご挨拶

武蔵小杉ライフ全般

あけましておめでとうございます。
こうして新年のご挨拶を申し上げますのも、2007年5月1日に
武蔵小杉ライフがサイトオープンして以来3回目となります。

■丸子山王日枝神社　謹賀新年

毎回申し上げていることではありますが、ここまで無事に運営を
続けることができましたのも、多くの皆様のご協力があってのことと
感じております。この場を借りて改めて御礼申し上げます。

2009年は、いくつかの新しい試みを実行に移した年でした。
第1に、武蔵小杉ライフのタイトルロゴをリニューアルいたしました。

これは、カリグラフィーなどで活躍されるグラフィックデザイナー・
加藤敏和さんの手によるもので、「武・蔵・小・杉」に対しそれぞれ
ワンポイント、「緑・発展・人々・水」を表しています。等々力緑地、
多摩川、二ヶ領用水に代表される自然。再開発によって変わりゆく
街並み、明るい未来。そしてこの街に暮らす人々と、武蔵小杉の
多様なイメージが表現されています。

■加藤敏和のグラフィックデザイン　公式サイト
http://www.toshikazukato.jp/

リニューアルが2009年1月18日でしたので、ほぼ1年近くが経過し、
個人的にもすっかり馴染んだと感じております。

第2には、サイトの訴求力を活用して、武蔵小杉にお住まいの皆さん
の声を事業者側に届ける、ということがありました。

詳細は2009/3/18エントリでレポートさせていただいておりますが、
当時まだ情報の出ていなかった東急武蔵小杉駅ビルに関するアン
ケートを実施し、皆さんの意見を集約したものです。
その後、東急電鉄からのリリース等は出ておりませんが、駅ビル
建設については2009/10/22エントリでスクープさせていただき
ました。
隣接する西街区・東街区の再開発ビルともども、いずれ公表される
であろう駅ビルの内容に注目していきたいと思います。

第3の試みは、「武蔵小杉ブログ」執筆陣に新しい風を入れてみたと
いうことです。従来、武蔵小杉ブログは「はつしも」「つごもり」の両名
が担当し、主に「はつしも」がメインで様々な話題を取り上げていま
したが、新たに「かれじし」による記事が掲載されています。

武蔵小杉ライフは無所属・非営利を原則とし、編集内容に一切の
干渉を受けない独立メディアとして運営しております。それはサイト
の企画段階から決めていたスタンスなのですが、つまるところ
「独断と偏見」とも言えます。
また、大体ひとりの人間が把握しうる範囲というものはある程度
限定されることから、「取り上げられる情報と見過ごされる情報」の
格差が生じるのは避けられませんでした。
（例えば、車を利用しない「はつしも」には、車を利用される方の
生活視点が欠落しています）

別段何かの義務を負っているわけでもなし、好きなようにやれば
良いという考え方もあるのですが、武蔵小杉ライフがこの地域に
おいて多くの方のアクセスをいただく現状を踏まえ、もう少し多面
的な情報、考え方が発信されても良いのではないかと考え、執筆
者の多様化を進めることといたしました。

メイン執筆者は「はつしも」で変わりませんが、多様性を活かす
ために各執筆者はあくまでフリーハンドで記事を書いており、内容
的な規制や調整等は行っておりません。
2010年も、新たなライターが登場することがあるかもしれません
が、また違った視点での記事をお楽しみいただければ幸いです。

　　　　　　　　※　　　　　　　　※　　　　　　　　※

上記の3点以外にも細かくはいろいろありましたが、2009年には
大きなところではこのようなトライをしてまいりました。至らぬ部分
は多々あろうかと思いますが、少しずつ進歩していきたいと考えて
きたところであります。

さて、2010年という新しい年を迎え、武蔵小杉ライフも引き続き
皆様の生活に役立てるよう、バージョンアップしつつ情報発信して
まいりたいと思います。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

