2009Nov/22 武蔵小杉駅南口地区西街区の中原変電所基礎除却工事

武蔵小杉駅南口地区西街区（小杉駅南部地区A地区）において、
中原変電所等除却工事の残り部分が進められています。

■中原変電所除却工事


これは、中原変電所の地上部分を撤去したのちに、その基礎となっ
ていた部分を掘り返して除去しているものです。写真右下に工事の
作業者の方が写っていますが、その方と大きさを比較すると、コンク
リートの塊の大きさがわかります。

■中原変電所の残存建造物


また、敷地の南側には、まだ中原変電所の建造物が一部残って
いたのですが、こちらも周囲に足場が組まれ、解体作業が始まる
ようです。

■こすぎFROM跡地の掘削作業


一方、西街区の北側のこすぎFROM跡地付近では、地面が掘削
されて穴があけられ、クレーン車が鉄骨を吊るして何やら作業が
行われています。
こちらは解体というよりは、今後の工事のための準備作業といった
ところでしょうか。

2009/11/15エントリで取り上げたように、この西街区の北端、南武
線沿いの東急武蔵小杉駅自転車等第3駐輪場も解体が完了し、
着々と工事が進められています。
今後の工事進捗にあたって、駐輪場とこすぎFROM跡地の間の
道路の歩行者導線をどのように維持していくのかは、ちょっと気に
なるところではありますね。現在、東急武蔵小杉駅への主要な導線
のひとつとなっていますので･･･。

武蔵小杉再開発においては、横須賀線新駅、（仮称）武蔵小杉新駅
前ビルが2010年3月に完成し、以前から着手されていた大規模案件
はとりあえず一服した感があります。
今後はこの武蔵小杉駅南口地区西街区、（仮称）東急武蔵小杉駅
ビル、小杉町3丁目中央地区に具体的な動きが見えているほか、
遅れていた武蔵小杉駅南口地区東街区も中小企業婦人会館の取り
壊しが2010年には着手されて、ゆるゆると進められていくのでは
ないかと思います。

■武蔵小杉駅南口地区西街区から見る再開発ビル群


【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区　A地区
2009/8/10エントリ　武蔵小杉駅南口地区西街区の駐輪場移転、道路
整備工事着工へ
2009/9/1エントリ　武蔵小杉駅南口地区西街区の駐輪場が本日移転
2009/9/26エントリ　中原変電所の地上部分除却工事
2009/10/22エントリ　東急武蔵小杉駅に駅ビル建設、西街区再開発
ビルと一体開発へ
2009/10/26エントリ　武蔵小杉駅南口地区西街区第一種市街地
再開発事業が特定業務代行者を募集
2009/11/8エントリ　武蔵小杉駅南口地区西街区の既存樹木除去工事
2009/11/14エントリ　武蔵小杉駅南口地区西街区の「KOSUGI　PLAZA」
2009/11/15エントリ　武蔵小杉駅南口地区西街区の東急武蔵小
杉駅自転車等第3駐輪場取り壊し

2009Nov/21 「In Unity2010」、中原区を拠点に活動する出演者を募集中

11月8日の「なかはら“ゆめ”区民祭」内において「NAKAHARA
MUSIC　FES2009～高校生大会～」が開催され、人気投票により
高校生バンド「POM」が「In　Unity2010」の出場権を獲得しました。

さて、以前からご紹介しております川崎最強の音楽イベント「In
Unity」ですが、11年目となる2010は2010年3月14日（日）に開催
されます。
会場は武蔵中原駅前のエポックなかはらでお馴染みなのですが、
今回は「中原区協働推進事業」としての位置づけを明確にし、「中
原区を拠点に活動するミュージシャン・ダンスチームであること」を
条件に出演者の募集を行っています。

■In　Unity公式ウェブサイト　「In　Unity2010」出演者募集中！
http://inunity.jp/2009/11/inunity2010_oubo.php

■「In　Unity2010」ポスター


「中原区を拠点に活動すること」の定義については、公式サイト内の
Q&Aにまとめてあります。

■In　Unity公式サイト　【Q&A　In　Unity2010】
http://inunity.jp/2009/10/inunity2010_qanda.php

