武蔵小杉再開発｜武蔵小杉ブログ（武蔵小杉ライフ　公式ブログ）

2011年
04月21日

東京機械製作所玉川製造所第二工場の売却完了、かずさテクノセンター竣工

武蔵小杉再開発

2011年3月23日、東京機械製作所玉川製造所第二工場の土地及び
建物が住友不動産に予定通り売却されました。また、同月31日には
移転先である「TKSかずさテクノセンター」が竣工しています。

■東京機械製作所　新工場竣工のお知らせ（PDF）
http://www.tks-net.co.jp/ir/news110331.pdf

■東京機械製作所玉川製造所

TKSかずさテクノセンターの詳細についてはプレスリリースに記載の
通りで、今後、玉川製造所からかずさテクノセンターへ生産設備等
の移設を順次行い、2011年7月に本稼動となる予定です。

この玉川製造所は1937年から操業を続けてきたとのことですから、
実に74年の歴史を閉じることになります。

■玉川製造所第二工場

■東京機械製作所玉川製造所再開発プロジェクト準備室の表札

玉川製造所第二工場は、東京建物・伊藤忠都市開発の分譲マンシ
ョン「ブリリア武蔵小杉」のモデルルームとして活用されたのち、現在
では東京機械製作所の再開発プロジェクト準備室となっています。
この用地はエントリ冒頭に申し上げたとおり、3月23日付で住友不
動産に売却されました。

東京機械製作所がブリリア武蔵小杉の土地を売却した際は、持分の
1%を売却せずに手元に残し、最低限の影響力を担保して売主に
名前を連ねていました（2009/10/2エントリ参照）。
しかし今回の玉川製造所第二工場については、住友不動産に全て
の持分を売却しています。

これにより、玉川製造所第二工場の57階建てタワーマンションは、
第一工場跡地と連携をしつつも基本的には東京機械製作所の影響
下を離れ、住友不動産が独自に事業を展開することになります。

TKSかずさテクノセンターの本稼動後は、玉川製造所の工場取り壊し
や土壌の改良が行われるものと思います。
まだまだ竣工までの先は長いですけれども、今のところ着実に計画が
進められているようです。

■東京機械製作所跡地の大型複合商業施設（イメージパース）

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2011年
04月19日

「アイリッシュバー　マッキャンズ」仮設店舗の内装・外装工事

武蔵小杉再開発

小杉町3丁目中央地区の仮設店舗に入居する「アイリッシュバー
マッキャンズ」の工事が進められ、外側に看板が設置されました。
4月末のオープンに向けて、内装工事も活発に進められています。

■小杉町3丁目中央地区の仮設店舗

小杉町3丁目中央地区では、再開発に伴う既存店舗移転の受け
皿として、南武線の高架沿いに仮設店舗が建設されています。
先行して中華料理店「かどや」が入居し、残りのスペースにマッキ
ャンズが入ることとなりました。

2011/4/11エントリにおいて、外壁に装飾が施されていることを取り
上げましたが、その後さらに作業が進捗し、壁が黒く塗装されま
した。
こうなると、ちょっと雰囲気が変わりましたね。

■マッキャンズの看板

また、建物の端と入口部分に、「マッキャンズ」の看板が付きまし
た。これは旧中原市民館の店舗で使っていたものをそのまま活か
したもので、よく見ると「2F」と書かれています。
もちろん仮設店舗は2Fではないですけれども、まあ間違えようも
ないですし、御馴染みの看板があるのはマッキャンズファンの方
にとっても嬉しいところではないでしょうか。

■マッキャンズの壁画

さらに、外壁にはワニがお酒を飲んでいる絵が描かれていました。
これはまだ未完成のもので、窓の部分に完成形のイメージパース
が掲示されていました。

■マッキャンズ完成イメージパース

イメージパースでは、マッキャンズの完成形はこのようになってい
ます。かなり簡素に見えた仮設店舗が、見違えるように生まれかわ
ります。
黒地に金色があしらわれていて、ギネスを想起させるデザインです。

■マッキャンズの店内

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2011年
04月18日

横須賀線武蔵小杉駅正規連絡通路工事の資材が震災により調達できず、2011年4月末供用開始予定が延期に

武蔵小杉再開発

横須賀線武蔵小杉駅の正規連絡通路の工事が、東日本大震災の
影響により資材の調達が困難となり、2011年4月末の完成が遅れる
ことになりました。
具体的な日時は示されていませんが、遅延する旨が連絡通路内に
掲示されています。