【関連リンク】
2008/1/1エントリ　新年のご挨拶
2009/1/1エントリ　武蔵小杉ライフ：2009年新年のご挨拶

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2009年
12月31日

武蔵小杉の2009年大晦日

新丸子駅周辺

2009年も大晦日となりました。武蔵小杉ブログも1年間ノンストップ
で稼動してまいりましたが、昨年同様、今年も丸子山王日枝神社で
締めくくりたいと思います。

■丸子山王日枝神社　初詣の横断幕

丸子山王日枝神社は、最寄り駅は新丸子駅になります。駅の東側
に出てまっすぐ商店街を進むことになりますが、駅前の新丸子東栄
会、綱島街道を渡った八幡町共進会のそれぞれの商店街に初詣の
横断幕が出ていますので、わかりやすいかと思います。

■丸子山王日枝神社　謹賀新年

丸子山王日枝神社には、すでに謹賀新年の横断幕が出ていました。
昨年は赤いのぼりがたくさん立っていたのですが、今年は今のところ
立てられていないようです。

■拝殿

丸子山王日枝神社は、今年御鎮座1,200年記念祭が執り行われた
歴史ある神社で、初詣にはたくさんの方が集まります。並ぶのも
それなりに大変なのですが、さすがに年が改まる前は人影もほとん
どありません。今のうちに、家内安全をお祈りしておきました。

･･･と、そのとき、同じようにお祈りをされていたおばあさんに話しかけ
られました。
お話をお伺いしてみると、日枝神社にお参りを重ねて、長年のご病気
が快癒されたのだとか。今度は息子さんのためにお祈りをされている
のだそうです。

「息子に仕事もあるしいいことがあった。だからあなたもいいことが
あるよ」

･･･最後に、そのようにおっしゃっていただきました。
私はあまり信心深い方ではないのですが、人の幸せに触れるのは
心地よいものですね。

■新しい神楽殿

丸子山王日枝神社では、御鎮座1,200年を記念してか、昨年はなか
った新しい神楽殿などが完成していました。ご祈祷の受付などを
行う社務所もここにあります。

さて、何となく心温かく丸子山王日枝神社をあとにしたわけですが、
この近くには「川崎七福神」のひとつ、大楽院もあります。

■「川崎七福神」の大楽院

「川崎七福神」については、2008/12/30エントリでご紹介しておりま
すので、ご参照ください。私もいずれチャレンジしたいと思っている
のですが･･･。

今年も残すところあと12時間となりましたが、皆様も初詣の予定は
お決まりでしょうか。冷え込みも厳しくなりそうですが、心は温かく、
よいお年をお迎えください。

【関連リンク】
丸子山王日枝神社　公式ウェブサイト
武蔵小杉ライフ：生活情報：神社・仏閣　丸子山王日枝神社
2008/12/30エントリ　新年御開帳・川崎七福神巡り
2008/12/31エントリ　武蔵小杉の2008年大晦日

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2009年
12月30日

「菓心　桔梗屋」の年末

新丸子駅周辺

2009年も残すところあとわずかとなり、商店街もすっかり正月モード
になりました。仕事納めをして大掃除に精を出している方も多いと思
いますが、新丸子の医大モールにある和菓子店「菓心　桔梗屋」では、
フル回転で年末年始営業をされていました。

■菓心　桔梗屋

お店の方は普段はお二人くらいではないかと思うのですが、今日は
4人で慌しく切り盛りされていました。

■栗きんとんや鏡餅など

店頭にはお正月関連の品物が並べられていました。無添加の栗きん
とんや、正月用のお餅、開運おしるこがおいしそうでした。
桔梗屋の正月用のお餅は、水のきれいな新潟県油島産のコシの
あるもち米で、杵つきで作られているためお雑煮にしても溶けない
のが特徴なのだそうです。
最近の社会的な流れか、店頭で生産記録も掲示されていました。

■みかぼ焼き

冬の桔梗屋というと、忘れてはならないのがこの「みかぼ焼き」。
やわらかい生地にあんこがたっぷり包まれていて、温かいところを
食べるのがおいしいです。

■お年賀ベスト５

また、店先には桔梗屋の「お年賀ベスト５」の看板が掲示されてい
ました。これによると、

1位　新丸子まんじゅう
2位　等々力ソフトサブレ
3位　小杉郷菓
4位　川崎七福神開運しるこ
5位　小杉はいからまんじゅう　ちょこ丸・ちーず丸

上記のようなランキングになっています。「おすすめ」年賀ベスト５
ですので、売り上げランキングではなく桔梗屋の勧めるランキング
ではないかと思いますが、それにしても地元の名前の入ったオリジ
ナル和菓子が結構たくさんあるんですね。