これまでにも中原区以外を拠点とする方が多く出演していたのです
が、イベントの主旨から、「出来るだけ多くの中原区の方に出演して
頂き、地域の皆様に親しみを持っていただけるイベントにしたい」との
ことで、今回はこのような条件を明示することになったそうです。

観客として参加する側としても、地元で活躍するミュージシャン・ダン
スチームですと馴染みもあったり、特に応援しがいがありますね。

出演者の募集は11月30日書類必着となっていますので、もう締切が
近いのですが、中原区で活躍の場を求めている方、この機会にチャ
レンジしてみてはいかがでしょうか。

■「In　Unity2009」（前回）のステージ








【関連リンク】
In　Unity2009　公式ウェブサイト
2008/1/4エントリ　川崎最強の音楽イベント「In　Unity」
2008/2/29エントリ　直前、In　Unity2008
2008/3/2エントリ　In　Unity2008、本日開催
2008/10/22エントリ　なかはら“ゆめ”区民祭レポート
2008/11/21エントリ　「第2回NAKAHARA MUSIC FES 2008 高校生
大会」を明日開催
2009/2/11エントリ　In Unity2009　反町充宏実行委員長インタビュー（前編）
2009/2/12エントリ　In Unity2009　反町充宏実行委員長インタビュー（後編）
2009/3/6エントリ　In Unity2009、今週末2Days開催
2009/3/8エントリ　In　Unity2009レポート
2009/11/5エントリ　第31回なかはら“ゆめ”区民祭、11月8日（日）開催

2009Nov/20 武蔵小杉を走る電気自動車

南武沿線道路のタワープレイスの対角面にあるケンタッキーフライド
チキンの区画にガソリンスタンドのＥＮＥＯＳがありますが、そこで
ちょっと見慣れないものを見かけました。

■ENEOSに停車中の車


一見普通の給油中の車に見えますが、他の給油設備とはちょっと
離れた場所に一つだけありますし、何か違和感を感じます。

こんなところにあったかな？と思いよくよくみてみると・・・
これは電気自動車の給電設備でした。

■電気自動車の給電設備


そしてこれは三菱の電気自動車「i-MiEV」（アイ・ミーブ）ですね。

■Car　Watch　三菱、電気自動車「i-MiEV」を市販化
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090605_170508.html

一見したところは普通の車が給油しているような風景でしたがこれは
電気自動車が「給電」をしているところだったんですね。電気自動車も
ガソリン車と同じく後列左側に同じような給油口ならぬ給電口（プラグ）
があるとは知りませんでした。

■給電中の「i-MiEV」


それにしてもこんなところに給電設備があったとは知りませんでした。
ネットで調べてみると、これは新日本石油、ＮＥＣ、ユニシスが行って
いる電気自動車充電インフラの実証実験設備だそうです。

■ITPro（日経コンピュータ）の記事
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20091023/339326/

■新日本石油　プレスリリース
http://www.eneos.co.jp/company2/press/2009_2010/2009
0812_01_0940197.html

■日本電気　プレスリリース
http://www.nec.co.jp/press/ja/0908/1201.html

■日本ユニシス　プレスリリース
http://www.unisys.co.jp/news/nr_090812_smartoasis.html

10月23日から始まった実証実験で、「近隣住民に貸し出したEVに
充電サービスを提供し、課題や問題点を洗い出す」とあります。

新日本石油のプレスリリースによると実施内容は
（１）全２２ＳＳに急速充電器を設置し、急速充電サービスを提供
（２）充電中の待ち時間（約３０分間）を利用した付加サービスの
　　提供およびＳＳを拠点としたＥＶによるカーシェアリング
　　サービスの提供
（３）太陽光発電による急速充電器への電力供給
となっています。

なるほど道路側には太陽光発電の文字とメーターがありました。

■太陽光発電メーター


それにしても電気自動車に乗れる方がご近所にいるとは、ちょっと
うらやましい気もします。^^;