■横須賀線武蔵小杉駅正規連絡通路完成延期のお知らせ

こちらが連絡通路内に掲示されているお知らせですが、以前から
掲示されていた連絡通路の案内とほとんど同じデザインになって
います。
そのため、内容が差し替わっていることに気づかれる方は少ないの
ではないでしょうか。

お知らせでは具体的な延期日程については書かれていませんが、
独自にJR東日本に確認したところでは、「5月にはできると思うの
ですが…」とのことでした。
原因が東日本大震災による資材調達困難ですので、現段階で
資材の調達ができるかどうか、確かなところは言えないということ
でしょう。

横須賀線武蔵小杉駅の正規連絡通路が4月末供用開始予定で
あった件は2011/4/6エントリで取り上げておりましたが、その際に
すでに震災の影響による遅延可能性はJR東日本が言及していま
した。
今回の延期は、想定の範囲内ということになろうかと思います。
無事に資材が調達でき、5月中に完成できれば良いですが…。

■工事中の連絡通路

工事中の連絡通路には大きな変化はありませんが、動く歩道の
上部に足場が組まれていました。
何らか上部の作業を行うものと思われます。

■横須賀線ホーム北端のエスカレーター

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2011年
04月15日

武蔵小杉駅南口地区東街区の施工スケジュール・駐輪場移転・道路切替

武蔵小杉再開発

武蔵小杉駅南口地区東街区第一種市街地再開発事業の準備工事
が着手され、本工事が2011年6月に着工されることになりました。
以下のスケジュールが先日近隣住民の皆様に通知されており、今後
2014年6月末の竣工に向けて工事が進められていくことになります。

■武蔵小杉駅南口地区東街区の工事スケジュール（ロータリー除く）
○施設建築物全体
　2011年4月～5月　準備工事
　2011年6月～　本工事
　2014年6月　竣工予定
○住宅棟
　2011年4月～6月　杭引抜、地盤補強
　2011年7月～2012年9月　杭・根切・地下躯体工事
　2012年3月～2013年7月　地上躯体工事
　2012年7月～　仕上・設備工事
　2014年6月末　竣工予定
○商業棟
　2011年4月～6月　杭引抜・地盤補強
　2011年7月～8月　杭工事
　2012年4月～2013年4月　根切・地下躯体工事
　2013年4月～10月　地上躯体工事
　2013年10月～　仕上・設備工事
　2014年6月末　竣工予定
○その他
　2011年4月～8月　北側道路切回し他工事

工事は住宅棟が先行して進められる形で、当初の杭工事までは
同時に行われますが、その後の躯体工事では商業棟は一旦8ヶ月
程度作業のない期間が生じます。
住宅棟の躯体工事の進捗を待って商業棟の工事が後追いで進め
られる形ですが、建物規模が異なるため、最終的な竣工は2014年
6月末で両棟同時となります。

なお、ロータリーは上記とはまた別個の工事となり、今回スケジュ
ール告知はされていません。こちらについては別途確認したところ、
さらに後追いで、2015年3月の完成を予定しています。

■武蔵小杉駅南口地区東街区のイメージパース

現在では準備工事がすでに進められていまして、本日4月15日、
中小企業婦人会館隣接の駐輪場が移転しました。
また、4月23日には東街区北側の東急武蔵小杉駅へのアクセス
道路の切り替えが行われ、東急東口が閉鎖されることになります。

■移転した東街区の駐輪場

駐輪場の移転については2011/4/3エントリで取り上げた通りで、
従来の中小企業婦人会館隣接地から、より北側のロータリー予定
地に移転しています。
丁度、都市計画道路　武蔵小杉駅南口線の突き当たりが駐輪場の
入口となります。