これまでに、川崎市出身の芸術家・岡本太郎をモチーフに作られた
「太郎の月」をご紹介したことはありましたが･･･。（2008/11/26エン
トリ）
いくつか、今度試してみようかと思います。

■正月飾り

桔梗屋を離れて医大モールを歩くと、あちこちで正月飾りが売られ
ていました。商店街のさまざまなお店が正月モードになっていまし
て、「みかぼ焼き」を食べつつ年末であることをあらためて実感した
次第です。

【関連リンク】
iDAiモール　公式ウェブサイト
菓心　桔梗屋　公式ウェブサイト
武蔵小杉ライフ：タウンガイド：和菓子　菓心　桔梗屋
2008/2/24エントリ　くせになる味
2008/6/20エントリ　新丸子で京都の涼菓を
2008/11/1エントリ　最近、武蔵小杉周辺でおいしかったもの×３
2008/11/26エントリ　「太郎の夢」菓心桔梗屋バージョン
2009/10/24エントリ　第36回イダイモールまつりに侍戦隊シンケン
ジャー登場

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2009年
12月29日

二ヶ領用水に棄てられるもの

武蔵小杉駅周辺

2009/11/27エントリで、二ヶ領用水の冬の訪れを取り上げましたが、
その撮影中、さわやかな初冬の空気にふさわしからぬ光景も実は
目にしていました。

■二ヶ領用水（渋川との分岐点付近）

ここは二ヶ領用水と渋川の分岐点のすぐ北側のエリアですが、二ヶ
領用水の中を見ると、意外なものが・・・。

■買い物かご？

これは、スーパーマーケットの買い物かごでしょうか？　どこで使用
されていたものかわかりませんが、なぜここに捨てられているので
しょう。

■交通標識

続いてこれは、交通標識ですね。「自転車を除く」と書いてあるのが
確認できます。交通標識が自然にここに落下するとは思えませんの
で、どなたかが支柱から取り外して、ここに捨ててしまったのでは
ないでしょうか。

■自転車

「自転車を除く」・・・という標識が水の中にありましたがしかし、ここに
捨てられているものはその限りではないようでして、自転車が丸ごと
一台水の流れにさらされています。

これ、「ちょっとポイ捨て」とは違いますよね。二ヶ領用水のこのエリ
アは比較的高いフェンスがありまして、ここに自転車を捨てるには、
えいやっと持ち上げて投げ捨てなければなりません。
そこにはやはり、確固たる意思、悪意を感じずにはいられませんね。

これらはせいぜい20m程度の短い区間をちょっと眺めただけで目に
ついたもので、二ヶ領用水全域にはどれだけのものが捨てられて
いるのだろう、と思いちょっと背筋が寒くなりました。

こういったごみの清掃はどうなっているのかしら、と思って調べて
みると、ボランティアの方が清掃活動をされてたりしているようです。
中原区では「二ヶ領用水中原桃の会」、高津区では「二ヶ領用水
ウォッチングフォーラム」など、各地区ごとに団体があり、二ヶ領用
水を再生するための活動をされています。

■応援ナビかわさき　二ヶ領用水中原桃の会
http://genki365.net/gnkk09/mypage/index.php?gid=G0001069

■二ヶ領用水・水と緑（二ヶ領用水ウォッチング・フォーラム）
http://jf1ncs.cocolog-nifty.com/

「二ヶ領用水ウォッチング・フォーラム」では、「マジックハンド清掃」と
いう名前の通りマジックハンドを使って用水路の中のごみを引き上げ
たりしているそうです。
ただしかし、自転車まで廃棄されますと、しかるべく関係機関に連絡
するしかなさそうですね。ボランティアの皆さんの努力だけでなく、
行政サイドが清掃業者を入れたり、ということも当然あるのだと思い
ますが。