ちょうど給電中だった方にお話を伺ったところ、
　・モニターの募集に応募して当選した
　・一回の充電にかかる時間は約１５分。
　　ガソリン給油より若干長いぐらい。
　・だいたい７０ｋｍぐらい走る
　・この付近では設備はここしかない。
　・音はとても静か。
とのことでした。なるほど。

近年、地球温暖化問題や環境対策、エネルギー問題などを背景に、
自動車市場においてはガソリンからハイブリッド、そして電気自動車
へと急速に技術革新が進んでいます。
しかし電気自動車においてはそのインフラの整備（充電）の普及が
大きなネックとなっていると聞いたこともあります。

このような環境のなかで日本のメーカーはトップクラスの技術力で
世界を牽引していると言っても過言ではないでしょう。
その最先端の実験がここ武蔵小杉で行われているとは、なんだか
ちょっと嬉しいですね。

いつの日か電気自動車がもっと身近になったとき、武蔵小杉を走る
電気自動車たちが思い出されることでしょう。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：タウンガイド：ファーストフード　KFCインレット小杉店

2009Nov/19 ブリリア武蔵小杉のモデルルームと基礎工事

新丸子東3丁目地区B地区の分譲マンション「ブリリア武蔵小杉」で
すが、東京機械製作所玉川製造所第二工場の一部にモデルルーム
設置が進められているほか、現地では基礎工事が着工しています。

■モデルルーム予定地の東京機械製作所玉川製造所第二工場


こちらは、東京機械製作所の玉川製造所第二工場です。手前の
看板が最初に設置されていましたが、そののち第二工場の北側の
外装工事が行われ、モデルルームになっています。

■ブリリア武蔵小杉モデルルーム


ブリリア武蔵小杉のモデルルームは、第二工場を壊して作られる
のではなく、工場を活用し、外装と内装の工事を行うことで設置され
るようです。

■外装工事中の第二工場


こちらは外装工事中の第二工場で、この時点では北側に足場が
組まれていますが、まだ外見は工場のままでした。

モデルルームというのは、フロント部分と内部は綺麗に演出するもの
ですが、どちらにせよ販売が終われば用済みとなるため外見だけの
ハリボテで作られます。そういう意味では、工場の一部をそのまま
活用するというのは、合理的かもしれません。

■ブリリア武蔵小杉建設予定地（新丸子東3丁目地区B地区）


さて一方、新丸子東3丁目地区B地区の現地では、ブリリア武蔵小杉
の建設工事が着工になっています。

■ブリリア武蔵小杉の基礎工事


とりあえずは基礎工事の段階ですが、大きな重機が稼動し始め、
まさしく建設現場という感じになってきました。建物の竣工は2011年
8月予定となっていますので、あと1年9ヶ月というところです。
モデルルームのオープンは2010年1月予定となっていますので、
それなりに販売期間がありますね。

なお、2009/7/8エントリでも取り上げました通り、東京機械製作所の
かずさテクノセンターの完成予定は2010年12月となっています。
ブリリア武蔵小杉がいつごろ完売できるかはわかりませんが、2011
年8月の竣工近くまで在庫が残るようであれば、玉川製造所の機能
移転完了後にモデルルームだけが残る、ということになるかもしれま
せんね。

【関連リンク】
ブリリア武蔵小杉　物件ウェブサイト
武蔵小杉ライフ：再開発情報：新丸子東3丁目地区
武蔵小杉ライフ：再開発情報：東京機械製作所地区（大規模工場跡地地区）
2009/7/5エントリ　（仮称）武蔵小杉F1地区分譲マンションのイメージパース
2009/7/8エントリ　東京機械製作所玉川製造所の移転が2年延期
2009/8/15エントリ　東京機械製作所が武蔵小杉再開発用地を売却
2009/10/2エントリ　新丸子東3丁目地区B地区に「ブリリア武蔵小杉」正式発表