本日は初日ということで、従来の駐輪場にもまだ自転車が残って
いて、スタッフの方が整理をしている状況でした。

■4月23日より切り替えとなる道路

こちらは4月23日より切り替えとなる東急武蔵小杉駅への道路で、
左側が現在使われている道路、右側が新しく供用開始となる道路
です。

■閉鎖となる東急武蔵小杉駅東口

左側の道路は駅の突き当たりを左折すると東急武蔵小杉駅東口に
つながりますが、エントリ冒頭に申し上げました通り、この出入口は
閉鎖されることになります。

この道路切り替えについては、先日、近隣住民の皆様には資料が
配布されたほか、同じ内容の告知が現地に掲示されています。

■道路切り替えに関する図面（切り替え前）

■道路切り替えに関する図面（切り替え後）
道路切り替えに関する図面（道路切り替え後）

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2011年
04月14日

府中街道拡幅：東横化学の建物取り壊し完了

武蔵小杉再開発

府中街道拡幅の市ノ坪工区の工事が進み、拡幅用地にかかっていた
東横化学の建物の取り壊しが完了しました。また、市ノ坪交差点寄り
の区間においては、歩車道境界ブロック等の設置が進められています。

■東横化学の建物跡地

東横化学の建物取り壊しについては、2011/2/14エントリで一度取り
上げておりまして、その時点ではまだ取り壊し作業中でした。
現在では完全に作業が完了しておりまして、更地の状態になってい
ます。

■東横化学の拡幅用地

また、一部拡幅用地については暫定的にコンクリートで固められて
いました。
現状、東横化学の敷地については全域にわたって拡幅用地が確保
されたことになります。

■東京応化工業付近の拡幅工事

東横化学の北側の東京応化工業付近では、歩車道分離ブロックや
植栽の整備が進んでいました。
拡幅は主に歩道スペースの拡幅という感じで、見た限りでは車道は
4車線化されるわけではないようです。

武蔵小杉駅付近の南武沿線道路や都市計画道路　武蔵小杉駅
南口線のように、基本2車線で交差点部分に右折レーンが設置
されるような形ではないでしょうか。

■建設が進む戸建て住宅

東横化学の向かい側の土地では、拡幅後の歩道に面した戸建て
住宅の建設が行われていました。
拡幅により個人の方の立ち退き等も発生していますので、代替と
なるものかもしれませんね。

■信号器材の新しいビル

拡幅工事の傍らでは、東京応化工業向かい側の信号器材株式会社
の新しいビルが出来上がっていました。
先ほどの戸建て住宅もそうですが、道路が拡幅されることにより既存
の建物が取り壊される一方、新しく建設されるものも存在します。

■市ノ坪交差点
市ノ坪の交差点

■市ノ坪交差点に積まれた土砂
市ノ坪の交差点に積まれた土砂

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2011年
04月11日

旧中原市民館の解体工事開始と、マッキャンズの扉

武蔵小杉再開発

2011年3月26日に「マッキャンズ」が移転のために一旦閉店となった
ことを受けて、完全に空き家となった旧中原市民館等の解体工事が
本格的に着手されました。
旧中原市民館を防護壁で覆う作業が始まったほか、隣接する商店
の建物も解体が始まっています。

■防護壁で覆われる旧中原市民館

旧中原市民館では、写真右手の2階で「マッキャンズ」がぎりぎりまで
営業を続けていましたが、現在では外壁にあった看板も取り外され
ています。
写真左手の方では、すでに建物が防護壁で覆われており、旧中原
市民館の姿が見えなくなりつつあります。

■中原市民館北側の建物取り壊し

また、旧中原市民館と同時に、北側の建物も取り壊しが始まりまし
た。すでに一部看板などが撤去されています。

■「仲」「an　umbrella」の看板撤去

ここは、焼き鳥の「仲」、イタリアンの「an　umbrella」の看板があった
ところですね。両店舗とも先行して移転が完了しており、営業を続け
ています。

中原区役所寄りのKJメゾン武蔵小杉も解体が進んでいますし、
中原市民館とあわせてこのブロックも建物が解体されますと、
とりあえずの再開発工事着工スペースは確保されることになります。

■「マッキャンズ」が移転する仮設店舗

一方、「マッキャンズ」が移転する仮設店舗では、4月末のオープン
に向けての内装・外装工事が行われていました。
こちらは南武線高架沿いの歩道に面した部分で、すでに外壁に
装飾が施されています。

仮設店舗は手を加えないままですと、外見的にはいかにも仮設と
いう感じの「箱」でした。「マッキャンズ」は雰囲気も重要なお店です
ので、こういったできる範囲での演出もされると良いと思います。

■「マッキャンズ」の扉

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2011年
04月06日

横須賀線武蔵小杉駅正規連絡通路が4月末供用開始予定、震災により遅延可能性あり

武蔵小杉再開発

横須賀線武蔵小杉駅の正規連絡通路が、2011年4月末に供用
開始を予定していることがわかりました。ただし、東日本大震災の
影響ににより5月上旬にずれ込む可能性もあるとのことです。