先日のさわやかな映像からうってかわって恐縮ですが、これもまた
二ヶ領用水のひとつの現実ではあります。
皆さんの貴重な水辺の空間ですから、大切にしていきたいですし、
そこまで財産としての価値に共感されない方もいらっしゃるとしても、
少なくとも物を廃棄するのはやめていただきたいものです。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：生活情報：公園：公開空地　二ヶ領用水
2008/4/19エントリ　ふたたび、武蔵小杉の桜の時
2009/1/24エントリ　二ヶ領用水の寒桜
2009/4/9エントリ　武蔵小杉の桜の時。2009（前編）
2009/4/10エントリ　武蔵小杉の桜の時。2009（後編）
2009/4/15エントリ　二ヶ領用水の八重桜
2009/11/27エントリ　武蔵小杉に冬の訪れ

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2009年
12月28日

横須賀線武蔵小杉駅駐輪場の利用申込詳細情報

武蔵小杉再開発

2009/12/26エントリで取り上げた横須賀線武蔵小杉駅ロータリーの
駐輪場（JR武蔵小杉駅自転車等第3駐車場）の利用申込ですが、
詳細な要項がわかりましたので、前回エントリをアップデートすると
ともに、あらためて掲載いたします。

【JR武蔵小杉駅自転車等第3駐車場　利用申込要項（PDF）】
※上記をクリックするとPDFファイルが開きます。

上記のPDFファイルが市政だよりで言及されていた「チラシ」で、より
詳細な情報が書かれています。同内容を、以下にも記載しておきま
すので、ご覧ください。
前回より新たに加わった部分については、赤文字で表記しております。

【利用料金】

車種	階数	定期台数	定期利用		一時利用
車種	階数	定期台数	1ヶ月	3ヶ月	一時利用
自転車	1階	50台	2,000円	5,600円	100円
	2階	78台	2,000円	5,600円	100円
	3階	418台	1,500円	4,200円	－
	4階	428台	1,300円	3,600円	－
バイク	1階	80台	2,500円	7,000円	130円

※自転車の1階は2段ラックの上段のみ
※バイクは原動機付自転車、自動二輪車125cc以下に限る
※3月13日から3月31日までは一時利用のみ

【申込要領】
●申込期間：2010年2月1日から2月28日まで（消印有効）
●申込方法：往復はがきに必要事項を記入の上、下記申込先に送付
●必要記載事項：
（往信宛名面）
郵便番号210-8577（住所不要）
川崎市建設局自転車対策室　「JR武蔵小杉駅自転車等第3駐車場」係
（往信文面）
申込人の住所、氏名、電話番号、車種（自転車／バイク）、
利用希望階数（第1、第2、第3希望まで記入）
（返信宛名面）
返信先（申込人）の住所、氏名

【問合せ先】
川崎市建設局自転車対策室　TEL044－200-2303
中原区役所地域振興課　TEL044-744-3158

■4階建て駐輪場

以上ですが、注目すべきポイントは各階別・車種別の収容台数と、
利用希望階数が第3希望まで出せる点ですね。

まず各階別・車種別の収容台数を見ると、定期利用の場合、一応
全フロア希望できるものの、現実的には1階・2階の台数は少なく、
3階・4階がメインとなっていることがわかります。
また、1階の自転車は2段ラック式の上段のみということで、1階
でも有利な場所は確保できないようになっています。

■2段式ラックの駐輪設備

持ち上げるのが辛いので、1階の上段よりは2階以上の下段が良い
という方もいるでしょうし、あまり階数で有利・不利の格差が出ない
ようになっているということでしょうか。

そしてもうひとつ、利用希望階数が第3希望まで出せるということで、
各階ごとの抽選ではなく、まずは当選者を確定させて、当選者の
希望になるべく沿って階数を割り当てていく手法であることがわかり
ました。
各階別抽選ですと、前回エントリでも申し上げたように倍率の格差
が出てしまいますから、この方がベターですね。

受付開始まではあと1ヶ月ありますのであわてることはありませんが、
利用希望される方は締め切り（2010年2月28日）にご注意ください。
また、繰り返しになりますが、申込みに当たりましては、本サイトの
把握していない情報の変更等が発生する可能性もありますので、
川崎市のオフィシャル情報を必ずご確認下さいますよう、お願い申
し上げます。

■横須賀線武蔵小杉駅ロータリーと駐輪場

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