2009Nov/18 横須賀線武蔵小杉駅の連絡通路と隣接ビル

横須賀線武蔵小杉駅の連絡通路の建設が着々と進められていま
すが、今回は久しぶりに南武線ホームから現地を確認してみました。

■南武線ホームから見る横須賀線武蔵小杉駅連絡通路


現在では、南武線の上り・下り両ホームからほぼつながった状態で
連絡通路の建設が進められています。奥に線路をまたぐ跨線橋の
姿も見えますね。

■下りホームの連絡通路


下りホームの連絡通路を近くで確認してみると、大体通路の形状に
なっています。ただ、南武線を降りた乗客がここに流れ、横須賀線
側からの乗客もすれ違うとなると、見た目にはちょっと通路が狭い
ようにも感じられます。
以前のタウンニュースの記事によれば、暫定の連絡通路は正式な
ものよりも狭く、最も狭い部分で3mとなっていました。ここは暫定
ではなく正式な通路かと思いますが、どうも3mはないような気がし
ます。

■上りホームの連絡通路と跨線橋


一方、上りホーム側の連絡通路は、ホーム先端から少し歩いた後、
下りホーム方面への跨線橋をまたぐことになります。
この跨線橋の北側はマンションと隣接していますが、階段部分と
かなり近いですね。

■森山ビル


このマンションは森山ビルというのですが、このビルに関しては、
今年の8月27日に川崎市建設局が「小杉駅周辺交通機能整備建物
等調査」という題目で解体調査を株式会社建匠コンサルタントに発注
しています。
この調査の発注金額は595万円であり、「ちょっとした測量」の域を
超えた金額です。近隣でもJRによる買収話が噂になっており、将来
的に解体されて何らかJR武蔵小杉駅の用地となる計画があるよう
です。

■森山ビルと連絡通路


なお、株式会社建匠コンサルタントとは、建築分野の補償コンサル
タントを行う会社です。
連絡通路の階段が住居にあまりにも近く、部屋によっては突然目の
前が完全にふさがれたようなかたちになっていますので、森山ビルの
買収・解体の動きには、環境変化に対する補償という側面があるの
ではないかと推察されます。

さて、11月も中旬となりまして、横須賀線武蔵小杉駅の開業まであと
4ヶ月となりました。今年もあわただしいうちに終わってしまいそうです
し、年があけてしまえば結構あっという間ではないでしょうか。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅東部地区　横須賀線武蔵小杉駅
2009/5/19エントリ　横須賀線武蔵小杉駅の連絡通路跨線橋工事開始
2009/6/27エントリ　横須賀線武蔵小杉駅の連絡通路工事（2009年6月）
2009/7/30エントリ　横須賀線武蔵小杉駅の連絡通路工事（2009年7月）
2009/10/5エントリ　横須賀線武蔵小杉駅の連絡通路と綱島街道トンネル
2009/11/10エントリ　横須賀線武蔵小杉駅のNEC側防音壁

2009Nov/17 【告知】インフルエンザ流行のため中原区の子ども向けイベント2件が中止

川崎市におけるインフルエンザ流行発生警報発令を受け、中原区で
予定されていた子ども向けイベント2件が中止となりました。

■川崎市ウェブサイト　インフルエンザ流行発生警報発令
http://www.city.kawasaki.jp/kinfo/kinfo92/file_1.pdf
■川崎市ウェブサイト　子ども・子育て関連イベントの中止について
http://www.city.kawasaki.jp/event/info5136/index.html

■中止になったイベント
11月28日（土）開催予定　「なかはら子ども未来フェスタ」
12月5日（土）開催予定　「なかはらマタニティ＆ファミリーコンサート」

「なかはら子ども未来フェスタ」については、昨年2008/11/22エントリ
でご紹介しましたが、なかなかお子さんが楽しめるイベントでした。
残念ですが、インフルエンザが流行している現状、感染拡大防止を
優先したものです。

■昨年のなかはら子ども未来フェスタ（バルーンアート教室）


武蔵小杉ライフトップページの「武蔵小杉カレンダー」において、今年
の子ども未来フェスタも掲載しておりましたので、臨時エントリとして
告知させていただきました。

【関連リンク】
2008/11/22エントリ　第3回なかはら子ども未来フェスタ

2009Nov/17 東急武蔵小杉駅南口に和菓子店「新杵」オープン

2009年11月13日（金）、東急武蔵小杉駅南口の駅構内に和菓子店
「新杵」がオープンしました。「新杵」は明治43年創業、来年には創業
100年を迎える古い和菓子店で、1990年に京樽の100%子会社と
して傘下に入っているチェーン店です。
百貨店や駅ビルに入っていることが多く、武蔵小杉近辺では、日吉
東急の1階に店舗があります。