正規連絡通路は、かねてから工事が進められており、過去エントリ
でも進捗をたびたび取り上げてまいりました。今年に入ってからは
かなり連絡通路の姿が見えてきていましたが、「2011年春完成」と
しかJR東日本からは告知されておらず、いつ供用開始となるのか、
個人的にも疑問を持っていました。

このたび独自にJR東日本から情報を得ましたので、お知らせいたし
ます。

■正規連絡通路へのエスカレーター設置工事

さて、直近の進捗としては、ホーム北端で進められているエスカレ
ーター設置工事の防護壁が、簡易なフェンスに取り換えられました。

■ほぼ完成したエスカレーター（両方向）

■ほぼ完成したエスカレーター（片方向）

内部を覗いてみると、エスカレーターの機械部分はほぼ完成し、
白い保護シートがかけられています。
現在は、エスカレーター周囲の壁の工事が行われているようです。

■連絡通路の地下部分

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2011年
04月03日

武蔵小杉駅南口地区東街区の駐輪場が移転へ

武蔵小杉再開発

武蔵小杉駅南口地区東街区第一種市街地再開発事業の進捗に
伴い、地区内の駐輪場が移転することになりました。

■武蔵小杉駅南口地区東街区の駐輪場

東街区では、以前より中小企業婦人会館に隣接して駐輪場が整備
されていました。

このうち中小企業婦人会館南側のバイク置場が先行して2011年
3月に閉鎖となっており、上記写真の右手に移転しています。
このバイク置場は再開発地区の道路沿いで当面の工事には干渉
しないためか、上記写真の位置で当面存続することになります。

しかし、写真奥に見える自転車駐輪場については再開発ビルの建設
工事に干渉するため、地区内のより北側に移転することになりました。

■駐輪場移転の告知

■駐輪場移転先マップ

現地では、駐輪場移転の告知が掲示されています。
これによると、2011年4月15日が移転予定日であり、場所は東街区
の北側、将来的な駅前ロータリーの予定地となっていました。

■移転先駐輪場の入口

新しい駐輪場は、都市計画道路　武蔵小杉駅南口線の突き当たり
が入口となります。ここは工事車両も出入りすることになりますので、
誘導員が設置されて安全をはかるようです。

■駐輪場予定地

駐輪場はL字型になっていまして、入口（上記写真の左手奥）から
木の辺り（右手奥）に突き当たり、そこから写真手前に90度曲がって
伸びてくる形になります。
前掲の図面を見る限り、収容力は従来よりも大きくなるのではない
か、と思います。

駐輪場の移転まで2週間程度ですが、現在のところこれといって
工事は行われていません。大がかりな工事は行わず、現状の旧・
駐車場のアスファルトを活かして自転車を並べるだけではないで
しょうか。
（誘導用のラインくらいは引くのではないかと思いますが）

さて、何故このような形で駐輪場を退避させるかというと、再開発
工事の手順としてはロータリーが一番最後になっているためです。

東街区の再開発に当たっては、南側のタワーマンションから着工し、
続いて4階建て商業施設、最後にロータリーという手順で工事を進
めていくことになります。
ロータリーも含めて一度に工事ができれば良いのですが、作業
ヤードや車両ルート確保など、施工上の物理的な制約等により
難しい部分があり、このように順次やりくりしながら工事せざるを
得ないようです。

東街区の再開発事業は、2011/4/1エントリでも取り上げたように
竹中工務店が施工を行います。再開発ビルが着工されるということ
はいずれタワーマンションの販売も行われると思いますので、
その段階ではまたさまざまな情報が出てくるのではないでしょうか。

■武蔵小杉駅南口地区東街区のイメージパース

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2011年
04月01日

武蔵小杉駅南口地区東街区再開発を竹中工務店が施工

武蔵小杉再開発

武蔵小杉駅南口地区東街区に3階建ての工事事務所ができたことを
2011/3/24エントリで取り上げました。その後、工事事務所の出入口
付近に正式に竹中工務店の看板等が設置されています。

■竹中工務店の看板

工事事務所の入口は東街区の南側（東京機械製作所側）の道路に
面しており、竹中工務店の看板は工事用防護壁の壁面に設置され
ています。
「武蔵小杉駅南口地区東街区再開発準備工事」ということで、いよ
いよ再開発ビル建設の前段階の工事が着手されるようです。