■「新杵」武蔵小杉店（写真奥が東急ストア）


「新杵」がオープンしたのは武蔵小杉駅南口の、京樽と東急ストアの
間のスペースです。ここには従来はとんかつ惣菜店の「ほうらく亭」
があった場所ですが、先日閉店していました。「ほうらく亭」も京樽の
運営する店舗ですから、系列チェーン店同士で店舗を入れ替えた
かたちになります。

■「新杵」のオープン告知


「ほうらく亭」の閉店からほどなくして、「新杵」のオープン告知が現地
に掲示されていましたので、東急南口を利用されている方は、通勤
途中などにご覧になっていた方も多いのではないでしょうか。
この「つなぎ」の迅速さも、系列チェーン店同士の入れ替えとすれば
頷けるところです。

さて、オープン後の店舗を見てみますと、

■「新杵」のショーウインドー


スペースが限られていることもあり、それほどたくさんの和菓子が
並んでいるわけではありません。ただ、やはり駅の歩行者導線の
途中ですから、帰り道にちょっと買っていく、という時には便利かも
しれません。

ところで、「新杵」というと何か聞いたことがあるような・・・、と思って
いたのですが、以前、東急武蔵小杉駅の構内（北側改札）において
「パフィ・オウル」という和菓子の臨時店舗を出していたのを取り上げ
たことがありました。
（詳細は関連リンクを参照ください）

■2007年9月13日の「新杵」臨時店舗


■販売していた「パフィ・オウル」


もう2年以上前のことですが、以前このような臨時店舗を出した実績
があって今回の出店をしたということは、2年前に何らかの手応えが
あったのでしょうか。
この「パフィ・オウル」は「新杵」のウェブサイトを見る限りは今も健在
ですが、昨日新店舗を見た際には販売していませんでした。冷やして
食べる和菓子で、結構おいしかったんですけどね。

駅構内の利便性の高い場所でもありますし、空き店舗にならずに
すぐに新しいお店ができるというのはとりあえずは良かったと思い
ます。

【関連リンク】
新杵　公式サイト
2007/9/13エントリ　武蔵小杉駅構内の露店　その４
2007/9/16エントリ　武蔵小杉駅のパフィ・オウル

2009Nov/16 東急武蔵小杉駅ホームエレベーター付近に転落防止柵設置

先週、東急武蔵小杉駅ホームにおいて、エレベーター付近に転落
防止のための柵が設置されました。

■東急武蔵小杉駅ホームの転落防止柵（手前が東横線側）


これは、多摩川駅において車椅子の方がホームの傾斜により転落
するという事故が2回発生し、2回目については誠に痛ましいことに
死亡事故となってしまったことを受けて、再発防止策として設置され
たものです。

事故後の調査によって、武蔵小杉駅など東急線の7駅でホームの
傾斜が強く、車椅子等の転落リスクあることが明らかになりました。
そのためエレベーターに注意喚起のアナウンスが流されるようにな
ったほか、応急措置としてガードマンが配置されていましたが、恒久
対策として転落防止柵の設置が予定されていました。
（詳細は2009/10/4エントリを参照ください）

■転落防止柵設置工事のお知らせ


現地エレベーターには、以前より転落防止柵設置のお知らせが掲
示されていました。工事期間は11月末までとなっていますが、一応
作業は完了しているようにも見えます。

1枚目の写真を見ると、転落防止柵が設置されているのは手前の
東横線側となっています。これは、目黒線側にはホームドアが設置
されているため、基本的には転落するおそれがないということだと
思います。

■目黒線側のホームドア


このホームドアを東横線側にも設置すればすむ話ではあるのです
が、東横線には東京メトロ日比谷線が乗り入れています。日比谷線
と東横線はドアの位置の規格が合わないために、ホームドアを設置
することができないという事情があります。
なかなか簡単にはいかないものですね。

ガードマンは転落防止柵ができたらいなくなるのかな、と思っていた
のですが、先週末の段階ではまだ配置されていました。このあたりは
今後どのような運用になるのかはわかりません。

柵を設置したエレベーター前以外に傾斜がないわけではないので、
これで万全の対策というわけではないのでしょうが、とりあえずは
一通りの対策を打ったというところです。
安全は鉄道事業会社が死守すべき生命線ですので、今後同様の
事故の無いよう安全確保につとめてもらいたいところです。

【関連リンク】
2009/10/4エントリ　東急多摩川駅の転落事故と武蔵小杉駅等7駅の安全対策

2009Nov/15 武蔵小杉駅南口地区西街区の旧東急武蔵小杉駅自転車等第3駐輪場取り壊し

武蔵小杉駅南口地区西街区第一種市街地再開発事業の進捗により
移転となった旧・東急武蔵小杉駅自転車等第3駐輪場の取り壊しが
行われ、すでに跡形もなくなっています。

■旧・東急武蔵小杉駅自転車等第3駐輪場


現在も周囲は白いシートで覆われているのですが、この中での解体
作業はすでに完了しています。

■駐輪場跡地


シートの中を見てみると、完全に駐輪場は撤去されていますね。
確か、先週の2009年11月10日から取り壊しが始まっていたのです
が、あっけないもので、4,5日ほどで更地になってしまいました。

駐輪場がなくなってみると、思ったよりも広いスペースだったのです
ね。ここは人通りの多い駅までのアクセス道路になっていますから、
2階建て程度の商業施設など、駐輪場が逼迫していなければそれ
以外の用途もあったかもしれないな、と思いました。

ただいずれにせよここは、武蔵小杉駅南口地区西街区の都市計画
道路の用地となります。現在の道路が拡幅されて、この駐輪場
スペースに向かってぐいっと曲がる感じです。
（マップは武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区を参照くだ
さい）

■駐輪場跡地と既存道路


駐輪場跡地前の既存道路は、駐輪場沿いの放置自転車が定番に
なっていることと、駅への主要アクセス道路であるため歩行者が
多いことから、車が通行しようとすると非常に難渋する状態です。

この道路の状態のまま西街区に再開発ビルを建設して中原図書館
を含むそれなりの規模の商業施設を作ってしまうとにっちもさっちも
いかなくなりますので、当然周辺の道路整備とセットになっている
わけです。
一連の再開発が完了すれば、東急武蔵小杉駅の周囲を360度、
きちんとした都市計画道路で歩行者と車を分離して一周できるよう
になります。

■重機での既存樹木除去作業


2009/11/8エントリでも取り上げたように、旧こすぎFROMや中原
変電所跡地では既存樹木の除去作業も行われ、再開発ビル建設
の準備が進んでいます。
この東急武蔵小杉駅自転車等第3駐輪場の取り壊しも完了し、
着工のために除去が必要なものは大部分作業が完了してきたの
ではないでしょうか。

■武蔵小杉駅南口地区西街区と駐輪場移転


【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区　A地区
2008/6/29エントリ　ABC-MART武蔵小杉店オープン
2008/8/4エントリ　「おかしのまちおか武蔵小杉店」オープン
2008/8/25エントリ　東京純豆腐武蔵小杉店オープン
2009/8/10エントリ　武蔵小杉駅南口地区西街区の駐輪場移転、道路
整備工事着工へ
2009/9/1エントリ　武蔵小杉駅南口地区西街区の駐輪場が本日移転
2009/9/26エントリ　中原変電所の地上部分除却工事
2009/10/22エントリ　東急武蔵小杉駅に駅ビル建設、西街区再開発
ビルと一体開発へ
2009/10/26エントリ　武蔵小杉駅南口地区西街区第一種市街地
再開発事業が特定業務代行者を募集
2009/11/8エントリ　武蔵小杉駅南口地区西街区の既存樹木除去工事
2009/11/14エントリ　武蔵小杉駅南口地区西街区の「KOSUGI　PLAZA」