■竹中工務店のポスト

近くにはポストも設置されていまして、こちらには「武蔵小杉駅南口
地区東街区第一種市街地再開発事業作業所」と書かれています。

■工事事務所の灯り

最近、工事事務所に人の出入りが見られるようになりまして、夜に
なると灯りがついています。
現在も敷地を更地にする工事が進められていますが、今後再開発
工事が本格化してくるものと思います。

さて、竹中工務店といえば、隣接する三井不動産レジデンシャルの
パークシティ武蔵小杉も竹中工務店が施工していました。

武蔵小杉駅南口地区東街区は再開発組合の事業になりますが、
実質的に組合のメインとなっているのは三井不動産ですので、
再び同じコンビでの事業となりますね。

パークシティ武蔵小杉の販売の際から、この3本目のタワーについ
ては三井不動産の作成したイメージパース等にも入っていました。
当初のスケジュールからは遅れた形になりますけれども、三井不
動産としては構想通りの事業展開ということになります。

■武蔵小杉駅南口地区東街区のイメージパース

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2011年
03月24日

武蔵小杉駅南口地区東街区の工事事務所

武蔵小杉再開発

武蔵小杉駅南口地区東街区に、3階建ての工事事務所が建てられ
ました。瓦礫の搬出も進み、ほぼ更地となっています。

■武蔵小杉駅南口地区東街区の南側

こちらが武蔵小杉駅南口地区東街区の南側で、将来的にはタワー
マンションのエントランスアプローチとなる区域ですが、その一角に
プレハブが建てられているのが見えます。

■3階建てのプレハブ

プレハブは3階建てで、外部的な装飾もなく工事事務所ですね。
あっという間に建てられましたが、かなり収容力があると思います。

既存建築物の解体工事はほぼ完了しており、解体でこれだけの
収容力をもつ拠点を新たに構える必然性はありませんので、これは
今後の再開発事業のためのものでしょう。

■東街区全体（2011/2/19エントリ時点）
東街区全体（2011/2/19エントリ）

■東街区全体（現在）

あらためて東街区の状況を2011/2/19エントリ時点と比較してみる
と、瓦礫の搬出が完了し、土が露出しています。

当初の解体計画ですと、2011年1月には解体が完了し再開発ビル
着工となる予定でしたが、3ヶ月ほどずれ込んでいます。
今後再開発ビルの着工が進められていくものと思いますが、本事業
は駅前ロータリー整備と一体で実施されるものであり、都市機能の
観点からも進捗が注目されるところです。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区C地区
2008/4/15エントリ　小杉駅南部地区C地区、2009年度着工へ
2008/11/6エントリ　小杉駅南部地区C地区のイメージパース
2008/1/14エントリ　小杉駅南部地区C地区の再開発組合が設立認可
2009/1/23エントリ　小杉駅南部地区C地区が2010年度着工の見通
2009/2/19エントリ　中小企業婦人会館の植栽メンテナンス
2009/8/6エントリ　武蔵小杉のシネコン計画とロータリー延期情報
2010/5/30エントリ　武蔵小杉駅南口地区東街区再開発が始動、
中小企業婦人会館取り壊しへ
2010/8/3エントリ　武蔵小杉駅南口地区東街区の権利変換計画が
承認、再開発着工へ
2010/9/13エントリ　武蔵小杉駅南口地区東街区の中小企業婦人
会館取り壊し着手
2010/10/18エントリ　武蔵小杉駅南口地区東街区の武蔵小杉
学生ハイツ解体工事着手
2010/11/7エントリ　武蔵小杉駅南口地区東街区・武蔵小杉学生
ハイツと中小企業婦人会館の解体工事進捗
2010/11/19エントリ　中小企業婦人会館をアスベスト対策を講じず
破砕、発がん性物質が飛散
2010/11/22エントリ　中小企業婦人会館解体のアスベスト問題：
元請業者の説明と疑問
2010/12/26エントリ　川崎市議会より：市内中部からの羽田空港行
直行バスを事業者と調整
2011/1/14エントリ　中小企業婦人会館の解体が再開
2011/2/5エントリ　中小企業婦人会館の解体進捗
2011/2/19エントリ　中小企業婦人会館解体完了と、桜の木

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