2009Nov/14 武蔵小杉駅南口地区西街区の「KOSUGI PLAZA」

東急武蔵小杉駅南口に、「KOSUGI　PLAZA」というパチンコ屋さん
があります。除却と地下化が進められている中原変電所の南側に
あたり、2階には2008/8/25エントリで取り上げた「東京純豆腐」と
漫画喫茶が入っているのですが、このビルは武蔵小杉駅南口地区
西街区第一種市街地再開発事業の範囲に入っており、将来的に
取り壊しが予定されています。

■東急武蔵小杉駅南口の「KOSUGI　PLAZA」


東急武蔵小杉駅南口を出るとQBハウス、てもみん（写真右端）が
ありますが、その裏手に「KOSUGI　PLAZA」があります。2階は
写真手前が漫画喫茶、奥が「東京純豆腐」です。

■「東京純豆腐」の入口


「東京純豆腐」も、2008年8月23日のオープンから1年以上が経過
しました。オープン1周年キャンペーンなども行っていたようです。
そういえば、2009年7月にオープンした自由が丘の商業施設「Luz
自由が丘」にも東京純豆腐は出店していました。

■Luz自由が丘　公式ウェブサイト
http://www.luz-jiyugaoka.com/

従来どおり、基本的にはオシャレ系のエリア・商業施設への出店を
行っているようです。

■中原変電所側から見た「KOSUGI　PLAZA」


こちらは中原変電所側（北側）から「KOSUGI　PLAZA」を見たところ
です。北側は変電所の地下化も終了し、駐輪場及び駐車場となって
います。
通りを挟んだ向かい側もパチンコ屋さんですが、この先のABCマート
とおかしのまちおかについても、以前はパチンコ屋さんでした。
もっと先の線路沿いのパチンコ屋さんも、先日情報いただきましたが
最近閉店しています。

この一帯は駅前のパチンコ・パチスロ通りのような感じだったのです
が、この写真右側、「KOSUGI　PLAZA」向かい側しか残らなくなる
ようです。

■武蔵小杉駅南口地区西街区の俯瞰


この再開発地区を俯瞰で見ると、上記のようになります。点線で囲
んだのが今回取り上げている「KOSUGI　PLAZA」です。この用地
では、再開発によって一旦消滅した小杉第一公園が復活する形に
なります。

再開発事業の進捗としては、この「KOSUGI　PLAZA」は、2007年
3月28日より、再開発組合を施行者として「都市再開発法による
権利変換手続」が行われています。すでに所有権に関する手続きは
実施されているわけです。

ただし、隣接地に先日移転してきた「東急武蔵小杉駅自転車等第3
駐輪場」は、2012年度あたりまではこのまま運用されるとの話を
関係者の方より聞いていますので、おそらく「KOSUGI　PLAZA」も
それと同じような時期までは残ることになるのではないでしょうか。
「東京純豆腐」もまだオープン1年ですし、さすがに数年間の営業
見込みがなければ出店もしないでしょうしね。

この区域については、「再開発に入っているの？」という質問をたま
にお受けすることもあり、あらためて取り上げてみました。

【関連リンク】
武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅南部地区　A地区
2008/6/29エントリ　ABC-MART武蔵小杉店オープン
2008/8/4エントリ　「おかしのまちおか武蔵小杉店」オープン
2008/8/25エントリ　東京純豆腐武蔵小杉店オープン
2009/8/10エントリ　武蔵小杉駅南口地区西街区の駐輪場移転、道路
整備工事着工へ
2009/9/1エントリ　武蔵小杉駅南口地区西街区の駐輪場が本日移転
2009/9/26エントリ　中原変電所の地上部分除却工事
2009/10/22エントリ　東急武蔵小杉駅に駅ビル建設、西街区再開発
ビルと一体開発へ
2009/10/26エントリ　武蔵小杉駅南口地区西街区第一種市街地
再開発事業が特定業務代行者を募集
2009/11/8エントリ　武蔵小杉駅南口地区西街区の既存樹木除去工事